Pistelasku ja mestaruus 2009

[Maco]

No, mutta. FOTA ei purematta niele ehdotusta! FOTA on antanut lausunnon, jossa uuden pistesysteemin laillisuus kyseenalaistetaan (jos oikein ymmärsin..)


http://www.teamsassociation.org/press-release/2009-03-20/fota-statement

Tuntuu, että ymmärsin suht samalla lailla. Ilmeisesti kaikkien tallien pitäisi hyväksyä tuo muutos, koska se on tehty näin lähellä kauden alkua eli FIA ei voisi runnoa sitä yksin läpi.

 

[Vice]

Toivottavasti saavat tahtonsa läpi, vaikka vähän epäilen että huomenna saa lukea Bernien "I don't care of their opinion" -kommentteja.

Kunpa ei tulisi taas poliittista sotaa fykkösten ylle tällekin vuodelle.

 

[Crosby-92]

No, mutta. FOTA ei purematta niele ehdotusta! FOTA on antanut lausunnon, jossa uuden pistesysteemin laillisuus kyseenalaistetaan (jos oikein ymmärsin..)


http://www.teamsassociation.org/press-release/2009-03-20/fota-statement

Hienoa. Vaikkei menisikään läpi on ainakin pistetty kunnolla hanttiin. FOTA :thumbup: FIA :thumbfh:

 

[Lancer]

Toivottavasti saisivat jonkun paremman kompromissin aikaan.

 

[Espilepsia]

Hienoa. Vaikkei menisikään läpi on ainakin pistetty kunnolla hanttiin. FOTA :thumbup: FIA :thumbfh:

Fiiwikset vähitellen muuttuneet tuon uusimman version suhteen. Melkein pidän voittojen korostamista parempana kuin entistä 10-8-6-5... versiota. Paras tietysti olisi se 12-9- mutta ilmeisesti tälle kaudella sitä ei enää saada vaikka tallit yksimielisiä olivatkin?

 

[Tomppa]

Tällä järjestelmällä ei mene kyllä melko varmasti ratkaisu viimeiseen kisaan.

No jaa... olisi se ratkaisu mennyt neljänä viime kautena (2005 - 2008) viimeiseen kisaan vaikka voitoista olisi ajettu jo noina kausina.

2004 oli Schumin dominointia ja sillä kaudella mielenkiinto mestarin nimestä olisi mennyt jo kauan ennen kauden päätöstä millä tahansa pisteenlaskusysteemillä.

 

[Torres]

Mun mielestä FOTA:n pitäisi laittaa kova kovaa vastaan tosissaan ja ilmoittaa, että he eivät tällä uudella säännöllä aja. Piste.

Siinä olisi Maxilla ja kumppaneilla nieleskelemistä, kun kauden alkuun on viikko aikaa ja tiimit uhkaavat lakolla.

Totta puhuakseni, en usko minkään enää muuttuvan..

 

[Deep Throat]

Siirretty F1-uutisista tänne.

Mosleyhan sanoi taannoin, että Bernien ehdotuksen kannatus mitataan markkinatutkimuksella. Liekö tämä sitten ollut markkinatutkimuksen tulos.

"We'll make a market survey and decide based on the results" - Max Mosley -

-Edit- Markkinatutkimus ei siis ollut julkinen, vaan otantatutkimus. Siinä kyseltiin varsinaisten fanien lisäksi myös satunnaisseuraajilta.

"The study canvassed views of existing fans but also, for the first time, drew on insights from a cross-section of general and infrequent followers of the sport"
http://www.teamsassociation.org/press-release/2009-03-05/fota-press-release

VOin jo arvata, miten otantakysely tehtiin: joku kysyi satunnaiselta kaduntallaajalta, että haluaako tämä tiukempaa voittotaistelua formuloihin. Kun sitten vastaus oli myönteinen, Bernie hoiti loput ja tässä sitä sitten ollaan. Eniten tässä koko hommassa minua kyrsii juuri se, että FOTA:n passeli ehdotus ammuttiin alas. Tätä uutta systeemiä voi puolustella niin kauan, kunnes tulee mieleen, että mitä olisi voitu saada.

 

[Vice]

Lisäsyytä vielä miksei FIAn päätös ole pätevä:

http://www.autosport.com/news/report.php/id/73809

Appendix 5 of the F1 sporting regulations details how regulations can be changed in F1, while Article 199 of the International Sporting Code says that the FIA cannot make changes to the sporting regulations at this late stage without unanimous approval of the teams.

It says: "Changes to sporting rules and to all regulations other than those referred to in b) above are published at least 20 days prior to the opening date for entry applications for the championship concerned, but never later than 30 November each year.

"Such changes cannot come into effect before 1 January of the year following their publication, unless the FIA considers that the changes in question are likely to have a substantial impact on the technical design of the vehicle and/or the balance of performance between the cars, in which case they will come into effect no earlier than 1 January of the second year following their publication.

"d) Shorter notice periods...may be applied, provided that the unanimous agreement of all competitors properly entered for the championship or series concerned is obtained."

 

[tommii]

Yllättäen eivät osaa edes omia sääntöjään... Tuttua FIA:a.

 

[Torres]

Ihan loogista sinänsä, että tiimeillä tulee olla säännöt tiedossa ennen ilmoittautumistaan sarjaan. Tuleehan siitä helposti puhtaan huijaamisen maku, jos ilmoittautumishetkellä säännöt ovat tietyt ja sitten ennen kauden alkua muutetaan hommaa radikaalisti.

Taisi nousta valta-asema vähän FIA:n poikien hattuun nyt.:frank:

 

[Ukyo Katayama]

Googletin tuon "Article 199 of the International Sporting Code", näköjään menee näin:
"199. The FIA will announce before 31 December any changes to Appendix J and to the technical rules of the Championships.
Changes concerning Formula 1 will become effective as from the 1st of January of the third year following their announcement.
All changes to Appendix J and to the technical rules of the championships other than Formula 1 will become effective as from the 1st January of the second year following their announcement.
Changes made for safety reasons may come into force without notice."

Olisikin melkoinen vitsi pistää tuo turvallisuuden piikkiin :alppu:

 

[mjk]

Uskomatonta pelleilyä jos ei sääntöjen puitteissa tätäkään tehty, niin hätiköityä toimintaa taas..

Kaikki tallit on kuitenkin Fotan kelkassa, harmi että sitä kelkkaa vetää Bööni. Odotellaan mitä tästä vielä tulee.

 

[Alpertti]

F1-tallit avautuivat uusista säännöistä
20.03.2009 18:34


Formulatallit väittävät kansainvälisen autoliiton FIA:n toimineen vastoin sääntöjä päättäessään muuttaa ensi kauden pisteidenlaskusääntöjä.

FIA ilmoitti tiistaina muuttavansa formuloiden pisteidenlaskua siten, että tulevalla kaudella maailmanmestari ratkaistaan osakilpailuvoitoilla kokonaispisteiden sijaan.

Formulatallien yhdistys FOTA sanoi, että tallit päättivät yksimielisesti kyseenalaistaa päätöksen lainvoimaisuuden.

- FIA muuttaa sääntöjä liian myöhään ajatellen kautta 2009, sanotaan FOTA:n tiedotteessa.

(MTV3-Reuters)

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2009/03/841770


Heh, tallithan voisi laskea itse pisteet niinkuin haluaa ja ajella sen mukaan. Jakaa sitten itse toiset omat palkinnot kauden päätteeksi.

 

[osku]

Antaa kyllä aika ikävän kuvan lajista, jos vielä kerran muuttavat sääntöjä. Ts. että FIAn ehdotus todetaan laittomaksi ja palataan edelliskausien pistelaskusysteemiin. Tällä kyllä saadaan ihmiset puhumaan formuloista, mutta enemmänkin se taitaa olla tällaisten innokkaiden fanien keskustelua, jotka seuraisivat kisoja joka tapauksessa. Keskivertokatsoja avaa television ekan kerran Australiassa, jossa sitten selostajan avulla saa selville miten mestaruus ratkaistaan. Ja ekojen kisojen perusteella päättää, seuraako kisoja jatkossa.

Musta paras pistelaskusysteemi olis joku 20-8-6... tai edes 15-8-6... Siis sellainen et voitot todella ovat merkityksellisiä. Siksi tämä Bernien ehdotus on parempi kuin 10-8-6... Täytyy toivoa, ettei ainakaan palata tuohon vanhaan.

Mikäli uudet säännöt eivät tuo ohituksiin/voimasuhteiden vaihteluun kisan aikana merkittäviä muutoksia, on aika-ajoissa pärjäämisen merkitys entistä suuremmassa roolissa mestaruuden voittamisessa. Todella harvoin viime kausina on pystytty nousemaan kahden ensimmäisen rivin takaa voittajaksi. Oikeastaan sadekisat ja muuten paljon safetycar-jaksoja sisältävät kisat ovat olleet ainoita paikkoja, jolloin voi realistisesti odottaa nousevansa vähän taaempaakin voittajaksi.
Tästä on siis vedettävissä sellainen johtopäätös, että mikäli Massa on tälläkin kaudella aika-ajoissa Kimiä vahvempi, niin kyllä silloin Massa on vahvempi myös mestaruustaistelussa. Mielestäni tämä on yksiä mielenkiintoisimpia asioita, johon kiinnittää huomiota Ausseissa.

 

[Alpertti]

Musta paras pistelaskusysteemi olis joku 20-8-6... tai edes 15-8-6... Siis sellainen et voitot todella ovat merkityksellisiä. Siksi tämä Bernien ehdotus on parempi kuin 10-8-6... Täytyy toivoa, ettei ainakaan palata tuohon vanhaan.

Minusta paras olisi, että aina saadessaan pykälää paremman sijoituksen pisteitä tulisi reilu puolet lisää. Eli vaikka näin: 20-12-8-5-3-2-1
Eli karkeasti ottaen sijoituksen parantuessa pisteitä saa prosentuaalisesti suurinpiirtein yhtä paljon lisää.

 

[Deep Throat]

http://fi.wikipedia.org/wiki/Fibonaccin_lukujono

81, 44, 24, 13, 7, 4, 2, 1
Tuollainen pistelasku :alppu:

 

[Alpertti]

http://fi.wikipedia.org/wiki/Fibonaccin_lukujono

81, 44, 24, 13, 7, 4, 2, 1
Tuollainen pistelasku :alppu:

Vois olla ihan hyvä. Ei sitä välttämättä tartte mihinkään hienoihin tasakymmeniin tms sovittaa.

 

[Deep Throat]

http://www.autosport.com/news/report.php/id/73810

:eek!: :thumbup:

 

[Boyracer]

FIA sitten siirsi päätöksen voimaantulon 2010 kaudelle eli vanhoilla pistesäännöillä ajetaan toistaiseksi