AnttiL
Reittinörtti
EK3 peruttu koska pätkällä on pysäköityjä katsojien autoja
pätkällä on pysäköityjä katsojien autoja
Juu, eihän näitä etukäteen tiedä mutta jää kyllä huonompi maku tästä sääntösyklistä tämän dominoinnin vuoksi. Toisaalta voihan ensivuonna olla vielä pahempi ylivoima.Aikamoista Toyotan ylivoimaa ollut tää Rally1-aika. Tosiaan 2/12 podiumsijoituksista mennyt muille kuin Yariksille tänä vuonna. Siinä mielessä vähän alisuorittamista kun oletusarvoisesti odotellaan sitä top5 dominointia joka kisaan.
Nojoo, toisaalta on tähän mahtunut ihan hyviä ralleja. Saako siitä sitten kiittää Toyotan kuskien virheitä ja epäonnea vai Hyundain suonenvetoja, ehkä vähän kumpaakin.Juu, eihän näitä etukäteen tiedä mutta jää kyllä huonompi maku tästä sääntösyklistä tämän dominoinnin vuoksi. Toisaalta voihan ensivuonna olla vielä pahempi ylivoima.
Olihan se 2022 alusta (Ruotsista) lähtien luulot pois. 2024 kertoo mielestäni enemmän Neuvillen ja Tänakin lahjakkuudesta kuin Hyundain erinomaisuudesta. Toki merkkimestaruus jäi vain parin pisteen päähän. Tämän sanottuani, kyllä myönnän ettei 22 ja Kallen mestaruus ollut puhtaasti auton ansiota, kun tallikavereista vain osa-aikainen Ogier ylsi yhteen voittoon. Silti minusta on päivänselvää että Toyota on ollut tämän aikakauden paras auto. Kalle ja Ogier poislukien ovat kuljettajat olleet siellä se heikoin lenkki.Neuville kuitenkin voitti mestaruuden vielä 2024 ja Tänak oli silloin mukana taistelussa loppuun asti. Vasta viime vuosi Hankookeilla ja ilman hybridiä käänsi homman Toyotan dominoinniksi. Toyota pystyi käyttämään testiajan uusia asioita varten, Hyundai taas joutui tekemään rästihommia. Vai näitä kahta vuottako juuri tarkoitettiin "tällä sääntösyklillä"?
Toyota on ollut paras muttei omassa luokassaan kuten nytOlihan se 2022 alusta (Ruotsista) lähtien luulot pois. 2024 kertoo mielestäni enemmän Neuvillen ja Tänakin lahjakkuudesta kuin Hyundain erinomaisuudesta. Toki merkkimestaruus jäi vain parin pisteen päähän. Tämän sanottuani, kyllä myönnän ettei 22 ja Kallen mestaruus ollut puhtaasti auton ansiota, kun tallikavereista vain osa-aikainen Ogier ylsi yhteen voittoon. Silti minusta on päivänselvää että Toyota on ollut tämän aikakauden paras auto. Kalle ja Ogier poislukien ovat kuljettajat olleet siellä se heikoin lenkki.
Toki. Mutta tarkoitinkin tätä 2026 kautta. Toyota ollut ihan naurettavan ylivoimainen. Oli viime vuonnakin, mutta tänä vuonna ero vain kasvanut.Neuville kuitenkin voitti mestaruuden vielä 2024 ja Tänak oli silloin mukana taistelussa loppuun asti. Vasta viime vuosi Hankookeilla ja ilman hybridiä käänsi homman Toyotan dominoinniksi. Toyota pystyi käyttämään testiajan uusia asioita varten, Hyundai taas joutui tekemään rästihommia. Vai näitä kahta vuottako juuri tarkoitettiin "tällä sääntösyklillä"?
Joo ja voisihan se tosiaan olla huonommin. Onhan tuolla nyt sentään Toyotalla hyvät jäsentenväliset.Nojoo, toisaalta on tähän mahtunut ihan hyviä ralleja. Saako siitä sitten kiittää Toyotan kuskien virheitä ja epäonnea vai Hyundain suonenvetoja, ehkä vähän kumpaakin.
Meni ja tunnusti että omasta virheestä. Täällähän ei ole sitä ”rengaslottoa”Meniköhän Lindholmilla taas rengas kun jäi aika paljon?
Emil, mielestäni kuitenkin työntää aika miehekkäästi asfalttia!!!Meni ja tunnusti että omasta virheestä. Täällähän ei ole sitä ”rengaslottoa”