Jari-Matti Latvala

[Rallimies]

Ja siitä nopeudesta ei ole apua jos auto ei pysy tiellä. Kuka vaan pystyy ajamaan noilla autoilla nopeasti, mutta tiellä pysyminen onkin sitten jo eri asia.

Tuo nyt ei ihan totta ole. Esimerkkinä toimikoon ehkäpä eräs Matthew Wilson

 

[RITA#28]

Tuo nyt ei ihan totta ole. Esimerkkinä toimikoon ehkäpä eräs Matthew Wilson

Miten niin? Onko koskaan ajanut edes kovaa? Varmasti pystyisi ajamaan tolla autolla niin kovaa kun sillä pääsee mutta ei se tiellä pysyisi...

 

[Micael]

Näitä Latvalasta kirjoitettuja kommentteja hieman ihmetellen olen lukenut.

Nuoresta iästään huolimatta on erittäin nopea kuljettaja, mutta se varmuus puuttuu vielä, se 100%;n, tai sanotaan 90%:n suorituskyky tuoda auto voittajana maaliin, mutta sekin aika vielä tulee. Kuinkahan moni aikamme kärkikuskeista on tuon varmuuden saavuttanut heti tullessaan voittajatiimiin, ei kovinkaan moni; liekö yksikään? ( Joskin nyt Loeb voikin ehkä olla poikkeus )

Latvalassa on potentiaalia ja varmasti tulevina vuosina yksi suomalaisen ralliautoilun suurimmista, niistä TODELLA SUURISTA!, nistä, joihin katson kuluvan Kankkusen, 2 x Mäkisen, Bossen, Alenin, Vatasen, Mikkolan jne....

Suurin kaikista lienee Kankkunen, ehkä Mäkinenkin, ja siihen TOP 3:een tulee tulevina vuosina kuulumaan myös Latvala.

Itsekin joskus rallia harrastaneena tiedän, kuinka kivinen ja vaikea tie huipulle on. Ennen siihen tarvittiin rahaa ja ajotaitoa, nykyäänkin siihen tarvitaan RAHAA ja AJOTAITOA, ja erityisesti; LAHJAKKUUTTA, ja sitä Latvalalla on:
On hyvä taustatiimi, on rahaa, ja ennenkaikkea, on LAHJAKKUUTTA. Sitä ei käy kieltäminen.

Lahjakkuus ei nykyään rajoitu pelkästään ajotaitoon, vaan taustalla pyörii enenevässä määrin raha ja markkinointi; ne ovat ne kolme ratkaisevaa tekijää nykyisiten ja tulevien rallimestareiden muovaamisessa. Tässäkin saamme kiittää suomalaista osaamista:

Timo Jouhki!!!:thumbup:

Teet todella mittaamattoman suurta työtä suomalaisten rallimenestyjien eteen!!! Se työ tuo tulosta ja kantaa hedelmää tulevinakin vuosina.

Ja se työ mitataan suomalaisten rallitaitajien upeilla suorituksilla tulevaisuudessakin.

Latvalassa siin on potentialia, ja mikäli seuraava suomalainen rallin maailmanmestari ei ole Mikko Hirvonen, niin se on J-M Latvala.

En väheksy Mikon ajotaitoja, yksi maailman tämän hetken varmimmista ja parhaista, mutta "se jokin" siitä puuttuu.

Joka tapauksessa. Ralli on aina ollut suomalaisten, ja se on sitä edelleen.

 

[DaSilva]

Hyvä kirjoitus. Täällä jotkut katsovat pari rallia taaksepäin, tai pari f1-kisaa (Kimi sucks too?) Näkisin että tulevaisuus on Latvalan ja Atkinsonin!

 

[JTH]

Huipulla tarvitaan (ainakin) kolme asiaa:
1. Raaka nopeus
2. Suoritusvarmuus
3. Hermokontrolli ja pääkopan kestävyys myös maailmantähtenä

Noista kahdesta ekasta tässä on jo kirjoitettu suuntaan ja toiseen, mutta entäs tuo kolmas kohta ? Kuten tiedetään on monessa urheilulajissa kavereita, jotka voivat olla lähes ylivoimaisia kansallisella tasolla, mutta isoissa kisoissa ei sitten oikein koskaan onnistu. Ja se syy menee tuonne kolmoskohdan piikkiin. En väitä Latvalasta yhtään mitään, kunhan nyt toin tämänkin näkökohdan mukaan keskusteluun.

Tähän liittyen mielestäni Hirvonen on onnistunut ykköskuskina hyvin, koska kyllähän siinäkin oli pieni kysymys paineensietokyvystä kun joutui tänä vuonna astumaan parrasvaloihin Grönholmin selän takaa.

 

[Tolerantti]

Että niin.
Itse olen todella tyytyväinen että mihinkään hidastelukäskyyn ei ollut edes mahdollisuutta. Hommat pitää ratkaista ajamalla.

Edit: huomasin juuri, että asiaa oli spekuloitu Saksan rallin otsikossa jo
Menee nyt ohi otsikon, mutta jos tämän kerran.

Olen samaa mieltä, siis että oli erittäin oikein, että sijat ratkaistiin ajamalla, ei tallimääräyksellä. Sen sijaan pidän sanahelinänä sitä, että Malcolmilla ei olisi ollut mahdollisuutta tehdä halutessaan tallimääräystä. Tässä tapauksessa toki ei olisi paljoa saanut hyvää.
​

Otsikkoon. Kuka voisi korvata Latvalan? Ei ole yhtä nopeaa tilalle. Ja kun vielä otetaan huomioon ilmeinen tuleva potentiaali, olisi sulaa hulluutta laskea mies käsistään.

 

[Don Vito]

En ole Wilsonin aiemmin kuullut arvostelevan kuskiaan yhtä ankarasti. Latvala ei ole vielä kypsä kuljettaja, mutta tuskin Ford antaa Latvalan siirtyä muualle. Potentiaalia kaverissa on. Voi olla edessä yksi harjoitteluvuosi lisää Stobart tallissa pahimmassa tapauksessa, mutta en oikein jaksa uskoa siihen.

Ilman Gigi Kallin ulosajoa ja siitä seurannutta pitkää sairaslomaa, olisin jopa pitänyt todennäköisenä, että Gigin ja JiiÄmmän paikkoja olisi vaihdettu päikseen. Nyt skenaario ei toteudu l. JiiÄmmällä kävi joulut.

 

[Bobakki]

Ilman Gigi Kallin ulosajoa ja siitä seurannutta pitkää sairaslomaa, olisin jopa pitänyt todennäköisenä, että Gigin ja JiiÄmmän paikkoja olisi vaihdettu päikseen. Nyt skenaario ei toteudu l. JiiÄmmällä kävi joulut.

Gallihan tosiaan on se varma pisteidentuoja, jonka perään täällä on huudeltu

 

[JT]

Huipulla tarvitaan (ainakin) kolme asiaa:
1. Raaka nopeus
2. Suoritusvarmuus
3. Hermokontrolli ja pääkopan kestävyys myös maailmantähtenä

Noista kahdesta ekasta tässä on jo kirjoitettu suuntaan ja toiseen, mutta entäs tuo kolmas kohta ?

Itselleni on jäänyt Latvalasta sellainen kuva, että kyseessä on aika hermoherkkä kaveri. Nyt Saksan MM-rallin yhteydessäkin Latvala myönsi, että itseluottamus oli ulosajon jälkeen pahasti kateissa ja että henkinen puoli on saatava kuntoon seuraavaan kisaan. En tiedä, voiko tästä parin vuoden takaisesta videosta päätellä mitään, mutta vaikeaa olisi kuvitella Loebin romahtavan samalla tavalla.

 

[RITA#28]

Tottahan se on että tuo 1. kohta vielä täyttyy Latvalan kohdalla, mutta nuo kaksi seuraavaa ovatkin sitten pahasti hakusessa.

Ja mitä tohon Latvala<->Galli juttuun tulee niin eipähän se hullu-Galli paljoo varmempi pisteidentuoja olisi, eiköhän sieltä ennemmin Henning nousisi...

 

[iJones]

Se on siinä:
Ford makes tactical substitution

 

[Pahkasika]

Voipi Latvalan pää hajota entistä pahemmin kun nyt on sitten niissä parissa sorarallissa entistä isompi näytön paikka :nope:

 

[henrizio]

Voipi Latvalan pää hajota entistä pahemmin kun nyt on sitten niissä parissa sorarallissa entistä isompi näytön paikka :nope:

Ei soraralleissa mitään näyttöjä tarvitse enää antaa. Nyt voi paineitta harjoitella asvalttiralleissa. Erittäin fiksu veto Malcomilta.

 

[Banaani]

Ihan oikea päätös. Latvalan kannalta tietysti huono mutta kun pää ei kestä niin minkäs teet.

 

[Haigi]

Hyvä ratkaisu Malcolmilta,ei kai noissa autoissa nyt hirveä ero ole,voihan JM tollakin autolla yrittää ajaa itselleen hyvää pistesijaa.:ahem:

 

[APaksu]

kunpa vodafone mclarenkin tajuaisi käyttää tätä mahdollisuutta hyväkseen. olisi ollut hienoa nähdä veteraani-de la rosa kotikisassaan, mutta ei niin ei

 

[mjs]

Eiköhän näissä rallikeskusteluissa oo jo muutenkin tarpeeksi huumorisisältöä ilman Pedroakin..

 

[sooda]

Aivan idioottimainen päätös Malcolmilta. Kas kun ei ottanut Wilson jr:ää.

 

[Puupää]

Toivottavasti kyse vain tallipisteiden varmistamisesta. Vai onko taustalla jotain muutakin? Olikos Latvalalla sopimus ensi kaudeksi? Onkohan tallin sisällä Latvala ok?

 

[EdHunter]

Ihan fiksu veto. Duval pääsee ajamaan asvaltilla kunnon kalustolla - näytöt on jo kyllä annettu. Ja Latvala hankkimaan kokemusta asvalttiralleista Stobartilla paineetta.