Vähän realismia peliin, kiitos. Jos Marcus ajamalla voittaisi edes Sordon olisi sekin mieletön suoritus siinä valossa mitä kyseisellä autolla on viime kaudella tehty. Loebin, Hirvosen ja Latvalan vauhtin ei Subbella pitäisi olla mitään jakoa.No,no...mitäs jos inkoolainen vetää Subarulla kärjessä,heitetäänkö Petterille samat
Lähinnä se, että ylipäänsä ajais C4:llä. Oishan se hienoa, jos sais kunnon auton allensa, mutta ittekki sano ettei oo C4 saamassa
Nyt tuli lauma sivistys sanoja,mutta tuo "huhu" osui silmiin alan lehdestä...toivotaan että olisivat saaneet imppua paremmaks.
kävin katsomassa v.-89,eli ei kovin tuoretta tietoa.slloin oltiin estorilin radalla ja monte junton maastopätkällä.(tultiin vuokra-autolla algarven suunnalta)viime aikoina koko ralli taitaa olla algarvessa.
)Luxemburgilainen kaverini on ollut kisaa pari kertaa katsomassa ja sanoo että kuri ja yleisöpaikat ovat nykyään kuin Jyskälässä, eivät siis niin vapaasti kuin Ruotsissa (lumi pysäyttää) mutta eivät yhtä kamalan kaukana kuin Saksassa.
yleisöstä ei ongelmaa.maastopätkälle pääsy sensijaan oli käydä vaikeaksi,kun lähestyimme monte junton lähtöpäätä,oli ajokielto varmaan 3-4 km ennen lähtöviivaa ja kaikki paikat täynnä pysäköityjä autoja.vilautimme järjestysmiehille suomen lippua ja he päästivät meidät suljetulle osalle .pääsimme lähes lähtöviivalle,jossa sitten katsoimmekin koko homan,emme jaksaneet kavuta huimaa ylämäkeä sen pidemmälle.juu nykyaan ajetaan vaan algarvessa ja alentejossa, eli sellaisenaan suht uusi ralli siis, enka oikein ole netista loytanyt vinkkeja hyville katselupaikoille (portugalin kieli ei ole hallinnassa, joten sikalaisilta palstoilta hiukka hankala hakea tietoa. tosin googlekaannoksella voisi yrittaa jotain etsia
oliko -89 yleison kayttaytyminen minkalaista? nykyaan ilmeisesti hommaan tullut siella jarkea takavuosiin verrattuna, muuten ralli tuskin saisikaan mm-arvoa
Kauhiasti olen hämmästynyt jos näin kävisi:eek!:. Sen verta moni autoa on kuitenkin yrittänyt kehitellä männä ja aikaisempinakin vuosina. Vaikka jospa ne olivat juuri päässeet "huulille" kun tuli stoppi pahaan paikkaan? Jos Bosse paukuttaisikin yllättäen aivan huippuvauhtia, jo vain legenda Inkoon pitkästä miehestä kasvaisi entisestään, lisäbonuksena vielä maininta erinomaisista autonkehittelytaidoista.
Ottamatta kantaa tähän yritykseen tai suomalaiskuskien sivuihin millään tavalla, niin (viestintä)alalla on muotia tehdä sivujen päivitykset ja sisällön lisäily asiakkaalle sen verran vaikeaksi tai monimutkaiseksi, että he mielellään sitten ostavat nämä palvelut sivut tehneeltä firmalta. Silloin sivujen ajantasaisuudesta ja kattavuudesta tulee rahakysymys, ei viitsimiskysymys.
Onnistuu.
Nyt Bossen nettisivu on sit pantu uusiks - tai tarkkaan ottaen uudet sivut avataan 9.3.09
näin sivuista puheenollen (OT) niin Urmo Aavalla ihan mielenkiintoinen lähestymistapa. Tosin käsittäisin lähinnä, että jäänyt kesken, koska tuo sivu sopisi kai vain kautta odottaessa.