En ollut telkkarin ääressä tätä kisaa varten, ilmeisesti ei mennyt mitään tähdellistä ohi. :yuck:
Nyt Ferrarilla sitten kajahti toinen mylly kahden kisan aikana ja kuskien välillä pistetilanne "normalisoitui" sen suhteen, mutta toivottavasti kyseessä oli nyt edes sama vika kuin Unkarissa, jotta se voidaan eristää. Domenicalin jatkuva jankkaus luotettavuuden tärkeydestä alkaa saada surkuhupaisia piirteitä.
Onneksi seuraava kisa on Räikkösen bravuuri, koska tästä eteenpäin Kimin täytyy aloittaa hyvin tuloksien takominen, tai vastaavasti Massan ja Hamiltonin on aloitettava perinteinen töppäilynsä. :dunno: 6 kisaa ja 13 pinnan takamatka = ei varaa virheisiin.
Noista taktiikoista sen verran, että kyllä Kimille annetaan kisaan juurikin se nopein mahdollinen taktiikka, korkeintaan yhden kierroksen bensojen toleranssilla. Nyt taitaa tosiaan olla niin että Räikkösellä on vaikeita ongelmia sen auton ja renkaiden saamisessa kunnon iskuun, jolloin ei kannata edes lähteä hakemaan kevyellä aika-ajosta mitään kärkiruutuja, koska lopputulos voi olla ihan sama kuin raskaallakin autolla. Ei siis ole kyse siitä että Ferrarilla oltaisiin tyhmiä. Jos näin olisi, niin eiköhän siellä olisi henkilöstö vaihtunut jo useaan kertaan nopeammin kuin Montezemolo ehtii heittää telkkarinsa parvekkeelta.
Jos MM-taisto ei käänny Räikköselle, niin mielellään antaisin sen silloin Massalle. Mies on tällä hetkellä kovassa vireessä - ilman Unkarin moottoririkkoa hän olisi MM-kärki kahden ylivoimaisen voiton jälkeen. Hän on sentään ollut jo kahden maailmanmestarin opissa, takonut päätä seinään ja pidätellyt kyyneliä useasti. Ei Massa lähellekään täydellinen ole jokaisella osa-alueella, mutta jos joku, niin hän sen mestaruuden nykyisistä kärkitallien kuskeista ansaitsee Räikkösen jälkeen. Ja mikäs sen parempi todiste Massan "sopivuudesta" mestariksi kaudella 2008, kuin hallitsevan maailmanmestarin peittoaminen samalla kalustolla.
Hamilton on pelkkä housu, katsellaan hänen kohdallaan sitten ensi vuosikymmenellä.
