Neste Oil Rally Finland 2008

[ettelbruck]

Perjantain katselupaikkoina hypyt Vellipohjassa ja Jukojärvellä. Pisimmät hypyt Mikkelseniltä, kovimmat kosketukset Vertunov, Aksa ja Silvasti.
Citikat loikkaa todella nätisti, uudet Subarut sukeltaa keulalleen.
Meillä paluu 80-luvun fiiliksiin eli nukuttu autossa. Nyt aamukahvin metsästys kun uni loppui viiteen tuntiin ja rallia jatketaan takavinkkelissä Himoksella.
Aika tyly toi Loebin ylinopeus, onko siirtymillä kärkiautoilla ollu oikeasti edes kiire?

 

[Faustus]

Hirvoselta hyvä aloitus tänään. Latvala sen sijaan pyörähti heti pätkän alussa.

 

[RITA#28]

Sitikka ylivoimainen auto tehoiltaan, kuten ollu kaikki nää menestysvuodet.

Justiinsa juun ihan jetsulleen. Sitikka on itseasiassa täsä jopa Subaruakin jälessä, Ford on omassa kastissaan. Ja kuten joku tuossa jo totesi, se on ajettavuus minkä takia Sitikka on niin hyvä.

 

[Zep]

Citikat loikkaa todella nätisti, uudet Subarut sukeltaa keulalleen.

Samanlainen huomio telkkarista. Onko uuden Suben takasiipi liian pieni, auto liian etupainoinen vai jousitus pahasti pielessä? Subbe tarvis kipeesi KKK:n testaamaan -ei tuosta Petteristä ole siihen hommaan. Kankku kun testasi Subben jousituksen kuntoon, niin ei tarvinu hypyissä säästellä.

 

[Kartturi]

J-M teki mitä veikkasin, mutta hieman eri tavalla. Ei voi mitään. Jos ei koskaan kolise, ei yritä tosissaan. Mutta toisaalta, ei osoita sitä "kypsyyttä", jota tarvittaisiin, kun pomo käskee tulla varmasti.

Pitää kuitenkin muistaa, että Jyskälässä on mm Mäkinen keskeyttänyt Mitsulla kiveen (vai oliko kantoon) ekalla pätkällä, Alenin ura päättyi Jyskälän ekalle, Kankkunen keskeytti Toyotalla kiveen ekalla tai tokalla. Ja päästihän Marcuskin ulos 307:lla jossain asfalttikisassa ihan ekoissa mutkissa.

Itse en tiedä rallin ajamisesta mitään, mutta se miten iso se kivi oli, niin ihme jos sitä ei koskaan ole huomannut.

Lyhyesti: Paska homma, mutta toivottavasti taas opitaan.

 

[Kartturi]

Samanlainen huomio telkkarista. Onko uuden Suben takasiipi liian pieni, auto liian etupainoinen vai jousitus pahasti pielessä? Subbe tarvis kipeesi KKK:n testaamaan -ei tuosta Petteristä ole siihen hommaan. Kankku kun testasi Subben jousituksen kuntoon, niin ei tarvinu hypyissä säästellä.

Hyvä idea, sen kun keksis joku muukin.

Mulla on yksi ralli videolla (lähes kaikki ylen lähetykset yhdestä kisasta) ja se on juuri Jyväskylä-99. Siitä yksinkertaisesta syystä, että viimeinen kerta kun Juha nousi korkeimmalle korokkeelle. Muistan kanssa siitä kisasta, että aika muhkeita loikkia.

 

[PeeVee79]

Lyhyesti: Paska homma, mutta toivottavasti taas opitaan.

Toivottavasti ja luultavasti. Ei varmaan ensi vuonna ainakaan samaan kiveen kolahda.

Nyt on Mikko vihdoin saanut kunnon vauhdin päälle. EK15:llä 4,6 sekuntia Loebia nopeampi aika. Samaa rataa kun jatkuu, niin hyvä.

Aika pirun paljon lujempaa mennään verrattuna viime vuoteen.

Hirvosen mukaan kumpikin kuljettaja ajaa tällä hetkellä aivan riskirajoilla.

- Tuolla viimeisellä pätkällä tehtiin viime vuonna pohjat 14. autona ja tie oli varmasti puhdas. Nyt putsattiin tietä toisena autona ja oltiin kymmenen sekuntia nopeampia. Leikataan niin paljon enempi, että ihan surutta mennään joka sisäkurvista, Hirvonen kuvaili ajoaan aamun huoltotauolla.
(Mtv3)

 

[Valde]

Justiinsa juun ihan jetsulleen. Sitikka on itseasiassa täsä jopa Subaruakin jälessä, Ford on omassa kastissaan. Ja kuten joku tuossa jo totesi, se on ajettavuus minkä takia Sitikka on niin hyvä.

Kumma kyllä kaikissa yhteenlaitetuissa kiihdytysotoksissa Citikka on ollut nopein auto (yhdessä 307:n kanssa). Ottipa Petter joskus jopa viivaa Sebin kanssa Saksassa ja jäi kuin nallikalliolle.

 

[mjs]

Ihan jo jännittää kuinka paljon Maikkari saa tänä vuonna ujutettua tuoretta ajokuvaa mainosten (check), jonninjoutavan bullshitin (check), Maxin tuputtamisen (check) ja vanhojen muistelun (check) väliin.

Kaikki löytyy. Ja sitten tänään (kahdesti) Kakariston olutteltaaukean risteys LIVE. Hoplaa.

 

[talakem]

Löeb lisäs johtoaan... alkaa olla siinä...

Alkaa v....aa nämä mainospellet Gardemaister/Tuominen...

 

[PuoliPöhkö]

Suulperi pisti auton parkkiin Kakariston risteykseen, mutta
koska maisemassa ei näkynyt nakkikioskia päätti Petteri kuitenkin jatkaa matkaa Nesteelle.

 

[odetus]

Koskas Hirvonen alottaa sen kirin? 15 sekuntia ja 6 pätkää, tiukkaa tekee.

 

[Tiekki]

Ois pitäny kirin jo alkaa

 

[PuoliPöhkö]

Ralliradiossa sanoi, että Hirvonen on 5,8 sekkaa nopeampi Kakaristo kakkosen väliaikapisteellä kuin lööppi.
Kohta kuullaan miten pätkä lopulta meni.

EDIT: Hirvonen oli lopulta reilut 3 sekkaa lööppiä nopeampi.

 

[Faustus]

Hirvonen hävisi molemmilla kerroilla useamman sekunnin Kakariston lopussa. Olikos se loppu pienempää tietä?

 

[Tiekki]

Alkoihan se kiri sitten. Enemmänkin ois saanu kyllä kaventua

 

[Tiekki]

Hirvonen hävisi molemmilla kerroilla useamman sekunnin Kakariston lopussa. Olikos se loppu pienempää tietä?

Onhan se loppu pienempää

 

[odetus]

EK20: Lähtöjärjestelmä petti Hirvosen
Julkaistu 02.08.2008 17:21 (päivitetty 17:35)



Ford-tallin Mikko Hirvonen kärsi lähtöjärjestelmän viasta Suomen MM-rallin 20. erikoiskokeella. MTV3 seuraa kilpailun etenemistä.

Hirvonen saapui ek-maaliin 2,6 sekuntia kisaa johtavaa Ranskan Sebastien Loebia hitaampana.

- Meillä oli lauchin (lähtöjärjestelmä) kanssa taas ongelmia. Se hajoaa aina juuri silloin, kun ei tarvis, Hirvonen harmitteli.

- Seisoimme siinä varmaan neljä sekuntia paikallaan.

Rallin kokonaistilanteessa Loeb on karannut Hirvoselta 14,1 sekunnin päähän.

Lauantain kisapäivän päättävä Väärinmajan erikoiskoe numero 21 alkaa kello 17.56. Kisan päätöspäivänä sunnuntaina ajetaan kolme erikoiskoetta.

Voi vitun vittu.... Nyt pitää sitten Väärinmajassa ja etenkin huomenna Lankamaalla puristaa niin per´keleesti.

 

[RITA#28]

Voi vitun vittu.... Nyt pitää sitten Väärinmajassa ja etenkin huomenna Lankamaalla puristaa niin per´keleesti.

Eikä pidä, se on menetetty jo, se menetettiin jo eilen... Patonki sen tänä vuonna vei, ei voi mitään.

 

[mjs]

Samanlainen huomio telkkarista. Onko uuden Suben takasiipi liian pieni, auto liian etupainoinen vai jousitus pahasti pielessä? Subbe tarvis kipeesi KKK:n testaamaan -ei tuosta Petteristä ole siihen hommaan. Kankku kun testasi Subben jousituksen kuntoon, niin ei tarvinu hypyissä säästellä.

Petterin viiltävä analyysi päivän viimeisen pätkän maalissa: "The car is strange."
Pitää varmaan norjalaisen jäädä taas siirtymälle esittelemään paljasta yläkroppaa, Atko kun vie ykköskuskina tuon tallikaverien välisen kisan taas kerran.