Race1 oli 5 kärkiauton osalta aivan stabiili. Takana olisi ollut usein jopa 7 auton hurjaa taistelua, mutta Eurosportin ohjaaja poimi sen aivan turhan harvoin kuviin
Eipä tuosta TV-ohjauksesta voi Eurosportia syyttää, sillä he eivät vastaa tämän sarjan TV-tuotannosta. World Series by Renault - organisaattorit Renault ja RPM Racing ovat jo vuosia laiminlyöneet sarjan länsieurooppalaisen medianäkyvyyden ja viimeksi heillä taisi olla näin hyvä TV-diili pari vuotta sitten kun MotorsTV näytti kaikkien luokkien kilpailut.
Seurasin viime vuoden sarjaa, koska Robert Wickens ajoi siellä ja innostuin myös uuden auton ulkonäöstä Monzan vauhtisuorilla. Valitettavasti autosta karsittiin kaikki ylimääräiset siivekkeet täksi vuodeksi ja samalla ainakin minusta autot menettivät sen särmän, joka niillä viime vuonna vielä oli. Monzassa autot näyttivät todella upeilta pienillä siivekkeillään.
World Series by Renault saa paljon arvostelua osakseen, sillä koko konsepti on käytännössä vain Renault'n maksama mainos. Barcelonassa pääkatsomo oli yhtä täynnä kuin DTM:n vieraillessa samalla radalla, joten kiinnostusta näitä Renault-festivaaleja kohtaan ilmeisesti on ihan mukavasti. Toisaalta sitten taas täytyy muistaa, että World Series by Renault - kilpailuthan ovat ilmaistapahtumia, sillä Renault-liikkeet jakavat lippuja kuin vessapaperia koeajojen yhteydessä ja lippuja saa myös lunastaa ilmaiseksi sarjan kotisivuilta. Niillä perheillä, joilla ei ole varaa kalliisiin F1-lippuihin tulevat tietenkin nauttimaan formula- ja koppiautoista Grand Prix-radoille ja ranskalaismerkin kannalta mukanaoleminen on vain pieni lovi markkinointibudjetissa. Tämän on uskottu olevan myös yksi syy sille, miksi sarjaa ei ole ollut mahdollista seurata kuin ranskalaisen urheilukanavan kautta. RPM ja Renault pelkäävät, että ihmiset jäävät kotiin, eivätkä tule täyttämään katsomoita, jos he voivat yhtä hyvin katsoa kisan televisioista. Nyt tosin tallien painostus on näemmä saanut päättäjät järkiinsä ja sarjan kaikki luokat Eurosportille.
Toinen kritiikin kohde on sarjan "kuninkuusluokassa" eli FR3.5:ssä ajavien kuljettajien taso. Kubica ja Vettel tietenkin ovat sarjan nimekkäimmät entiset kuljettajat, mutta muuten sarjassa on ajanut lähes poikkeuksetta keskinkertaisia kuljettajia, joiden mahdollisuudet päästä F1-auton rattiin palkintotestin jälkeen ovat lähes mitättömät. Alx Danielsson lienee samaa mieltä. Tähän kun lisätään vielä medianäkyvyys, johon jopa suuret WRS-tallit olivat viime vuonna kyllästyneet, niin on turha ihmetellä miksi tämän ketjun edellinen viesti on vuodelta 2006 :nope:
