STR - Toro Rosso 2008

[Ghost_Glove]

Peijakas, kun en Torolle omaa topikkia tälle kaudelle löytänyt niin tehdään sit uus...

Uus autohan on vasta tulossa Turkin kisaan, mutta kun näyttää vanha STR2(?) kulkevan niin hyvin niin ansaitsee topikin jo nyt...

Eli miten viime vuonna kohtuu huonosti liikkunut auto voi kulkee noin hyvin?
Onko kenelläkään tietoa kuinka paljon olisivat kehittäneet vanhaa autoaan?
Eli onko ainoa/suurin vaikutin vain vähempi elektroniikka ja sitä myöten myös hyvä(t) kuskit.....

Mutta kyllä Vettel veteli komeesti!

2008 (Q1 - Q2 - Q3)
1 22 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:26.572 1:25.187 1:26.714 14
2 4 Robert Kubica BMW 1:26.103 1:25.315 1:26.869 15
3 23 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:25.664 1:25.452 1:27.079 13
4 2 Felipe Massa Ferrari 1:25.994 1:25.691 1:27.178 12
5 3 Nick Heidfeld BMW 1:25.960 1:25.518 1:27.236 16
6 11 Jarno Trulli Toyota 1:26.427 1:26.101 1:28.527 17
7 7 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:26.295 1:26.059 1:28.687 21
8 9 David Coulthard Red Bull-Renault 1:26.381 1:26.063 1:29.041 18
9 12 Timo Glock Toyota 1:26.919 1:26.164 1:29.593 17
10 15 Sebastian Vettel STR-Ferrari 1:26.702 1:25.842 No time 18
11 17 Rubens Barrichello Honda 1:26.369 1:26.173 13
12 5 Fernando Alonso Renault 1:26.907 1:26.188 10
13 16 Jenson Button Honda 1:26.712 1:26.259 13
14 8 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:26.891 1:26.413 13
15 10 Mark Webber Red Bull-Renault 1:26.914 No time 8
16 1 Kimi Räikkönen Ferrari 1:26.140 3
17 21 Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 1:27.207 9
18 14 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 1:27.446 10
19 20 Adrian Sutil Force India-Ferrari 1:27.859 9
20 18 Takuma Sato Super Aguri-Honda 1:28.208 9
21 6 Nelsinho Piquet Renault 1:28.330 6
22 19 Anthony Davidson Super Aguri-Honda 1:29.059 9

2007
1 6 Kimi Räikkönen Ferrari 1:26.644 1:25.644 1:26.072 17
2 1 Fernando Alonso McLaren-Mercedes 1:26.697 1:25.326 1:26.493 19
3 9 Nick Heidfeld BMW 1:26.895 1:25.358 1:26.556 21
4 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:26.674 1:25.577 1:26.755 16
5 10 Robert Kubica BMW 1:26.696 1:25.882 1:27.347 19
6 3 Giancarlo Fisichella Renault 1:27.270 1:25.944 1:27.634 21
7 15 Mark Webber Red Bull-Renault 1:26.978 1:26.623 1:27.934 23
8 12 Jarno Trulli Toyota 1:27.014 1:26.688 1:28.404 23
9 11 Ralf Schumacher Toyota 1:27.328 1:26.739 1:28.692 22
10 22 Takuma Sato Super Aguri-Honda 1:27.365 1:26.758 1:28.871 23
11 23 Anthony Davidson Super Aguri-Honda 1:26.986 1:26.909 12
12 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:27.596 1:26.914 13
13 4 Heikki Kovalainen Renault 1:27.529 1:26.964 10
14 7 Jenson Button Honda 1:27.540 1:27.264 14
15 17 Alexander Wurz Williams-Toyota 1:27.479 1:27.393 13
16 5 Felipe Massa Ferrari 1:26.712 DNF 6
17 8 Rubens Barrichello Honda 1:27.679 9
18 19 Scott Speed STR-Ferrari 1:28.305 7
19 14 David Coulthard Red Bull-Renault 1:28.579 6
20 18 Vitantonio Liuzzi STR-Ferrari 1:29.267 6


Kolmen ja puolen sekan parannus viime vuoteen...

 

[Lisko]

Peijakas, kun en Torolle omaa topikkia tälle kaudelle löytänyt niin tehdään sit uus...

Uus autohan on vasta tulossa Turkin kisaan, mutta kun näyttää vanha STR2(?) kulkevan niin hyvin niin ansaitsee topikin jo nyt...

Eli miten viime vuonna kohtuu huonosti liikkunut auto voi kulkee noin hyvin?
Onko kenelläkään tietoa kuinka paljon olisivat kehittäneet vanhaa autoaan?
Eli onko ainoa/suurin vaikutin vain vähempi elektroniikka ja sitä myöten myös hyvä(t) kuskit.....

Mutta kyllä Vettel veteli komeesti!

Vettel taitaa olla aika pätevä auton kehittäjä, viimekin vuonna Rosson suoritustaso nousi aika huimasti heti kun Vettel saatiin talliin..

Toro Rosson suurin etu on varmaankin se, että tallilla on tuttu auto, jota ainakin Vettelin on helppo säätää mieleisekseen..

 

[Naassi]

Kyllä vetävät toro rossolla tajuttoman hyvin! Jännä kyllä, ku noita viimevuotisia aikoja vertaa, niin uudella ferrarilla ja larenilla ajavat aikalailla samoja aikoja ku vanhoilla pirsseillä ja toro rosso meneeki 3,5 sekkaa nopeempaa ku viime vuonna samalla autolla..
Vaan kyllähän puhuvatki koko talven isoon ääneen, et saavat etua ku on läpikotasin tuttu auto, niin kai se on sit uskottava! Vetäsivät vaan koko kauden vanhalla, jos noin hyvin kulkee. :ahem: Luultavasti kääntyy suorituskyky laskuun ku ottavan uuden kiesin alle uusine ongelmineen..

 

[Bobakki]

Ihan älytön vertailu, viime vuonna Toro Rossot oli avauskisassa kaikkea muuta kuin valmiita. Vetteliä en hirveästi kauden aikana parantuneesta nopeudesta kiittelisi - oli selvää, että tallin sisällä oli ongelmia, jotka alkoivat ratketa Speedin ottaessa hatkat.

Vanha auto Australiaan on varsin hyvä ratkaisu muiden vielä viimeistellessä kalustoaan, mutta olisi aika optimistista odottaa vastaavaa suorituskykyä muilla radoilla. Melbournessa aerodynamiikan osuus on tavallista pienempi, mikä todennäköisesti peittää vanhan koslan puutteita.

 

[Lancer]

Rossot ovat pärjänneet yllättävän hyvin sen jälkeen kun Vettel tuli talliin. Speedillä oli sellainen känkkäränkkä luonne että odottelinkin potkuja kun Tost ja Berger valittivat jo ennen kauden alkua etteivät kuski ole sitoutuneet riittävästi lajiinsa.

 

[Lisko]

Rossohan kulki aika hyvin tässä kisan loppuvaiheessa, samaa vauhtia kuin Rellu ja Bemari:alppu:

 

[Hard Acid]

Olisi kyllä toivonut että Bourdais olisi maaliin asti päässyt.. Noh, kaksi pistettäkin on ihan kelpo suoritus avauskisasta, tosin tapa jolla se tuli ei niinkään.

 

[Ma]

joo loistavasti ajoi sebastien, tosin nousu noinkin korkealle johtui pitkälle tuosta jo toisessa topicissa parjaamastani turva-auto säännöstä. lähes kaikki takana olleet jäivät sinne juuri jouduttuaan tekemään stoppinsa pacecarin takana.

 

[Mosse]

Toro Rosson heikko lenkki on Ferrarin moottori! :ahem:

 

[markot]

Toro Rosson heikko lenkki on Ferrarin moottori! :ahem:

Toro Rosson heikoin lenkki on Adrian Neweyn suunnittelema auto, nopeutta kyllä löytyy mutta luotettavuus on melkein nolla. Niin tuttua Neweyn Mclaren ajoilta...

 

[F1-fani82]

Toro Rosson heikoin lenkki on Adrian Neweyn suunnittelema auto, nopeutta kyllä löytyy mutta luotettavuus on melkein nolla. Niin tuttua Neweyn Mclaren ajoilta...

Onko muuten kuvia uudesta autosta? Eikös sitä testaa/testannut joku uusiseelantilainen? Tähän pitää jälleen todeta, että ei kaite Newey autoa suunnittele vaan johtaa sitä suunnittelua. Neweyn tehtävän kuva on muuttunut sitten Williams/McLaren-alkuajoista.

 

[Otto Hokkanen]

Autosportin mukaan Britannian F3-sarjassa kilpaileva Ultimate Motorsport on yksi ostajaehdokas Red Bullin puoliskolle Toro Rossosta. Rahat toimintaan tulisivat angolalaiselta Sonangol-öljy-yhtiöltä.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/68188

 

[Sue_me]

Autosportin mukaan Britannian F3-sarjassa kilpaileva Ultimate Motorsport on yksi ostajaehdokas Red Bullin puoliskolle Toro Rossosta. Rahat toimintaan tulisivat angolalaiselta Sonangol-öljy-yhtiöltä.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/68188

Kuulostaa tosi uskottavalta ostajaehdokkaalta.

 

[Bobakki]

Sikäli kun rahoittaja saadaan mukaan pitkäksi ajaksi, niin miksikäs ei. Ultimate Motorsport on naimisissa rungonvalmistaja Mygalen kanssa, mikä voisi ratkaista Toro Rosson ongelmat oman rungon valmistamisesta kaudeksi 2010.

 

[kana-fin]

"Tallipäällikkö Franz Tostilla oli yksivuotisella sopimuksella tallissa kisaavalle ranskalaiskuskille yksinkertainen neuvo.

- Hänen pitää löytää autostaan kaasupoljin, opasti Tost."

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2008/07/672746

---------

Jotenkin sellaisen kuvan saanut Toro Rossolta ulospäin, että kun kuskit on nopeita ja kaikki sujuu, niin tiimissä on hyvä henki ja kaikilla on mukavaa. Sitten kun tulee vastoinkäymisiä, tai kuskit eivät ole nopeita, niin alkaa painostus ja uhkailu potkuista. Varsinkin tallin johto tuntuu asettavan rimaa varsin korkealle ja syy on aina kuskissa, eikä autossa. En tiedä onko näin, mutta tällaisen kuvan olen saanut tallista ulospäin. Enpä haluaisi olla siellä töissä.

 

[Lancer]

Jotenkin sellaisen kuvan saanut Toro Rossolta ulospäin, että kun kuskit on nopeita ja kaikki sujuu, niin tiimissä on hyvä henki ja kaikilla on mukavaa. Sitten kun tulee vastoinkäymisiä, tai kuskit eivät ole nopeita, niin alkaa painostus ja uhkailu potkuista. Varsinkin tallin johto tuntuu asettavan rimaa varsin korkealle ja syy on aina kuskissa, eikä autossa. En tiedä onko näin, mutta tällaisen kuvan olen saanut tallista ulospäin. Enpä haluaisi olla siellä töissä.

Etpä ole ainoa.

 

[Vice]

Berger ja kumppanit vaatii ajajilta kyllä joskus mahdottomia, surullisenkuuluista vittuilua tallin johto kyllä tuntunut aika-ajoin kuljettajilleen antaneen :nope:

 

[Sue_me]

Se vika nykyisessä F1 skenessä on, että pitkäjänteisyys kuljettajien kehityksen suhteen on katoamassa oleva luonnonvara. Massa ja Häkkinen eivät olisi kovin pitkää uraa ykkösissä luoneet, mikäli tuollaisessa tallissa olisivat ajaneet.

 

[CamoN]

Tallin johdossa varmaankin vertaillaan omia suorituksia Red Bulliin jatkuvasti. Onhan kalusto kuitenkin niin liki samanlainen, ettei siitä pitäisi tulla sen kummempaa häviötä. Sitten ei jää heikoksi lenkiksi kuin ne kuljettajat, jotka eivät löydä kaasupoljinta autostaan. :nope:

 

[Cmoney]

Tallin johdossa varmaankin vertaillaan omia suorituksia Red Bulliin jatkuvasti. Onhan kalusto kuitenkin niin liki samanlainen, ettei siitä pitäisi tulla sen kummempaa häviötä. Sitten ei jää heikoksi lenkiksi kuin ne kuljettajat, jotka eivät löydä kaasupoljinta autostaan. :nope:

Kai se Newey suunnittelee ne kaarat Renaultin moottorille. Toro Rosson Ferrari on erilainen voimanlähde.