Jep, paineilma korvaa ainoastaan venttiilien jouset. Joskus 2000-luvun alussa rakenneltiin myös testiin ilman nokka-akselia olevia koneita. Niissä vain häviöt olivat liian suuria aluksi ja myöhemminhän nuo on kielletty myös säännöissä.
Se on juurikin näin. Pneumaattisiin venttilinnostajiin siirryttiin, kun kierrosluvut kasvoivat niin korkeiksi, että perinteinen jousipalautus ei enää ollut riittävän nopea, ja venttiilit alkoivat irrota nokan pinnasta. Nokattomia moottoreita ei taida olla kisakäytössä F1:ssä koskaan nähty.
Eikös tuo ole se rööri jota kautta moottori käynnistetään?
08-takasiivellä f1today.nl:n mukaan.
Ainakin Heikki.
lewis myös tänään.
Kuten on jo mainittu, Heikin mukaan Mclarenilla ei ole vielä tuolle radalle sopivaa takasiipeä valmiina (korkean downforcen siipeä siis) ja siks käyttävät vanhaa..Mitäs apua siitä vanhasta takasiivestä niin ei totu siihen uuteen sit
toi on kyllä hauska selitys. totta sikäli, ettei niillä tosiaan ole sellaista siipeä koska uudet säännöt mahdollistavat vain pienen downforcen takasiivelle.
Joo, sääntöuudistuksetkin ovat olleet tiedossa vaikka kuinka pitkään. Miksei uutta autoa esitelty jo lokakuussa? Oltaisiin ehditty testata jo viime vuoden puolella.
Ilmeisesti heillä on joku dramaattinen uusi takasiipi jota eivät halua näyttää, ja se tuottaa yhtä paljon downforcea kuin 08 malli.
Ei pahempi veikkaus. Nimittäin noiden takasiipien rakennus on aika nopeaa touhua. Kerran oli tarinaa kun joku tiimi teki seuraavaksi päiväksi uuden siiven testiä varten kun oli kiirus.