Asioita, jotka tekis mieli hankkia

[oldez]

Tuollainen micra oli duunipaikan naapurissa perstaina. Johdon päässä. Rekkari oli FIS-l

Tollanen tuli mua vastaan yks päivä kun tuli töistä... Olikohan rekkari joku HUB-I tai vastaava.

 

[oldez]

Hybridien kohdalla kannattaa nuo mainoskulutukset unohtaa. Jos ajaa kaupungissa lyhyttä matkaa, niin plugin hybridi toimii ja on vähäkulutuksinen. Jos taas maantiellä, niin ihan saman kuluttaa kun vastaavat bensa-autot - sähkö kun loppuu, niin se loppuu.

Eihän noi ole kuin vertailuarvoja. Ei mitään tekemistä reaalimaailman kanssa.

 

[oldez]

Mun mielestä toi on nätti auto!:ahem:

Vitun Oltes. Taas samaa mieltä asiasta.:thumbfh:

Erityisesti toi facelift-malli. Ollaan siitäkin samaa mieltä että sä olet mulkku ja mä kusipää.

 

[oldez]

Runski on ollut niin pitkään poissa ettei muista että samaan viestiin voi quotettaa monta viestiä kerralla?

Jotenkin osuvasti vedin tän viestin jälkeen kaikki quotet eri viesteihin

 

[Runar ja Kyllikki]

Runski on ollut niin pitkään poissa ettei muista että samaan viestiin voi quotettaa monta viestiä kerralla?

Ei täällä oo edes ollu sellasia toimintoja kun olen täällä viimeks ollut.

 

[Renngeist]

Ei täällä oo edes ollu sellasia toimintoja kun olen täällä viimeks ollut.

Mutta nyt on. Ja olihan Edit-nappula kuitenkin.

 

[pendellstock]

Älkää hyvät ihmiset Jaguaria millään nakukoneella ostako. Ei sovi diesel ja Jaguar yhteen.

Kerran sitä vaan eletään, suoraan vaan se R-malli V8:lla. Ei täältä kukaan rahoja hautaansa saa. On ihan eri fiilis ajaa autoa kun se ei ole se pakollinen harmaa corollan kinneri vaan jo pelkästään Jaguarin keula-ornamentti auton seisoessa paikallaan parkkiruudussakin vetää omistajan mielen hymyyn joka kerta autolle saapuessa:ahem:

Puhumattakaan kun rykäset sen V8:n käymään pakoäänineen kaikkineen. Tai lähdet ajamaan sillä taideteoksella.


Ei kaikkia asioita voi rahassa edes mitata.

 

[oldez]

Ei kaikkia asioita voi rahassa edes mitata.

Kaiken voi mitata rahassa.

 

[pendellstock]

Kaiken voi mitata rahassa.

Siitähän se elämä vasta hauskaksi muuttuukin.

Varsinainen Kunfutse-filosofia

 

[Mosse]

Erityisesti toi facelift-malli. Ollaan siitäkin samaa mieltä että sä olet mulkku ja mä kusipää.

Kaikki käy, paitsi pienet kengät!

 

[Runar ja Kyllikki]

Älkää hyvät ihmiset Jaguaria millään nakukoneella ostako. Ei sovi diesel ja Jaguar yhteen.

Kerran sitä vaan eletään, suoraan vaan se R-malli V8:lla. Ei täältä kukaan rahoja hautaansa saa. On ihan eri fiilis ajaa autoa kun se ei ole se pakollinen harmaa corollan kinneri vaan jo pelkästään
Puhumattakaan kun rykäset sen V8:n käymään pakoäänineen kaikkineen. Tai lähdet ajamaan sillä taideteoksella.


Ei kaikkia asioita voi rahassa edes mitata.

Noh, tolle härpättimelle tulis siis ihan selkee käyttötarkoitus ja se ois päästä edullisesti TAI mukavasti Suomen ja Espanjan väliä.
En oo vielä pystynyt valitsemaan kumman valitsen.

Jaguarin keula-ornamentti auton seisoessa paikallaan parkkiruudussakin vetää omistajan mielen hymyyn joka kerta autolle saapuessa:ahem:

No kyl se hymy siitä pikkuhiljaa vähenee kun siihen tottuu.

 

[PuoliPöhkö]

Just yks työn kautta tuttu toimitusjohto-hahmo vaihtoi Jagulaarin Audiin kun ei kestänyt sitä uudehkon kissapedon jatkuvaa ja toistuvaa pajalla seisottamista.
Tiedä sitten onko sattunut vaan maanantaikappale Kaitsulle, vai onko näissä laatu laajemminkin sitä sun tätä. Omaa kokemusta mulla ei asiasta ole, joten ei ole mielipidettäkään. Kunhan totesin sen minkä kuulin.

Älä nyt ainakaan sitä sulle suositeltua Yetiä osta, jos meinaat tuhansien kilsojen siivuja varten auton hankkia. Ei ole siihen touhuun soiva peli ollenkaan. Suberbi olis tarkoitukseen selkeesti parempi jos Skodan mallistoa haluaa katsella.

 

[Runar ja Kyllikki]

Mutta nyt on. Ja olihan Edit-nappula kuitenkin.

Mut eipä noissa ainakaan pikasilmäyksellä näytä olevan mitää editoitavaa.

 

[Renngeist]

Mut eipä noissa ainakaan pikasilmäyksellä näytä olevan mitää editoitavaa.

Voihan ne ainaki editoida yhteen.

 

[burb]

No on taas vähissä mussutuksen aiheet jos tuollaisesta asiasta voi noin monta postausta vääntää.

 

[Runar ja Kyllikki]

No on taas vähissä mussutuksen aiheet jos tuollaisesta asiasta voi noin monta postausta vääntää.

:thumbup:

 

[Runar ja Kyllikki]

Pitäs hankkia autoon uusi avain (avaimessa on ajonesto sisäänrakennettuna). Merkkikorjaamon hinta 250 euroa. Alle 60 euroa muualla. Teetän siis muualla.

Ongelmallisemmaksi tulee kauko-ohjaimen uudelleen ohjelmointi. Vaikka mulla on toimiva kauko-ohjain niin tätä vara-osana hankittua uutta ohjainta ei saa ohjelmoitua kuin merkkiliikkeessä.
Toisin kuin kaikissa muissa autoissani, jossa sen ohjelmoinnin olen tehnyt, syystä tahi toisesta, sen on pystynyt tekemään itse määrätyillä virta-päälle-pois-avain-paikallaan-avain-pois-paikaltaan tempuilla, tämä ohjelmointi vaatii ihan erillisen laitteen.
Pyynnöistä huolimatta eivät suostu vastaamaan meiliin paljonko kyseinen ohjelmointi maksaa, vaan vaativat auton tuonnin paikalle, ennenkuin suostuvat kertomaan hinnan. Melko kummallista toimintaa. Olen muualla antanut itselleni kertoa, että ohjelmoinnin hinta olisi satasia.
Jopa ne firmat jotka kaupittelee ohjeita noihin uudelleenohjelmointeihin toteavat tylysti: "This vehicle requires special equipment be connected to the vehicle to program the keyless remote. Please contact your dealer or local automotive locksmith."

Kyseessä siis tollanen systeemi, että avain ja se ohjain on erikseen. Harkinnan ja yrityksen alla on vielä ottaa selville, josko siihen saisi sellaisen, jossa kauko-ohjain olisi sisäänrakennettuna avaimeen

Tollanen ois taskussa paljon kätevämmän kokonen, kuin erillinen fob + avain, mutta kun en tiedä onko tällaista saatavana tähän mallliin:

 

[oldez]

Aika noloa että Jaguarissa on Fordin avain. Mulla on autossa ns. avaimeton kulku. Suosittelen. Ei tarvitse missään vaiheessa kaivella avaimia.

 

[kouvotsvoni]

Joo minäkin virtapiuhoista käynnistelen ja liuskalla auon lukot.

 

[Runar ja Kyllikki]

Aika noloa että Jaguarissa on Fordin avain. Mulla on autossa ns. avaimeton kulku. Suosittelen. Ei tarvitse missään vaiheessa kaivella avaimia.

Tost vaan tuli mieleen, josko ne Ford-liikkeessä osais sen kauko-ohjaimenkin ohjelmoida. Pääsis tollanen 100 km vähemmällä ajamisella sen asian suhteen.
Noissakin joku ihme ero (siis Fordin avaimissa keskenään) kun osa lukkosepistä ilmotti että jos se piste siinä avaimessa on määrätyn värinen (oisko ollu punanen) he ei pysty tekemään, jos sininen, he pystyy. Mutta kun tossa mun avaimessa ei oo minkään väristä pistettä. Niinpä toi Salon pikasuutarin lukkoseppä sit sano että tuo tänne vaan, kyl hää sellasen tekee on se sit mimmonen vaan