En kiistä kommenttia. Heitin vain vain esimerkit äärimmilleen, jotta voi helpommin todeta joidenkin, kuten Bourdaisin syntyneen hopealusikka suussa...och pappa betalar...ja sitä rataa, ainakin sitä ympyrää.
Jep, ei kai siitä ole mitään epäselvyyttä että moottoriurheilussa pärjäämiseksi tarvitaan peruslahjakkuuden lisäksi riittäviä resursseja, jotta on mahdollista nousta sellaisiin ympyröihin joissa harrastuksesta tulee hyvin palkattu ansiotyö. Ja vaikka kaikki ne resurssit ja lahjakkuus löytyisivät, ei hyvästä tuurista ole haittaa jos tähtäimessä on esimerkiksi F1.
Olisihan se aika hienoa jos Formula 1:ssä ajaisi ihan oikeasti 20 "maailman parasta" kuljettajaa. Tosi asiassa taitaa kuitenkin olla niin, että sarjassa ajaa
ehkä 5 kuljettajaa jotka ovat maailman 20 lahjakkaimman kuljettajan joukossa. Loput 15 ovat niitä hopealusikka kurkussa syntyneitä tusinaveivaajia, jotka ovat harjoittelun + hyvän tuurin voimin päässeet nykyiseen asemaansa.
Lahjakkuutta on kuitenkin varsin vaikea todentaa moottoriurheilussa tieteellisin metodein. Erityisen vaikeaa se on F1:n kaltaisessa ympäristössä, koska kaluston merkitys vaihtelee radasta ja olosuhteista riippuen eikä kaluston heikkouksista, vahvuuksista tai sen sopivuudesta kuljettajalle haluta antaa tarkkaa kuvaa tallin ulkopuolelle. Pitkällä aikavälillä voidaan vetää jotain johtopäätöksiä sen suhteen kuka on ollut se todellinen rattimies ja kuka ei, mutta silti jotkut kärsivät kuka uransa ajan kaluston heikkouksista enemmän kuin toiset. :dunno:
