Formula 1 - 2026 - 12 Hollannin GP

[BJohnson]

Jihuu, vihdoin kisa, onhan tassa kesatauossa ollut karvistelemista.

Onkos teilla mitaan F1 kisa rituaaleja? Mina ostan joka kisaan Asahi kaljan ja laitan se pakastimeen 30m ennen starttia ja juon sen hissukseen kisan aikana. Alkoipa kisa mihin aikaan tahansa. Asun p-amerikassa ja moni kisa on aamuseiskan ja ysin valilla.

Ei muuta kuin raivokasta tatin hakkaamista ja Karjala-lippiksen etsintää, kun aina tuntuu olevan hukassa.

 

[comm]

Enämpi Lintplaati saa olla huolissaan omasta vauhdista.

Arvi on ekaa kautta vasta ja taitaa olla aika-ajoissa hieman niskan päällä.
Ihan ok mielestäni ajanut.

 

[BJohnson]

Arvi on ekaa kautta vasta ja taitaa olla aika-ajoissa hieman niskan päällä.
Ihan ok mielestäni ajanut.

On on. Mutta olisi vähän noloa, jos Tsuki tulisi pakkasesta samanlaiseen autoon ja päihitäis saman tien. Eli tekisi ns. "Hulkit".

 

[VexMarstappen]

Ei muuta kuin raivokasta tatin hakkaamista ja Karjala-lippiksen etsintää

kiitos, visualisoin taman paassani

kuka jahmettaa tattisi parhaiten? Charles ja Lewis lienee ne komeimmat urokset siella

 

[BJohnson]

kiitos, visualisoin taman paassani

kuka jahmettaa tattisi parhaiten? Charles ja Lewis lienee ne komeimmat urokset siella

Forumistit!
Tsemppiä mielikuvan kanssa!

 

[The Hallikainen™]

No siis Lawsoniahan mitataan tässä ensi kauden tallipaikkaa silmällä pitäen Verstappenin lähtiessä Mersulle.

Siinäpähän mittailevat, mutta Red Bull ei tule lähtemään kauteen kuskiparilla joilla ei ole ainuttakaan podiumia.

 

[The Hallikainen™]

En ymmärrä miksi Lawsoni sai paikan eikä Juki.

Tsunoda kaiketi ei ole ajanut metriäkään tämän kauden autoilla, joten liian syvä pääty.

 

[comm]

Ja Max jatkaa RBllä seuraavat kaudet, aina 30 asti
Ainakin huhuissa talli yritti saada optioita pois, mutta Max taisi joutua toteamaan, että tilaa ei vain ole muualla, tai ei saa samanlaista autoa, kuin RB rakentaa tämän ympärille. Todennäköisesti kumpikin.

https://www.formula1.com/en/latest/article/verstappen-signs-contract-extension-with-red-bull-until-the-end-of-2030.4gUd8JEkYnKmD6bNMS5syw

 

[F1-fani82]

Ja Max jatkaa RBllä seuraavat kaudet, aina 30 asti
Ainakin huhuissa talli yritti saada optioita pois, mutta Max taisi joutua toteamaan, että tilaa ei vain ole muualla, tai ei saa samanlaista autoa, kuin RB rakentaa tämän ympärille. Todennäköisesti kumpikin.

https://www.formula1.com/en/latest/article/verstappen-signs-contract-extension-with-red-bull-until-the-end-of-2030.4gUd8JEkYnKmD6bNMS5syw

Näinhän se on. Mersu ei tarvitse enää, kun Antonelli ajaa tulevaisuudessa saman asian.

 

[comm]

Näinhän se on. Mersu ei tarvitse enää, kun Antonelli ajaa tulevaisuudessa saman asian.

Katos laitoin väärään ketjuun. Laitan sen myös oikeaan.

 

[comm]

Puoli kautta takana ja Mesellä sinänsä pullat huonosti moottorien osalta, ettö Kimillä menee jo vika ja Russellilla kolmas yksikkö. Mäkki tulee ihan varmasti tosi lujaa loppukauden takaa ja rankkuja Mesellä tiedossa

Vaikuttaako siihen, miten motista otetaan tehoja ulos, niin sitä pidän suht varmana

 

[The Hallikainen™]

Puoli kautta takana ja Mesellä sinänsä pullat huonosti moottorien osalta, ettö Kimillä menee jo vika ja Russellilla kolmas yksikkö. Mäkki tulee ihan varmasti tosi lujaa loppukauden takaa ja rankkuja Mesellä tiedossa

Vaikuttaako siihen, miten motista otetaan tehoja ulos, niin sitä pidän suht varmana

Uskaltaisin väittää että Mclaren tiputtaa Ferrarin P2 sijalta. Ferrari on polttanut rahansa jo alkukaudesta ja Mclaren alkaa vasta käyttämään massia.

 

[BJohnson]

Uskaltaisin väittää että Mclaren tiputtaa Ferrarin P2 sijalta. Ferrari on polttanut rahansa jo alkukaudesta ja Mclaren alkaa vasta käyttämään massia.

Tai sitten ei osu massit oikein. Suurin osa talleista siirtänyt jo paljo resurssia ensi kauteen.

 

[comm]

Uskaltaisin väittää että Mclaren tiputtaa Ferrarin P2 sijalta. Ferrari on polttanut rahansa jo alkukaudesta ja Mclaren alkaa vasta käyttämään massia.

Itse oletan, että suht varmasti näin menee. On myös hajonnut pisteet aika paljon kummankin kesken. Edellisissö kisoissa Lerkki on ollut parempi. Ham tosin saanut useita rankkuja, jotka aiheuttaneet tilanteen, mutta silti Lerrki ollu ainakin maalissa edellä. Aiheuttaa Ferkulla myös ongelmia sen suhteen, että kumpaakaan ei varmastikaan aleta suosimaan taktiikoissa ym

 

[CCMK]

Vapaat Harjoitukset ovatkin käynnissä Hollannin Zandvoortissa!

Viikonlopun ainoat sellaiset ovat tosiaan alkaneet kuivuvalla radalla. Välikelin renkailla on tosiaan ajettu ja on jo välillä menty keskikoville renkaillekin. Tällä menolla mennään kohta pehmeämmillekin jos halutaan ellei säästetä kaikkea aika-ajoon pienoiskilpailua koskien.

Liian paljon aikoja ei viime hetkellä ollut käytössä tai ajettu, mutta niistä mitkä viimeksi katsoin ja nyt pahoittelut pitkästä viestipituudesta poikkeuksen tullessa erään kuljettajankin paluun myötä jo nyt kun ehkä muuten formuloiden kesätauolta paluuviesti olisi lyhyemmäksi jäänyt:

Oscar Piastri toistaiseksi nopein, Andrea Antonelli toiseksi nopein ja George Russell kolmanneksi nopein ja heti perässään:

Japanin Yuki Tsunoda neljäntenä tilapäisen tallikaverinsa Lindbladin edellä.

Tsunodalla palaavana kuljettajana lajiin tilapäisesti tosiaan Racing Bullilla (Miksiköhän ei voinut olla tutumpi Red Bull, mutta Lawson saa tosiaan nyt pakkopaikkana menestyä tai se on siinä saman koskiessa mutkien kautta valitettavasti kiitos lajin viime aikojen välillä hävyttömänkin korkealla olevan/olleen tuuripoika Hadjarin perään haikailun myös japanilaistakin.) tuntui heti ajavan paremmin kun oikeastaan suurilta osin viime vuonna Red Bullilla!

Ei voi tietenkään verrata vielä suoritusta edes viime vuoteen ja muun viikonlopun näkee sitten jatkoltaan. Kuten mahdollisen lisäjatkon mikäli Hadjar on telonut kätensä/ranteensa pahemmin kuin miten Daniel Ricciardo kerran oli telonut vastaavasti urallaan myös pitkäntuntuisesti.

Tosin tuolloin tuli enemmänkin välikisoja lyhyemmälle välille kun nyt en usko tauon olevan ihmeittä pidempi kuin Monza-Madrid-väli. Luultavammin palaa jo Monzaan.

Ja mikäli Tsunodasta ei pitäisi (Kiitos viime vuoden lukemattoman tahallisesti suurennetun mediapaskan ja melkein täysin japanilaisen hyvinkin suuren mitätöidyn epäonnen vuotena mikä muutenkin oli aina tarkoitettu huipputallin oppivuodeksi mistä tahallisen tahallisesti leimattiin olevinaan tarkoittamaan ikään kuin olisi pitänyt menestyä vallan mielipuolisesti suuremmin ja mitkä olisi saavutuksena pitänyt tarkoittaa ensi vuodelle.) niin erikoista tosiaankin on se, että häntä ei ole edes ajatettu metriäkään harjoituksissakaan tänä vuonna ja vastaavasti mieluummin olisin nähnyt Lawsonin tai ihan Tsunodan itsensä paikalla sitten vastineeksi maanmies Ayumu Iwasan!

Häntä käy sääliksi kun on ajanut jo harjoituksissakin enemmän vähäisyydessään kilometrejä kuin Tsunoda ja on ollut huonoimmillaankin edes vähemmän herjattu. Pian olisi oikeastaan pakko olla hänen aikansa.

Ehkä vähän toisenlaisella onnella näin voisi käydä.

Ja loppuun: Tsunoda ajoi peloistani huolimatta kovemmillakin renkailla jo nopeammin kuin arvelin ja jos olisi valinnut keskikovat pehmeistä puhumattakaan renkaiksi niin olisi ollut tuntuvankin tuntuvasti nopeampi.

Mikäli olisi ajamassa säännöllisemmin niin olisi varmaan valinnutkin pehmeämmät renkaat ja ollut nopeampi.

Ja mikäli kaikki olisi ollut niin varmaa kuin miten Tsunodasta tai Hadjarista on puhuttu ikään kuin kaiken ollessa niin perin kohtalonoikkuna:

Mikä kiire sitten olisi todella ollut oikeastaan ketään istuttaa Tsunodan paikalle kuin oli? Ja jos oli niin eiköhän olisi ollut parempi nähdä vielä vaikka tämän vuoden aivan alku enintään oletettuun Japanin Suzukan kisaan asti eli vaivainen kolme kisaa aikaa uusilla säännöillä/autoilla nähdä lopullinen suoritustaso kokonaisuudessaan? Sitten olisi epäonnistuessa ilman muuta ollut lajista pysyvämmin ulkona ja onnistuessaan olisi voinut ehkä jatkaa tai siirtyä sittemmin Racing Bullille/toiseen talliin paremmin mielin!

Siihen ei sitten haluttu mennä kun vähemmän yllättäen lajin tuoreemman nykypäivän mukainen asenneroska tämän enempää sitä paskaksi sanomatta on ollut kauan lajissa vallitsevaa.

Suzukan kisakin toki myöhemmin peruttiin eikä sitä siirrettynä tai mitään toista Japanin Grand Prixiä ei ajettu tänä vuonna. Eikä mitä ilmeisimmin ajetakaan.

Tsunodan osalta vaikka tietysti pitää katsoa viikonloppu loppuun asti on todettava, että jotenkin ehkä ensi kertaa sitten ehkä uran alkuaikojen ei aivan ole ollut niin ääretöntä hirveintä muuta painetasoa.

Ehkä kun ei ole enää hävittävää. Jotenkin muuten vaikka joskus puhun Tsunodan urasta tarkemmin jos puhun niin:

Aloitusvuoden jälkeen tosiaan vuodesta 2022 lähtien autojen kokonaisvaltainen olemus muuttui ja Tsunodalle ei varmaan oikein koskaan käynyt tai oli ainakin vaikeaa tottua yleisempiin suurempiin maaefektiautoihin kun miten on ollut sen jälkeen tai siltä ainakin näyttää.

Samaa on myös ollut monilla muilla kuljettajillakin. Muun muassa aiemmin vähäisen legendaarisesti autollaan 'keulinutta' Fernando Alonsoa myöten!

Katsotaan viikonloppu sitten loppuun ja mahdollinen jatko kun muiden tallien ajopaikoista myös ajetaan Tsunodan osalta. Red Bullilla muuten puhuen ainakin vielä toistaiseksi kaikki ongelmat näyttäisi päättyneen Max Verstappenin pitkään sopimukseen. Onko kuitenkaan jos taas tulee ongelmia niin 'pitkä sopimus' taaskaan kovin paljoa pidempi vai ei niin jää nähtäväksi.

Verstappen kun ei välttämättä olisi missään muualla sanella ja saada tahtoaan läpi kuin miten on läpi tai lähes läpi uransa saanut Red Bullilla kiitos huippuaikojen aivan alun nk. Kilpailutaktisen Tuurivoiton myötä!

 

[Corvair]

Hondan moottoripäivitys näyttäisi äkkiseltään toimivan, Alonso treenien 12. nopein niin mediumeilla kuin softeilla.

 

[BJohnson]

Uskaltaisin väittää että Mclaren tiputtaa Ferrarin P2 sijalta. Ferrari on polttanut rahansa jo alkukaudesta ja Mclaren alkaa vasta käyttämään massia.

F1TV:ssä oli juttua, että nykyinen konsepti ei oikein taivu suurille loikille. Tais mainita akselivälin, joka vaikuttaa painoon ja mahdollisuuksiin rakentaa aero.

 

[BJohnson]

Tsukilla kunnollinen puraisu muuhun, kuin Hondan moottoriin. Pärjäsi ihan kelvollisesti.

Loppupää näyttää aika sementoidulta nyt, kun Aston toi päivityksensä.
Cacillac, Williams, Haas. Sitten seuraava ryhmä Aston, Racing Bulls, Alpine ja Audi.

 

[SJ]

F1TV:ssä oli juttua, että nykyinen konsepti ei oikein taivu suurille loikille. Tais mainita akselivälin, joka vaikuttaa painoon ja mahdollisuuksiin rakentaa aero.

Juuri tällaiset ennalta arvellut rajoitteet ovat ne asia, mistä suuret loikat tulevat, kun joku keksii tavan rajoitteiden ohi.

 

[comm]

Hyvin kulki AM ja eka harkkoihin, niin ei ehkä otettu ihan kaikkea irti.
Mäkki tuli odotetun kovaa.

Russellille taas ikävästi tappio Kimille. Ihan sama mitä Rus tekee, tai miten hyvin ajaa, niin Ant aina vähän nopeampi.