Ecclestone puuhaa "GP3" sarjaa

[Zamppa]

Eikös FR3.5 rassit ole myös Dallaran käsialaa? Jospa tässä ollaankiin puuhaamassa isommille relluille seuraajaa eikä kilpailijaa...

 

[SPE 04A]

Itse olinkin pettynyt Audi-turbon tehoihin F2:ssa, mutta jos tämä uutinen pitää paikkansa, Max varmasti antaa JPH1:lle ne parisataa heppaa lisää...

 

[Otto Hokkanen]

Nyt on auton spekseistä sitten virallistakin tietoa:

Dallara-Renault
2l turbo, 280hv
Pirellin renkaat

Siinäpä kai nuo tärkeimmät. Lisää vaikkapa tuolta: http://www.crash.net/gp2/news/146315/1/gp3_reveals_technical_partners.html

 

[Vice]

GP3 kävi sitten heittämässä shakedownit Paul Ricardilla, kuvia ei tahdo oikein kyllä löytyä (lukuun ottamatta tuota GP2:n sivuilla olevaa). Ensimmäinen oikea testisessio tiimelle sitten ensi vuoden maaliskuussa.

http://www.gp2series.com/en//website/2009gp2series/news/newsgp2/newsdetail.php?articleid=2423

 

[Otto Hokkanen]

Italiaracing on julkaissut sarjasta erinäisiä huhuja, joiden totuusarvo on ollut milloin mitäkin. Nyt saitilla on lista seitsemästä "varmasta" tiimistä: Arden, ART, Barwa Addax, Manor, Prema, Signature, Jenzer.

Räikkönen-Robertsonin ja iSportin puolestaan kerrotaan ilmoittaneen, etteivät ne ole kiinnostuneita osallistumaan GP3-sarjaan.

 

[Fagerholm]

Oikeastaan ei puutu, sillä Ecclestone on jo rekisteröinyt kyseisen nimen imperiuminsa lipun alle. Kyllä se sieltä taitaa lopulta tulla, kunhan vielä vähän aikaa odotetaan :thumbup:
Mikäli linkin huhu toteutuu, se on kyllä parempi idea kuin Mosleyn F2. Luodaan sitten järkevä porrasjärjestelmä, kun sellainen kerran on Eurooppaankin saatava. GP1:n, GP2:n ja GP3:n jälkeen Bernard ei enää tarvitsisi FIA:a mihinkään.

Ja F2:n ei ole tarkoitus ajaa F1-viikonloppuina. "GP3:n" myötä se saattaa hyvinkin ottaa IFM:n paikan WTCC-viikonloppujen kylkiäisenä.

Kuulostaa sanalla sanoen järjettömältä työntää sarja vielä F1:n ja GP2:n väliin, noilla kahdella sarjalla on kuitenkin vain se 10sec eroa kierrosajoissa.

 

[koirankoppi]

Piti sitten tuohonkin autoon pistää nuo sysirumat "f1 2009" speksit, leveä etusiipi ja korkea-lumikola-takasiipi. :yuck:

 

[Murre]

Heh, tuo on kyllä typerän näköinen peli. F1-autoissa nuo toimivat, mutta ei kyllä tuossa. Varsinkin tuo takasiipi on aika naurettava tuossa.

 

[ArtoD]

Minusta auto on ihan passelin näköinen ainakin tuosta kuvakulmasta, varmaan silmä jo vähän tottunut tämän kauden siipimuutoksiin. Pikkuformula on kuitenkin aina pikkuformula, vaikka öljyssä keittäisi

Emma Kimiläinen kaiketi puuhailee mahdollisuutta ajaa näillä ensi vuonna. Toivottavasti onnistuu ja sarja ei kärsi pahasti uudelle sarjalle ominaisista lastentaudeista mm. autojen tekniikassa. Onhan näitäkin nähty että uuden sarjan ekoissa lähdöissä kolmasosa autoista jämähtää lähtöruudukkoon...

Verrattuna F2:een, GP3:ssa on kyllä se kiistaton etu että ovat mukana F1-viikonloppua. Kuskit oppivat radat ja ovat varmasti paremmin esillä isompien herrojen silmien alla.

 

[SPE 04A]

GP3 on ihan mielenkiintoinen konsepti (tai siis no, yksityyppiluokka ja varmaankin reverse grid -sprintti :yuck - F1:n MM-sarjan mukana kiertävä "Formula 3". Tässä on nyt jopa mahdollisuus selkiyttää alempia sarjatasoja, jos GP3 onnistuu jättämään EuroF3:n (ja BF3:n, vaikkei sekään enää viime vuosina ole ollut eurosarjan tasoa) varjoonsa. Tai sitten saamme jälleen uuden pikkuluokan sotkemaan tilannetta.

Kimiläinen GP3:een? Eikös FPA:sta mennä erääseen toiseen, GP3:a halvempaan sarjaan?

 

[ArtoD]

Kimiläinen GP3:een? Eikös FPA:sta mennä erääseen toiseen, GP3:a halvempaan sarjaan?

Näin Emma itse kertoi ollessaan haastattelussa Nelosen Urheiluaamussa joku viikko sitten. Aika kunnianhimoinen suunnitelma, hyvin käyköön Myös halvempaa vaihtoehtoa oli mietitty, mutta ykköstavoite oli ainakin vielä silloin tuo GP3.

 

[Joppe_001]

Oliko tietoa GP3:n budjetista, eli miten paljon joutuu kuski syytämään rahaa jotta voi ajaa koko kauden? Tehoa ei autoissa ole mitenkään mielettömästi, mutta kyllä tuokin riittää. GP3 vs. F2 väittely lienee vielä tässä kohtaa turhaa.

 

[Kakenstain]

600-800 000 jos muistan oikein

 

[Murre]

Minusta auto on ihan passelin näköinen ainakin tuosta kuvakulmasta, varmaan silmä jo vähän tottunut tämän kauden siipimuutoksiin. Pikkuformula on kuitenkin aina pikkuformula, vaikka öljyssä keittäisi

Pikkuformula on aina pikkuformula, ja siksi sen ei tarvitsisikaan yrittää apinoida F1:tä.

Mutta turhaahan tämä on etukäteen tuomita sarjaa auton ulkonäön perusteella, minä en pidä, jotkut pitävät, ja se siitä. Odotetaan, että yleensäkin saadaan sarja käyntiin ja tuomitaan vasta sitten.

 

[ikej]

GP3-sarjan tiimit julkaistu.

 

[Vice]

Brundle testaamassa GP3:sta Paul Ricardilla:
http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/8369021.stm

Myös Mark Webber oli mukana samoissa sessioissa, kommentit:

"It's my first experience driving the car and I can honestly say it is like driving a small F1 car.

"A lot of the aspects are what I am already used to, but obviously on a smaller, more junior scale, for example the car has a full paddle shift gearbox and clutch system.

"The biggest advantage for this championship has to be racing at the Formula 1 race weekends. This will give drivers great exposure, and for sure all of the team bosses will be watching during race weekends.

"Overall I think it is a great car I am very impressed by the whole package, and I am looking forward to the first race next season."

 

[Vice]

GP3 saattaa saada ihan suht lupaaviakin kuskeja debyyttikaudelleen, RB:ltä lähtöpassit saanut Robert Wickens nimittäin on ilmaissut kiinnostuksensa ajaa sarjassa.

"The thing about GP3 is that it is brand new and people (other drivers) are skeptical about jumping in. GP3 had to sign an agreement (with the FIA) that each team will have three cars on the grid, so they have to fill all three cars or else face a financial penalty for each car each team is short. So that option looks pretty good."

Talven mittaan muutama kuski on jo varmistanut osallistumisensa:
Michael Christensen (Arden)
Doru Sechelariu (Tech 1)
Pål Varhaug (Jenzer)
Simon Trummer (Jenzer)
Pedro Enrique (ART)
Esteban Gutierrez (ART)
Alexander Rossi (ART)

Pari Formula BMW Europe & Americas mestaria, muuten ei kovin uskomattomia ansioluetteloita.

 

[WebSlave]

GP3:n virallisen sivuston avautumiseen on neljä päivää. Teaseriä tulevasta ulkoasusta voi jo tiirailla täältä (Twitpic).

 

[Otto Hokkanen]

GP3:lla kerrotaan olevan ongelmia löytää (maksavia) kuskeja.

Bruno Michel on ilmeisesti sopinut Bernien kanssa, että autoja on viivalla täydet 30kpl tai tulee penaltia. Nyt Michel puolestaan uhkailee tiimejä sakoilla, mikäli nämä eivät tuo kolmea autoa kisoihin.

Positiivista tämä on tietysti kuljettajien kannalta (tai ainakin niiden, jotka eivät ole vielä tehneet sopimusta sarjaan), sillä kauden 700 000 euron pyyntihinnan väitetään tippuneen jonnekin 400 000:n kieppeille.

Huhujen mukaan useiden kuljettajien managerit ovat tajunneet tallien ahdingon ja odottelevatkin kaikessa rauhassa josko hinta vielä tippuisi lisää.

Alunperin pyydetty hinta olikin täysin suhteeton, kun ottaa huomioon autojen tason, naurettavan vähäisen ajomäärän ja surkean paikan viikonlopun aikataulussa.

 

[Joppe_001]

Olen myös sitä mieltä että korkea hintalappu on sarjan suurin ongelma. F2:kin taisi hinta nousta autojen kehityksen johdosta, mutta on silti selkeästi GP3:sta halvempi. Siellä nyt ainakin sentään yritetään antaa useammalle nuorelle mahdollisuudet näyttää kykynsä. Ja jos tuo 280hv pitää paikkansa, niin eihän se riitä lähellekään Kakkosta. Ylihintainen ja alitehoinen. Ainakin toistaiseksi F2 saa meikäläisen peukut.