Fernando Alonso-Oviedon ihmisohjus

[mikæl]

Barrichellon tööttiä ei olisi tullut, jos lähtöruutu olisi ollut parempi kuin 10. Alonso sanoi, ettei lähtöruudulla ole niin merkitystä mutta keskikasti on aina se pahin riskin suhteen.

 

[Felix]

Barrichellon tööttiä ei olisi tullut, jos lähtöruutu olisi ollut parempi kuin 10. Alonso sanoi, ettei lähtöruudulla ole niin merkitystä mutta keskikasti on aina se pahin riskin suhteen.

Juuri näin.

 

[mikæl]

Juuri näin.

Alonsohan antoi ymmärtää ennen kisaa, että tuo 10. sija lähtöruutuna oli tietoista riskinottoa hänen satsattua sadesäätöihin ja sateiseen kisaan. Toki myönsi renkaidenkin loppuneen ( mutta ei myöntänyt vain olleensa hidas ). No jos tuo riskinotto tuottaa riskin ja vielä odotetulla sadesäällä kolarointiin, niin se onkin sitten yhtäkkiä vain kohtaloa ja huonoa tuuria ( vaikka se toki sitäkin oli ). Jos Alonso murtaa ranteensa jäisellä kadulla kaatuessaan, niin nahkapohjaiset juhlakengät ovat kyllä valintana osallisena kohtalossa - olkoonkin, että myös tuuri oli huono.

 

[WebSlave]

Barrichellon tööttiä ei olisi tullut, jos lähtöruutu olisi ollut parempi kuin 10. Alonso sanoi, ettei lähtöruudulla ole niin merkitystä mutta keskikasti on aina se pahin riskin suhteen.

Niin no, ainut tapa varmistaa, ettei kukaan aja takakonttiin on lähteä viimeisestä ruudusta eikä ohittaa ketään. Mitä edempää lähdet, sitä useampi potentiaalinen peräänajaja on takanasi.

 

[Sue_me]

Alonso ei ole ottanut tällä kaudella ainuttakaan voittoa puhtaasti ajamalla, joten miehen laskeminen mestarikandidaatiksi on melko falskia läppää.

Nytkin Spassa alkoi taas puntti tutisemaan kun piti ajaa kilpaakin ja tallikaveri ajoi kaukana horisontissa. Spa kuljettajan ratana ei ole sopinut Alonsolle joten ehkä kyseessä onkin vain mikkihiiriratojen ekspertti eikä oikea formulakuningas.

*odottaa Alonson vastaiskua Monzassa*

 

[mikæl]

Niin no, ainut tapa varmistaa, ettei kukaan aja takakonttiin on lähteä viimeisestä ruudusta eikä ohittaa ketään. Mitä edempää lähdet, sitä useampi potentiaalinen peräänajaja on takanasi.

Jostain syystä vaan tykkäävät ajaa paalulle - oikein kilpailevat siitä. Kyllä se keskikastin paikka on mutkassa ahtain. Mutta jäpitä nyt jos haluat ;-)

 

[Irwin]

Barrichellon tööttiä ei olisi tullut, jos lähtöruutu olisi ollut parempi kuin 10. Alonso sanoi, ettei lähtöruudulla ole niin merkitystä mutta keskikasti on aina se pahin riskin suhteen.

Keskikastikaan ei ole niin vaarallinen kuin Vettelin edessä ajaminen, sijoituksella ei ole niin väliä.

 

[Mangelo]

Niin no, ainut tapa varmistaa, ettei kukaan aja takakonttiin on lähteä viimeisestä ruudusta eikä ohittaa ketään. Mitä edempää lähdet, sitä useampi potentiaalinen peräänajaja on takanasi.

On sitä muidenkin konttiin tällä kaudella ajettu kuin Alonson. Oikeestaan kerrankin Alonsolla oli oikeeta epäonnea, vaikkei joutunutkaan siinä keskeyttämään. Autokaan ei hajoa koskaan, yleensä kaikki pistemenetykset on johtuneet omista virheistä.

 

[Ronzo]

– Tämä oli seitsemän kilpailun mittaisen MM-taiston avaus. Minulla on nyt yksi huono kisa, mutta kaksi muutakaan mestariehdokasta ei saanut pisteitä. Minulla on yhä 50 prosentin mahdollisuus voittaa mestaruus, Alonso kuittasi.

Mistä se äijä näitä prosenttilukuja aina vain repii? Sanoisi suoraan, joko voitan tai sitten en. Käsittämättömintä El Bancon toiminnassa on kyllä aina ollut medialle selittelyt. Oli antanut Epsanjan mediallekin kisan jälkeen haastattelun että ilman Rubensin tööttiä olisi ollut podiumilla - joo, unissaan. :yuck:

 

[Sam the Man]

Mistä se äijä näitä prosenttilukuja aina vain repii? Sanoisi suoraan, joko voitan tai sitten en. Käsittämättömintä El Bancon toiminnassa on kyllä aina ollut medialle selittelyt. Oli antanut Epsanjan mediallekin kisan jälkeen haastattelun että ilman Rubensin tööttiä olisi ollut podiumilla - joo, unissaan. :yuck:

Webberillä on ehkä (max) 40% mahdollisuus voittaa (toisena sarjassa, paras auto). Hamiltonilla ehkä 25% (johtaa sarjaa, kohtuullinen auto). Vettelillä noin 25% (vähemmän pisteitä kuin Hamiltonilla mutta paras auto). Button ja Alonso jakavat viimeisen 10%.

Tämä siis olettaen että autojen suorituskyvyssä ei tapahdu suuria muutoksia. Alonson voittotodennäköisyyden nousu 10-kertaiseksi edellyttäisi Ferrarin nousua parhaaksi autoksi. Muiden pitäisi myös epäonnistua raskaasti: Webberin (ja Hamiltonin) pitäisi keskeyttää tai sijoitua hyvin matalille pisteille tai niiden ulkopuolelle kahdesti ja Alonson pitäisi vastaavasti aloittaa tiukka podium-putki mielellään parilla voitolla höystettynä. Sama pätee Buttoniin. Vettelin auto on niin hyvä, että hänen voittomahdollisuutensa ovat merkittävästi Alonsoa paremmat edellyttäen että jatkossa pysytään radalla ja sijoitutaan paremmin kuin Hamilton ja Webber.

 

[kurski]

Kovasti on täällä toruttu kun Alonso ei pärjää (mestaruutta voita), mutta muistakaapa Schumin ensimmäisiä Ferrari kausia Schumilla kesti viisi vuotta ennen kuin voitti sen mestaruuden Ferrarilla luulempa että Alonsolla mestaruuden voittamiseen punaisissa ei anna odottaa viittä vuotta.

Kun Schumi saapui Ferrarille 96 niin tiimi piti kokonaan organisoida uudelleen, Alonso saapu paljon ammattilaisempaan Ferrariin kuin Schumi aikoinaan, Alonson täytyy vain saada oikeat ihmiset ympärilleen ja palasten loksahtavan kohdalleen niin kyllä niitä tuloksia rupeaa tulemaan pidemmän päälle.

 

[Vertti]

Ferrarilla ei ollut voitettu mestaruutta melkeen 20 vuoteen. Nyt siitä mestaruudesta on vasta 3 vuotta. Sillon Ferrari oli siinä tilassa mihin nyky-Ferrari on valumassa.

Mutta oot kyllä siinä mielessä oikeessa, että Alonso voi hyvinkin voittaa mestaruuden parin seuraavan kauden sisään (valitettavasti) Tai sitten ei. Mistä sen tietää.

 

[Joe Tanto]

Kun Schumi saapui Ferrarille 96 niin tiimi piti kokonaan organisoida uudelleen, Alonso saapu paljon ammattilaisempaan Ferrariin kuin Schumi aikoinaan, Alonson täytyy vain saada oikeat ihmiset ympärilleen ja palasten loksahtavan kohdalleen niin kyllä niitä tuloksia rupeaa tulemaan pidemmän päälle.

Jos tallista aletaan poistaa epäammattimaisesti toimivia henkilöitä ja hankkia tilalle parempaa osaamista, niin eikö Alonson pitäisi olla first to go -porukassa?

 

[Sam the Man]

Kovasti on täällä toruttu kun Alonso ei pärjää (mestaruutta voita), mutta muistakaapa Schumin ensimmäisiä Ferrari kausia Schumilla kesti viisi vuotta ennen kuin voitti sen mestaruuden Ferrarilla luulempa että Alonsolla mestaruuden voittamiseen punaisissa ei anna odottaa viittä vuotta.

Kun Schumi saapui Ferrarille 96 niin tiimi piti kokonaan organisoida uudelleen, Alonso saapu paljon ammattilaisempaan Ferrariin kuin Schumi aikoinaan, Alonson täytyy vain saada oikeat ihmiset ympärilleen ja palasten loksahtavan kohdalleen niin kyllä niitä tuloksia rupeaa tulemaan pidemmän päälle.

En usko että monellakaan olisi epäilystä ettei Alonso siihen pystyisi kunhan olosuhteet ovat oikeat ja ne saattavat hyvinkin olla sitä seuraavien parin vuoden aikana. Totuus on vain se, että samaan pystyy aika moni muukin kaveri lähtöruudukossa ja itse asiassa nykyään joku sen ulkopuolellakin. Eiköhän aika moni halua osoittaa, että Messiaana Ferrarille väkisin pungettu Alonso on vain kuljettaja muiden joukossa ja että Ferrarin lääke ongelmiinsa ei ehkä ollut se ihan paras mahdollinen.

En muista millaisella ennakkoasetelmalla Schumi tuli Ferrarille aikanaan. Mainostettiinko häntä Jumalasta seuraavana pelastajana?

 

[mikæl]

Kovasti on täällä toruttu kun Alonso ei pärjää (mestaruutta voita), mutta muistakaapa Schumin ensimmäisiä Ferrari kausia Schumilla kesti viisi vuotta ennen kuin voitti sen mestaruuden Ferrarilla luulempa että Alonsolla mestaruuden voittamiseen punaisissa ei anna odottaa viittä vuotta.

Kun Schumi saapui Ferrarille 96 niin tiimi piti kokonaan organisoida uudelleen, Alonso saapu paljon ammattilaisempaan Ferrariin kuin Schumi aikoinaan, Alonson täytyy vain saada oikeat ihmiset ympärilleen ja palasten loksahtavan kohdalleen niin kyllä niitä tuloksia rupeaa tulemaan pidemmän päälle.

Aika korkealle sinäkin rankkasit Alonson kauden alussa. Puhumattakaan siitä millaisena messiaana hänet tuotiin Ferrarille ja kuinka hän itsekin on tulostavoitteistaan hehkuttanut. Kun tähän päälle vielä kuorrutetaan minkälaisen kuskin korvaajaksi hänet tuotiin ja kiellettiin sponsorin osuus "kaupassa" niin onhan se selvä, että tämä konttaus on kaikkea muuta. Etenkin kun Alonso on nostettu ykköskuskin korokkeelle ja suurimmat mokat on tehnyt hän itse.

Kyllä mielestäni tuo ylimielisyys ja täydellinen nöyryyden puute ansaitseekin vastareaktion. Yhtään ei auta syntilistaa jo aiemmin painavat vakoilut, syytesuoja ja piquet-case tahi managerin moitteettomuus. Liiemmin ei myöskään jaksa ajatella milloin vika on tallin tai milloin kuskin tai onko taustajoukot liioittelemassa, koska niin räikeää disinformaatiota suoltavat kumpikin taho eikä ainakaan Alonso kanna vastuutaan julkisuudessa edes vahingossa.

 

[Alpertti]

Tuli vain mieleen...

Alonso pitää itseään jumalana ja Hamilton puolestaan rukoilee autossa apuja jumalalta. Mikä ihmeen yhteys niillä on keskenään?

 

[mikæl]

Ajattelepa miltä tämä saattaa näyttää Macin tai RB:n silmin. Heidän mielestä Ferrarilla on johtajuuskiista, pitkät valtataistelut ja epäammattimainen ote tallissa. Seurauksena nyt Todtin jälkeen Monten on mentävä, ilmeisesti raha ratkaisee jopa menestyksenkin hinnalla ja johtajat hakevat nopeita julkikuvankiillotustemppuja. Tässä valossa talli on putoamassa suurten ( lue nopeiden ) joukosta ja joutuivat rahan takia ottamaan ex-mestarin ja ongelmakuskin talliinsa - kuskin joka ei ole enää edes nopea. Samaa rahaa vastaan joutuivat luopumaan kuskista jonka nopeus kelpasi mille tahansa muulle tallille - jopa aivan ensimmäisten ja kallispalkkaisimpien joukkoon.

 

[Razor]

Italialaislehdistö on jatkanut Fernando Alonson arvostelua heikosti sujuneen Belgian GP:n jälkeen.

- Alonso floppasi. Kimi Räikkönen ajoi aina loisteliaasti Spassa, mutta hänen seuraajansa liukastui vesilammikkoon, Il Giornale -lehti kirjoitti.

La Repubblica puolestaan kertoi Alonson saaneen tifosojen keskuudessa haukkumanimen Fernando Santander. Tämä viittaa espanjalaispankkiin, joka osti Räikkösen ulos Ferrarilta Alonson tieltä.

Useiden italialaisten sanomalehtien yhteisellä Quotidiano.net-uutissivustolla blogia pitävä F1-toimittaja ja kirjailija Leo Turrini kutsuu samasta syystä Alonsoa nimellä "El Banco".

- Uskon Räikkösen nauravan tällä hetkellä. Ei toisaalta ollut mikään uutinen, että Ardenneilla espanjalainen on ollut aina kakkosroolin esittäjä. Tästä päästäänkin Messias-myyttiin. El Banco on hyvä kuljettaja, ei mikään teräsmies. Muuten hän olisi vuonna 2007 pitänyt Lewis Hamiltonin kurissa, Turrini kirjoitti.

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2010/08/1178581

Mahtavaa! :alppu:

 

[kurski]

Ajattelepa miltä tämä saattaa näyttää Macin tai RB:n silmin. Heidän mielestä Ferrarilla on johtajuuskiista, pitkät valtataistelut ja epäammattimainen ote tallissa. Seurauksena nyt Todtin jälkeen Monten on mentävä, ilmeisesti raha ratkaisee jopa menestyksenkin hinnalla ja johtajat hakevat nopeita julkikuvankiillotustemppuja.

Ylipäätänsä Domenicalin pestaaminen oli sanoisinko liian hätäistä, Ferrarin olisi pitänyt tarkoin katsoa kenetkö olisivat ottaneet Todtin seuraajaksi...paras vaihtoehto olisi voinut olla Luca Baldisserri tai Ross Brawn joka olis silloin myös "ehdokkaana", kyllähän Domenkin aikana mestaruuteen voidaan päätyä mutta loppujen lopuksi paremman luokan käskyttäjä Ferrarilla pitäisi olla.

 

[kurski]

Jos tallista aletaan poistaa epäammattimaisesti toimivia henkilöitä ja hankkia tilalle parempaa osaamista, niin eikö Alonson pitäisi olla first to go -porukassa?

Kyllä Alonson kanssa kaksi seuraavaa kautta pitäisi ainakin mennä ja nyt niitä johtaja muutoksia kehiin talven aikana ja katsoa sitten ensikaudella että jos ei ala sujumaan niin Alonsonkin pois laittamista kannattaisi jo harkita.