McLaren F1 / LM / GTR

[Sue_me]

Siitä en tiedä mitään, mutta näin on informoitu, ja sen perusteella tuon pistin.

Videossa lukee Barber Motorsports Park, joka kyllä selviää muutenkin rataprofiilista.

 

[S.A (Orginal)]

Videossa lukee Barber Motorsports Park, joka kyllä selviää muutenkin rataprofiilista.

Ok, mikäköhän toi Lime Rock sitten on, varmaan joku muistanut sitten jotain jossan väärin. Itse niin videon fiiliksissä, etten ole mitään muuta nähnyt kuin ratin ja äänet.

 

[S.A (Orginal)]

Tässä olis itseasiassa vielä parempi pätkä tästä #17R hommasta.:thumbup:
http://www.youtube.com/watch?v=X-7bIRa_9qw&feature=related

 

[Renessanssinero]

Mitä veikkaat millaiseen aikaan McLaren F1 pääsisi Nürburgring Nordschleifella? Itse veikkaan seitsemän minuuttia kaksikymmentä sekuntia.

 

[DuckAvenger]

Mitä veikkaat millaiseen aikaan McLaren F1 pääsisi Nürburgring Nordschleifella? Itse veikkaan seitsemän minuuttia kaksikymmentä sekuntia.

7:11* -- 172.07 km/h - McLaren F1 #LMXP1 (Promotional Car), Mika Hakkinen

Epävirallista tietoa..

edit:

Googlettelin eteenpäin, niin taitaa olla erittäin epävirallista mutua.

 

[S.A (Orginal)]

Mitä veikkaat millaiseen aikaan McLaren F1 pääsisi Nürburgring Nordschleifella? Itse veikkaan seitsemän minuuttia kaksikymmentä sekuntia.

Jaa a, F1 on kuitenkin kaukana rata-autosta, siis perus F1:nen ei ole suunniteltu varsinaisesti olemaan super nopea radalla, joten en tiedä sitten.

Ja mitä Häkkiseen ja F1:seen tulee; mun tiedossa ei ole ainakaan en muista, että Mika olisi kertakaan F1:sellä ajanut Nyrrellä.
F1:stä hän kyllä testasi ennen auton esittelyä mm.Nardossa ym. mutta XP1 LM:stä ei ole mulla ainakaan mitään tietoa eikä muistaakseni tuo Driving Ambition tiennyt asiasta mitään myöskään. Näin muistaisin.

 

[DuckAvenger]

Jaa a, F1 on kuitenkin kaukana rata-autosta, siis perus F1:nen ei ole suunniteltu varsinaisesti olemaan super nopea radalla, joten en tiedä sitten.

Ja mitä Häkkiseen ja F1:seen tulee; mun tiedossa ei ole ainakaan en muista, että Mika olisi kertakaan F1:sellä ajanut Nyrrellä.
F1:stä hän kyllä testasi ennen auton esittelyä mm.Nardossa ym. mutta XP1 LM:stä ei ole mulla ainakaan mitään tietoa eikä muistaakseni tuo Driving Ambition tiennyt asiasta mitään myöskään. Näin muistaisin.

Joo, ma luulenkin, että tuo laittamani infopläjäys voidaan tallettaa kansioon "Internet BS"

 

[S.A (Orginal)]

Joo, ma luulenkin, että tuo laittamani infopläjäys voidaan tallettaa kansioon "Internet BS"

Joo todennäköisesti.

Koska tuo kirja käsittää koko F1:sen historian; ja sielä ei kyllä mun mielestä ollut mainintaa, että Mika olisi kamalasti tämän XP1 LM:n ratissa istunut. On varmasti ajanut ehkä, mutta Nyrre on kyllä aika uskomaton juttu.

 

[Jellinek]

Toivottavasti tätä postausta ei oteta ketjun pyhäihäväistyksenä, mutta jos jotain kiinnostaa millaisia malleja Macilta tulevaisuudessa luvassa (vaikkei F1:n mainetta enää mikään malli voikaan saavuttaa), niin täsä muutama hahmotelma:

MP4-12C Spider -Ferrari 458 Spiderin haastaja rikkaiden rantateillä:

etumoottorinen GT-malli -hyökkäys mm. Ferrari Californian, Aston Martin DB9:n, mahdollisesti Porschelta lähivuosina tulevan etumoottoricoupen:

ja tietysti monien muiden "keulakoneisten" coupeiden reviirille (tätähän harjoiteltiin jo Mersun SLR:n kanssa )

...ja sitten sokerina pohjalla se eniten ennakko-odotuksia keräävä projekti, seuraava super-McLaren, tässä yksi ehdotelma:

kuvat täältä: http://www.autobild.de/bilder/bilder-neue-mclaren-modelle-1945117.html#bild1|ref=http://www.autobild.de/artikel/mclaren-neue-modelle-1944959.html

 

[S.A (Orginal)]

Maailma on joskus uskomaton paikka; eräs tärkeimpiä henkilöitä GTR McLarenin syntyyn; Mr. Ray Bellm on antanut muutamia kommenteja Automotiven F1 puolella asioista liittyen BPR GT sarjan kausiin 95-96.:thumbup:
Uskomatonta, että voimme hänen mietteitään niistä tapahtumista lukea. Loistavaa.!

http://www.automotiveforums.com/vbulletin/showthread.php?t=1070095&page=2

 

[Jellinek]

 

[S.A (Orginal)]

Ensimmäinen historiallinen voitto GTR:lle Jerez:ssä 1995 ja Bellm/Sala:han sen #02R:llä ottivat. Ja herra Belmm ratissa maaliviivalla.:thumbup:

 

[S.A (Orginal)]

Facebookin BPR GT ryhmän sivut ovat kyllä mainiot.
Jälleen kerran sieltä löytyi itselle ennen näkemätön kuva 1996 kaudelta.
Paul Ricard 1996 ja #12R. Huomatkaa, ettei Lease Plan-tarrassa ole keltaisia täpliä vielä tässä kohtaa kaudella. :thumbup:
(#12R on muuten sama auto, jolla JJ voitti Suzukan yhdessä Bellmin ja Weaverin kanssa, Le Mans:ssa olivat 9. sekä Zhuhaissa 3.)

http://www.facebook.com/pages/BPR-Global-GT-Endurance-Series-1994-1996/110535045684293

 

[S.A (Orginal)]

Hienoja kuvia löytyy täältä:
http://tonyraftis.smugmug.com/Cars

Lark = #13R ja toinen oranssi on #16R.

 

[Jellinek]

Näin F1 valmistui

 

[FO110K]

Näin F1 valmistui

Ahas, no kerropas sitten sanakääntein miten se valmistus tapahtui tuon kuvan perusteella?

 

[oldez]

Ahas, no kerropas sitten sanakääntein miten se valmistus tapahtui tuon kuvan perusteella?

No eikö se nyt ole selvä. Ratti laitettiin paikoille ja auto oli valmis.

 

[S.A (Orginal)]

No joo huumori sikseen; toi kuva on mm. Driving Ambition kirjassa. Runko olis niiku #075.

 

[Jellinek]

Kavalkadi eri värityksistä

 

[S.A (Orginal)]

Youtubeen tullut uusi reilun 6 minuutin pätkä 95 Le Mans:sta. Sinäänsä kuvissa ei mitään uutta ihmeellistä, mutta Paul Lazanten haastattelua en ole ainakaan ennen nähnyt missään. Paul:han oli tallipäälikkönä tämän mustan kisan voittaneen #59 McLarenin takana....

http://www.youtube.com/watch?v=H3XBXSmVIwY