F1-uutisia

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja DFiaA
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
Viimeinen etumoottorinen auto taisi olla Ferrarin tai Fergussonin f1-malli. Ferrarilla oli ainakin vuonna 1960 vielä etumoottorinen auto.
 
Eli kenties tämä:

images

-Eikös Enzo itse vastustanut moottorin siirtämistä kuljettajan taakse, koska hänen mielestään Maranellon "korskeiden hevosvoimien" kuului olla auton etuosassa kuten oikeiden hevostenkin vaunujen edessä? :doubtful:
 
Kyllä. Enzo todella vastusti sitä ja oli muutenkin kovin uppiniskainen uudistusten edessä. Vielä kaudella 61 Ferrari testasi etumoottorista autoa. Kaudeksi 62 etumoottorit sittemmin kiellettiin. Myös erilaiset sopimusjärjestelmät ja sponsorit olivat Enzolle niin kovin vieraita ilmiöitä. Vasta 80-luvun puolella Marlboron tullessa kuvioihin Enzo alkoi rajoitetusti heltyä ylimääräiselle rahavirralle.:D Tosin liikekuvioista vastasivat di Montezemolo ja Ferrarin 80-luvun sponsorivastaavat ja Agnellin suvun jäsenet.
 
Kris Nissen syytettynä ahdistelusta

Jos VW konserni lähtee tavalla tai toisella F1 moottoritoimittajaksi niin Kris Nissen ei ainakaan tee päätöksiä tähän liittyen.

Hän on omaan läheiseen tyyliinsä tarttunut tarjoilijaa rinnoista, puristanut toista pepusta ja päälle päätteeksi tarttunut Jutta Kleinschmidtiä haaroista tutkiakseen onko tällä "munaa".

VW on juuri se sama firma joka maksoi AY-pomolle naisseuraa ja kiristi tiedoilla 2005.

BILD
 
Jos VW konserni lähtee tavalla tai toisella F1 moottoritoimittajaksi niin Kris Nissen ei ainakaan tee päätöksiä tähän liittyen.

Hän on omaan läheiseen tyyliinsä tarttunut tarjoilijaa rinnoista, puristanut toista pepusta ja päälle päätteeksi tarttunut Jutta Kleinschmidtiä haaroista tutkiakseen onko tällä "munaa".

VW on juuri se sama firma joka maksoi AY-pomolle naisseuraa ja kiristi tiedoilla 2005.

BILD
vw-chef-nissen-18993836-mfbq,templateId=renderScaled,property=Bild,width=465.jpg
:D :D
 
Tarkennuksia

Hieman tarkennusta Kris Nissen-uutiseen. Nissen oli ehdottanut Kleinschmidtin kartturille Tina Thörnerille, että voi kokeilla häntä haaroista. Näin Thörnerille selviäisi, miltä oikean miehen munat tuntuvat. Kleinschmidt taas puolestaan kertoi yleisellä tasolla, että Nissen halveksi sekä mies- että naistyöntekijöitä ja että VW:n moottoriurheiluosastolla vallitsee pelon ilmapiiri. Ongelma Nissenin kannalta on, että syytöksiä on tullut vähintään neljältä eri henkilöltä eri tilanteista. Tissi- ja peppukouruimiset liittyvät Macaon Formula 3 -sarjan päätöskilpailuun. VW:n tiedottaja kertoi, että Nissen jatkaa ainakin maanantaihin ja että asiaa tutkitaan. Yleensä erottamisiin liittyy kultainen kädenpuristus. Nyt voi jännittää kuinka monta miljoonaa Nissen onnistuu saamaan.
 
Tissi- ja peppukouruimiset liittyvät Macaon Formula 3 -sarjan päätöskilpailuun.
Tarkennetaan vielä sen verran, että mitään Macaon F3-sarjaa ei ole olemassa, eikä Macaon GP kuulunut mihinkään sarjaan. Tänä vuonna tilanne on sikäli erilainen, että Macao on osa FIA:n F3 International Trophya. Ei kuitenkaan päätöskilpailu.
 
Hieman tarkennusta Kris Nissen-uutiseen. Nissen oli ehdottanut Kleinschmidtin kartturille Tina Thörnerille, että voi kokeilla häntä haaroista. Näin Thörnerille selviäisi, miltä oikean miehen munat tuntuvat. Kleinschmidt taas puolestaan kertoi yleisellä tasolla, että Nissen halveksi sekä mies- että naistyöntekijöitä ja että VW:n moottoriurheiluosastolla vallitsee pelon ilmapiiri. Ongelma Nissenin kannalta on, että syytöksiä on tullut vähintään neljältä eri henkilöltä eri tilanteista. Tissi- ja peppukouruimiset liittyvät Macaon Formula 3 -sarjan päätöskilpailuun. VW:n tiedottaja kertoi, että Nissen jatkaa ainakin maanantaihin ja että asiaa tutkitaan. Yleensä erottamisiin liittyy kultainen kädenpuristus. Nyt voi jännittää kuinka monta miljoonaa Nissen onnistuu saamaan.
Jospa sinne saataisiin innokas vetäjä tilalle joka sovinismin sijaan keskittyisi viemään VW-konsernin F1:iin tai Rallin MM-sarjaan.
 
Joe Saward on kuullut "kuiskauksia", ettei kaikki Renaultin moottoria kaudella 2011 käyttävät tallit käyttäisikään Renaultia. Ymmärtäen asian siten, että jonkun tallin moottorit uudelleenbrändättäisiin konsernin jonkin muun automerkin mukaan. Päättelynsä päätteeksi Saward tuli siihen lopputulokseen, että hallitseva maailmanmestari saattaa alkavalla kaudella ollakin Red Bull-Infiniti. Saapa nähdä.
 
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
Ylös