KERS-käytössä kauden alusta alkaen-polli

[Mosse]

Millä talleilla uskot olevan KERS-käytössä kauden 2009 alusta alkaen?

 

[keewee]

mersulla eka, muilla välissä ja ferrarilla vikana, ainiin ja kovalaisen autossa myös vikana.

 

[Mosse]

Luulen että muilla on, paitsi Toyotalla sekä sen 'sateliitti'-tallilla Williamsilla. Näinhän Toyotan puoli jo vähän ilmoittelikin. Williamshan on kuitenkin käyttänyt omaa lootaa?? Miten jatkossa?

Force Indiahan on kovasti ostamassa koko pakettia Mersulta. Sisältäen motin, lootan ja kerääjän.

 

[kouvotsvoni]

Oisko nämä mutu-pollit F1-Vapaan heiniä? No olisivat..

 

[Bobakki]

Luulen että muilla on, paitsi Toyotalla sekä sen 'sateliitti'-tallilla Williamsilla. Näinhän Toyotan puoli jo vähän ilmoittelikin. Williamshan on kuitenkin käyttänyt omaa lootaa?? Miten jatkossa?

Sehän menee niin päin, että Toyota käyttää Williamsin vaihdelaatikkoa. Williamsilla on oma KERS-projekti ja se on Hondan ohella ainoa talli, joka ei tahdo tekniikan lykkäämistä vuoteen 2010. Talli hankki myös omistukseensa hybriditeknologiaan erikoistuneen yhtiön vuoden alussa. Mitä suurimmalla todennäköisyydellä brittitalli tulee tekniikkaa siis käyttämään jo vuoden alussa.

 

[Mosse]

Sehän menee niin päin, että Toyota käyttää Williamsin vaihdelaatikkoa. Williamsilla on oma KERS-projekti ja se on Hondan ohella ainoa talli, joka ei tahdo tekniikan lykkäämistä vuoteen 2010. Talli hankki myös omistukseensa hybriditeknologiaan erikoistuneen yhtiön vuoden alussa. Mitä suurimmalla todennäköisyydellä brittitalli tulee tekniikkaa siis käyttämään jo vuoden alussa.

Aijaa. Hyvä tietää. Ei kait tuossa Williamsin vaihdelaatikossa ole tänä vuonna ollut hirveesti vikoja?

Ferrari tuntuu olevan omista tekemisistään aika hiljaa. Eikä Laarenikaan ole kauheasti asiasta huudellut. Mitä nyt tuli sitten esille Force Indian uutisoinneista.

 

[Bobakki]

On Ferrarikin sen kertonut, että ongelmia on ollut ja epäilevät, etteivät hekään saa järjestelmää toimimaan luotettavasti ennen avauskisaa. Moottoripuolen johtajasta Gilles Simonista oli haastattelu joskus syyskuussa, google löytänee.

 

[Puupää]

Veikkaan että korkeintaan puolella on ekassa kisassa KERS käytössä.

 

[Pade_]

Mä luulin että se on pakollinen. Tai ainakin siitä piti saada suurta etua.

 

[WebSlave]

On Ferrarikin sen kertonut, että ongelmia on ollut ja epäilevät, etteivät hekään saa järjestelmää toimimaan luotettavasti ennen avauskisaa. Moottoripuolen johtajasta Gilles Simonista oli haastattelu joskus syyskuussa, google löytänee.

Jossain sanottiin, että Ferrarin ensiksi valitsema systeemi ei toiminut, ja joutuivat hylkäämään sen, ja aloittamaan ikään kuin puhtaalta pöydältä uusiksi. Johti luonnollisesti projektin viivästymiseen aikalailla. (Valitan lähteen puuttumista)

 

[Mangelo]

Mä luulin että se on pakollinen. Tai ainakin siitä piti saada suurta etua.

Niin mäkin luulin että on pakollinen. Ei kai noita muuten kukaan kehittäisi

 

[Loetkoe]

Hondalla nyt ainaski.

Mitä jos ei käytä KERSiä?

 

[Mosse]

Hondalla nyt ainaski.

Mitä jos ei käytä KERSiä?

No silloin ei saa niitä lisäheppoja käyttöön.:ahem:

 

[Mosse]

Niin mäkin luulin että on pakollinen. Ei kai noita muuten kukaan kehittäisi

Ai ei kehittäis kun kerran tulee 80 heppaa lisää kuskin käyttöön hetkittäin.:doubtful: Huvikseen kuskikin säätelee niitä lukkoja kisan aikana, vaikka ei olisi pakko.

 

[Black Leopard]

Asiaahan tuli spekuloitua taannoin varsinaisessa KERS-topicissa. Suuret tallit ovat hyvin todennäköisesti mukana alusta lähtien, mutta pienemmät tallit tulevat olemaan kysymysmerkkejä.

 

[Mangelo]

Ai ei kehittäis kun kerran tulee 80 heppaa lisää kuskin käyttöön hetkittäin.:doubtful: Huvikseen kuskikin säätelee niitä lukkoja kisan aikana, vaikka ei olisi pakko.

Vastapainona tuosta on aerodynaamisia haittoja, painonsijoitteluhaittoja, luotettavuushaittoja, kenties ajettavuushaittoja :doubtful:

Mielenkiintoista nähdä kuka saa siitä oikeasti jotain hyötyä. Ja riippuuko hyöty paljonkin radasta.

 

[Leo]

Yleensä tekniikka kehittyy formuloissa omaan tahtiinsa. Kehitellään turboa, aktiivijousitusta, luistonestoa jne... Kaikkia siis enemmän ja vähemmän salassa, mutta nyt kaikki alkavat kehitellä kerssiä yhtä aikaa. Jos kers oli kelletty tällä kaudella niin miksi?

Yleensä kuljettaja haluaa ajaa suoralla mahdollisimman nopeasti ja siksi hän painaa kaasun pohjaan. Miksi kers pitää toimia napista, kun joka tapauksessa halutaan kaikki tehot käyttöön.

 

[Mosse]

Tällä hetkellä pollissa kovin usko on:

Hondan
McLarenin
BMW:n
ja Renaultin kykyihin tuoda Kerssi heti Australiaan.

 

[Loetkoe]

Ferrarilla on kanssa aika paljon äänestäjiä pollissa.

 

[Trullinkaasu]

Renaultila käytössä KERS-järjestelmä heti kauden alusta alkaen.

Flavio-setä kerto...