Jari-Matti Latvala
- Viestiketjun aloittaja Don Vito
- Aloituspäivämäärä
RITA#28
Banned
- Liittynyt
- 6.8.2007
- Viestit
- 1824
Miten se siihen liittyy? Sordo ei ole niin hyvä kuski että se pystyisi ajamaan samaa vauhtia kuin kärki ja Subaru ei ole niin hyvä auto että sillä pystyisi ajamaan samaa vauhtia kuin kärki.
Sitäpaitsi yhden kiveenajon ei pitäisi vielä kaataa mitään varsinkaan kun Loeb on ajanut ainakin kerran ulos tällä kaudella. Ja kun vertaat sitä Mikon yhtä kiveenajoa Latvalan tämän kauden töppäyksiin niin se yksi on aika pieni lukema siinä rinnalla.
Late
Peugeot 205 T16
- Liittynyt
- 3.10.2003
- Viestit
- 2114
Kuinka monta noista on WRC:llä?
talakem
Iltalehden toimitus
- Liittynyt
- 4.3.2002
- Viestit
- 3610
Selvä Vatanen siis....
SamiJ
Well-known member
- Liittynyt
- 13.10.2002
- Viestit
- 9172
Jos noita Hirvosen ja Latvalan suorituksia on pakko vertailla, niin eikö Jari-Matin otteita olis vähän reilumpaa peilata Mikon kauteen 2006? Mikolla oli tuolloin alla 36 MM-rallistarttia WRC-autolla, kun Jari-Matilla niitä oli tähän kauteen lähdettäessä 28. Molemmilla oli tuossa vaiheessa edessä siirto Fordin kakkoskuskiksi ja alla yksi täysi kausi varsin kilpailukykyisellä kalustolla - Mikon 2004 Subarulla (+2005 satunnaisia ralleja) ja J-M:llä viimevuotinen Stobart-pesti.
Sitten sitä vertailua: Hirvosella oli v. 2006 tässä vaiheessa kautta kasassa 27 pistettä, kun Latvalan saldo on nyt 34 pistettä. Pyöreitä nollia Hirvosella oli viisi, kun taas Latvalalla niitä on neljä.
Sitten sitä vertailua: Hirvosella oli v. 2006 tässä vaiheessa kautta kasassa 27 pistettä, kun Latvalan saldo on nyt 34 pistettä. Pyöreitä nollia Hirvosella oli viisi, kun taas Latvalalla niitä on neljä.
RITA#28
Banned
- Liittynyt
- 6.8.2007
- Viestit
- 1824
No hui kun on iso ero, ja sekin syntyy siitä että 2006 oli enemmän pisteille pystyviä kuskeja ja autoja ja nykyinen Ford on paljon nopeampi verrattuna muihin autoihin kun 2006 vuoden Ford, joka tosin oli myös nopea.
Pyöreitä nollia on turha laskea, se voi johtua teknisestä viasta eikä ulosajosta ja superrallilla pääsee melkein aina jatkamaan.
Vämpylä
Well-known member
^^ Vertaus jota en ymmärrä ollenkaan
RITA#28
Banned
- Liittynyt
- 6.8.2007
- Viestit
- 1824
Veikkaanpa ettei tota ymmärrä kovin moni muukaan, periaatteessahan nämä kuskit ovat päinvastaisia tapauksia. Kovalainen on hidas ja varma ja Latvala nopea ja epävarma. Jos formuloista joku pitää löytää kehen JMää vertaa niin kyllä se on tää piruetti-Piquet.
Varsinainen asiantuntijan lausunto
Tolerantti
Well-known member
- Liittynyt
- 8.8.2000
- Viestit
- 4704
En usko, että Latvalalla olisi hätää tallipaikkansa suhteen.
Muuten, tässäkin otsikossa on puhuttu siitä, että ralli on ennenkaikkea bisnestä. Siten tallipisteet ovat tärkeitä. Jos näin on, miksi Duvalin annettiin pysyä Mikon edellä Saksan kisassa?
Muuten, tässäkin otsikossa on puhuttu siitä, että ralli on ennenkaikkea bisnestä. Siten tallipisteet ovat tärkeitä. Jos näin on, miksi Duvalin annettiin pysyä Mikon edellä Saksan kisassa?
mariko
Well-known member
- Liittynyt
- 13.4.2006
- Viestit
- 985
samaa ihmettelin,jos ei malcomi kehannu.
Lancer
Realisti
Piruetti oli alkukaudella sekä hidas että epävarma. Nyt puolestaan alkaa nopeuttakin löytyä ja pistää vahvasti hanttiin Alonsolle, eikä niitä pahimpia mokiakaan tule enää. Eli pitää löytää joku muu vertauskohde...
RITA#28
Banned
- Liittynyt
- 6.8.2007
- Viestit
- 1824
Sitähän se on ja sen takia se tällaimääräys ei ollut mahdollinen! Koittakaa tajuta että Duval ei ajanut mitenkään Malcomin alaisena!
Yritetään, yritetään, ota nyt ihan rauhallisesti. Ei noista tallimääräyksistä tässä keskustelussa vielä ollut puhettakaan, eikä Saksa-toikissakaan ollut mainintaa kuin vissiin kerran.
Vämpylä
Well-known member
Että niin.
Itse olen todella tyytyväinen että mihinkään hidastelukäskyyn ei ollut edes mahdollisuutta. Hommat pitää ratkaista ajamalla.
RITA#28
Banned
- Liittynyt
- 6.8.2007
- Viestit
- 1824
Tuossahan se sitten Vämpylän viestissä vielä tuli selväksi.
Tuo Latvalan vauhtikin on vähän niin ja näin. Riippuu ihan kisasta ja päivästä millon se sattuu olemaan nopea. Asvaltilla Mikko pesee Latvalan ihan kevyesti nopeudessa eikä se ero sorallakaan Latvalan eduksi kovin iso ole.
Ja siitä nopeudesta ei ole apua jos auto ei pysy tiellä. Kuka vaan pystyy ajamaan noilla autoilla nopeasti, mutta tiellä pysyminen onkin sitten jo eri asia.
Tuo Latvalan vauhtikin on vähän niin ja näin. Riippuu ihan kisasta ja päivästä millon se sattuu olemaan nopea. Asvaltilla Mikko pesee Latvalan ihan kevyesti nopeudessa eikä se ero sorallakaan Latvalan eduksi kovin iso ole.
Ja siitä nopeudesta ei ole apua jos auto ei pysy tiellä. Kuka vaan pystyy ajamaan noilla autoilla nopeasti, mutta tiellä pysyminen onkin sitten jo eri asia.