VexMarstappen
Well-known member
- Liittynyt
- 26.10.2025
- Viestit
- 160
+11 on aika vilpoisa keli ajella formuloita. Kenenkahan idea tama oli laittaa toukokuulle, lumisade on taysin mahdollista Montrealissa toukokuussa
Taitaa nyt kuitenkin olla niin, että tallit oppii kokoajan enemmän järjestelmistä ja pystyy sen optimoimaan radoille paremmin. Ihan kuten Mersukin sai startit toimimaan. Mutta kun fanit ja media on sellaisia hätähousuja, että vähän harjoitellaan uusia sääntöjä, niin itketään, kuin Pohjois-Koreassa Kim Jong-Ilin hautajaisissa.Nämä säännöt taitavat sittenkin sopia parhaiten kaikista nopeimmille radoille, missä ei ole jarrupaikkoja, kun eivät voi pitkällä suoralla alkaa klippailla liikaa ettei muut mene ohi. Sitten ei ole sähköenergiaa ohitteluunkaan.
Forumin potkujenjakelujäsenistö kokoontuu jälleen.Bottaksen suoritustaso lienee porukan huonointa. Kuinka pitkään talli jaksaa katsella tätä touhua.
Mikäs tässä nyt Toyotaa harmittaa?Aston Martinin päivityspaketti näyttää menneen ns. metsään.
Toyotalla ei varmasti olla tyytyväisiä.
He itse päättivät jatkopahvia solmiessaan kisan siirrosta, ettei vaan häirittäisi nk. Euroopan kautta. Tämä oltaisiin voitu ajaa back-to-back Miamin jälkeen, ettei osuisi samaan aikaan Indy 500:n kanssa. Montreal on pohjoisin paikka, missä f1-kisa pidetään, niin Toukokuussa kelit on viileitä. Jos ei olisi elokuun lomaa, niin voitaisiin tämä ajaa siellä, kun silloinkin on mukavat säät.+11 on aika vilpoisa keli ajella formuloita. Kenenkahan idea tama oli laittaa toukokuulle, lumisade on taysin mahdollista Montrealissa toukokuussa
Renkaitten kanssa on varmasti ongelmia ja kun paahtaa 350 km/h niin kuskille on +11 aika vilpoisaa myos. Ei minulla mitaan ole vahan vaikeampia olosuhteita vastaan. Olisi vaan absurdia jos kisa peruttaisiin lumisateen takia.Mikä ongelma tässä nyt on että on vähän viileää?
Vegasin kaiteiden välissäkin paahdettu 10C ja sateessa, joten eivätköhän pärjää Montrealissakin.Renkaitten kanssa on varmasti ongelmia ja kun paahtaa 350 km/h niin kuskille on +11 aika vilpoisaa myos. Ei minulla mitaan ole vahan vaikeampia olosuhteita vastaan. Olisi vaan absurdia jos kisa peruttaisiin lumisateen takia.
Itse asiassa ei ole lähelläkään, vaan Montreal osuu aika lähelle Italian ja Sveitsin rajaa, kun leveysasteita pyörittelee. Eli Spa, Zandvoort ja Silverstone ovat selvästi pohjoisempana. Toki ilmastot ovatkin sitten ihan erilaisia, ja Montrealissa taitaa olla F1-paikkojen kylmimmät talvet.He itse päättivät jatkopahvia solmiessaan kisan siirrosta, ettei vaan häirittäisi nk. Euroopan kautta. Tämä oltaisiin voitu ajaa back-to-back Miamin jälkeen, ettei osuisi samaan aikaan Indy 500:n kanssa. Montreal on pohjoisin paikka, missä f1-kisa pidetään, niin Toukokuussa kelit on viileitä. Jos ei olisi elokuun lomaa, niin voitaisiin tämä ajaa siellä, kun silloinkin on mukavat säät.
Eikö tämä ole jo vanhaa tietoa? Uusimmat ennusteet povaavat kisaan pilvistä säätä, korkeintaan tihkusadetta.Vissiin aika myräkkä tiedossa kisaan. Pirelliltä tuumailtiin että olisi ihan täys vesikelin rengaskeli
Voi olla joo tuli vaan vastaan tuossa jokunen tunti sitten.Eikö tämä ole jo vanhaa tietoa? Uusimmat ennusteet povaavat kisaan pilvistä säätä, korkeintaan tihkusadetta.
Kiitos täsmennyksestä.Itse asiassa ei ole lähelläkään, vaan Montreal osuu aika lähelle Italian ja Sveitsin rajaa, kun leveysasteita pyörittelee. Eli Spa, Zandvoort ja Silverstone ovat selvästi pohjoisempana. Toki ilmastot ovatkin sitten ihan erilaisia, ja Montrealissa taitaa olla F1-paikkojen kylmimmät talvet.
FIA sai aiemmin kritiikkiä Amerikan mantereen kisojen aikataulutuksesta kehuskellessaan kalenterin ekologisella optimoinnilla ja ristiin rastiin matkaamisen karsimisesta.He itse päättivät jatkopahvia solmiessaan kisan siirrosta, ettei vaan häirittäisi nk. Euroopan kautta. Tämä oltaisiin voitu ajaa back-to-back Miamin jälkeen, ettei osuisi samaan aikaan Indy 500:n kanssa.
Et nae lunta ongelmana?Vegasin kaiteiden välissäkin paahdettu 10C ja sateessa, joten eivätköhän pärjää Montrealissakin.