Nostalgiset hetket, muistelut ja unohtumattomat historiikit 🏁

[Dieselmoottori]

Jälleen on arvioitu Formula 1-historian kaikkien aikojen parhaat kuljettajat.

Tällä kertaa sen teki Motosport.com -sivusto. Mukana oli motorsportin asiantuntijoiden lisäksi autosportin asiantuntijat. Eli melkoinen aivoriihi ollut koolla.

Listaukseen laitettiin kaikkien aikojen 25 parasta kuljettajaa.


Lewis Hamilton arvioitiin ykköseksi ennen toiseksi sijoittunutta Michael Schumacheria. Ayrton Senna oli puolestaan listauksen kolmas.

Juan-Manuel Fangio oli neljäs, ja viides Alain Prost.

Suomalaisista Kimi Räikkönen oli sijalla 20, ja Mika Häkkinen sijalla 17.



https://www.motorsport.com/f1/news/the-25-greatest-formula-1-drivers-of-all-time-ranked/10845607/


https://www.iltalehti.fi/formulat/a/bd26a10c-e89e-4669-946c-a6ba24f4cd9a

 

[Bleu]

Räikkönen oli listalla toiseksi paras yksinkertainen mestari, edellä vain Nigel Mansell. Sen lisäksi ilman mestaruutta jäänyt Stirling Moss oli edellä.

 

[comm]

Tarina kertoo, että Mika ja Kimi oli jossain tilaisuudessa ja Mika oli hoitanut esitellyt.
Jotenkin, että olen kaksinkertainen f1 maailmanmestari ja tässä on Kimi, hän on yksinkertainen.

 

[Dieselmoottori]

Räikkönen oli listalla toiseksi paras yksinkertainen mestari, edellä vain Nigel Mansell. Sen lisäksi ilman mestaruutta jäänyt Stirling Moss oli edellä.

Vähän makuasia, kumman haluaa laittaa edelle, Mansellin vai Räikkösen. Kummatkin voisivat olla yhtä hyvin moninkertaisia maailmanmestareita paremmalla tuurilla ja auton kestävyydellä.

Muitakin yhtäläisyyksiä kummankin uralta löytyy, kuten se, että molemmat ajoivat Ferrarilla (ja voittivat myös ensimmäisen Ferrarilla ajetun kilpailun), McLarenilla ja Lotuksella.

Stirling Moss puolestaan ylivoimaisesti paras kuljettaja heistä, joilla ei maailmanmestaruutta ole. 16 GP-voittoa, ja seitsemän MM-sijoitusta kolmen parhaan joukkoon kauden päätteeksi.

Neljä kertaa pisteissä toisena, eli hopealla, ja kolmesti kolmas pisteissä, eli pronssia.

Suorastaan ihme, ettei maailmanmestaruutta kertaakaan uralla tullut.

 

[spotter90]

Muitakin yhtäläisyyksiä kummankin uralta löytyy, kuten se, että molemmat ajoivat Ferrarilla (ja voittivat myös ensimmäisen Ferrarilla ajetun kilpailun), McLarenilla ja Lotuksella.

Mansellin tapauksessa kyseessä on nk. alkuperäinen Lotus.

Sekä Nigel, että Kimi ovat ajannet kahdesti saman tallin riveissä. Mansell ajoi kolmeen kertaan Williamsilla.

 

[Dieselmoottori]

Kaikki F1-maailmannestarit kunniataulukossa.

Hyvin on Suomella kolme maailmanmestaria, varsinkin ottaen huomioon Suomen pienen väkiluvun.

Pieni maa, mutta maailmanmestareita niin Formula 1:ssä kuin ralliautoilun maailmanmestaruus-sarjassa, mikä tietysti kertoo siitä, että ajotaitoa pienessä pohjoisen maassa riittää.

Mutta kun katsotaan taulukkoa tarkemmin, niin ketkä maailmanmestarit ovat juuri sinuun tehneet uransa aikana suurimman vaikutuksen?

Entä ne kuljettajat, jotka ehkä tuosta maailmanmestarien taulukosta eivät mielestäsi niin säväyttäneet?


Itselleni jotkut Michael Schumacherin sadekelin ajot ovat vertaansa vailla, samoin tietysti Max Verstappenin ajot vähän heikommalla autolla paremman auton kuljettajia vastaan parina viime vuonna ovat jääneet mieleen.

Pienestä se jäi viime vuonnakin kiinni, jotta Verstappen olisi voittanut viidennen peräkkäisen tittelin.

Jacques Villeneuve taas edustaa toista päätä. Yllättävän tiukille se maailmanmestaruuden voittaminen meni kaudella 1997, vaikka Williamsin auto oli miltei koko kauden lähtöruudukon ylivoimaisesti paras.

 

[VexMarstappen]

Hyvin on Suomella kolme maailmanmestaria, varsinkin ottaen huomioon Suomen pienen väkiluvun.

Juu ja sen paalle siella on viela Nico Rosberg joka ei teknisesti ole suomalainen mutta silti hieno juttu. Niin kauan kun Leclerc ei voita mestaruutta niin Suomi lienee ikuisesti ykkonen tuossa tilastossa kun suhteutetaan vakilukuun.

 

[Finnishman]

Juu ja sen paalle siella on viela Nico Rosberg joka ei teknisesti ole suomalainen mutta silti hieno juttu. Niin kauan kun Leclerc ei voita mestaruutta niin Suomi lienee ikuisesti ykkonen tuossa tilastossa kun suhteutetaan vakilukuun.

Ja hyvin on menestytty myös sarjoissa, jotka eivät nouse mediassa niin suureen huomioon: Mika Salo, JJ Lehto, Heikki Kovalainen, Markus Palttala, Toni Vilander, Pertti Kuismanen ym. kestävyysajoissa, Matti Alamäki rallicrossissa, Ari Vatanen rallin MM-sarjan lisäksi myös aavikkoralleissa ym. Isommista sarjoista oikeastaan vain NASCARissa ja jenkkiformuloissa on jäänyt menestys uupumaan.

 

[CCMK]

Ja hyvin on menestytty myös sarjoissa, jotka eivät nouse mediassa niin suureen huomioon: Mika Salo, JJ Lehto, Heikki Kovalainen, Markus Palttala, Toni Vilander, Pertti Kuismanen ym. kestävyysajoissa, Matti Alamäki rallicrossissa, Ari Vatanen rallin MM-sarjan lisäksi myös aavikkoralleissa ym. Isommista sarjoista oikeastaan vain NASCARissa ja jenkkiformuloissa on jäänyt menestys uupumaan.

Mitä nyt Tero Palmroth, JJ Lehto ja Mika Salo ovat olleet pistemiehiä ja Salo ainoa 'jenkkiformulan' palkintoajaja vuonna 2003 kolmostilallaan Miamiin.

Maine ja tilanne vähän ikävällä tavalla verrannollinen kuin siihen, että mitä jos Keke olisi antanut herjoille periksi tai muutoin joutunut lopettamaan uransa jo Fittipaldille vuoteen 1981 tai sitten jatkanut vuoteen 1982 täysin onnettomassa tallissa ihan viime hädässä sitten lopettaen.

Tai paremmassa kuin Fittipaldi, mutta heikommassa kuin Williams-talli ja mitään suurempia saavutuksia ei olisi tullut. Tai sitten enintään joku yksittäinen palkintosija mahdollisesti vielä murheellisemin ollen selvempi yksittäisvoittaja ja se siitä edes ajatuksellisesta maailmanmestaruudesta luomaan nk. Suomalaista Formulaunelmaa ja tuomaan autourheilun kuninkuusluokkaa kotimaan kartalle!

Tuossa murhenäytelmässä Buenos Aires 1980 olisi kauan ja ehkä liiankin kauan ollut ainoa suomalainen F1-palkintosija Keken ajamana myöskin kolmantena tilana.