Rubens Barrichello

[Bleu]

Kyllähän Jock näytti pärjäävän kun Villeneuve ajoi Renaultia tai (BMW)-Sauberia.

 

[Vilkku]

Ettei vain olisi ollut järjestetty se Barrichellon starttimoka tallin puolelta Jensinin auttamiseksi.

 

[WebSlave]

Ettei vain olisi ollut järjestetty se Barrichellon starttimoka tallin puolelta Jensinin auttamiseksi.

Järjetön ajatus. Eihän siinä ole mitään mieltä, että otetaan kaveri edestä pois syömästä pisteitä pahimmilta vastustajilta. Varsinkaan sellainen, joka on varmistamassa MM-mahdollisuudet, jos vaikka Button sattuisi loukkaantumaan.

 

[Siggeboi]

Kyllä Rubensin mestaruusmahdollisuudet kokivat Spassa pahan kolauksen. Miehellä oli tuhannen taalan paikka ottaa tärkeitä pisteitä, mutta epäonni iski pahalla hetkellä. Jos Rubensilla ei olisi ollut startissa ongelmia, niin uskoisin, että vanha herra olisi helpohkosti päätynyt sijoille 2-4 ja näin ollen olisi saanut "Painikkeen" piste-eroa hieman enemmän kiinni. Onneksi sieltä nyt kuitenkin tuli edes se kaksi pojoa, nekin voi ratkaista.

Vielä on muutama kisa jäljellä ja jos Jensonin huonot suoritukset jatkuvat, niin Rubens voi kohta tosissaan hätyytellä piikkipaikkaa. Katsellaan... :alppu:

 

[Pecca]

Ettei vain olisi ollut järjestetty se Barrichellon starttimoka tallin puolelta Jensinin auttamiseksi.

On taidettu järjestää tällä kaudella jo 3 kertaa ainakin. Kyllä näitä niin kylmäverisiä tallipäälliköitä vaan on, että ennemmin tiimiläinen vaikka keskeyttää, kuin nostaa asemiaan, jos se ei ole toivottavaa.

Minä en luota tallien lojaalisuuteen ja inhimillisyyteen pätkääkään. Varsinkin kun on kyse persläpibrawnista.

Vielä löytyi viimeisenä tikkinä se painike, mistä saatiin öljyt pihalle, mutta vähän liian myöhään.

 

[JVR]

On taidettu järjestää tällä kaudella jo 3 kertaa ainakin.

Ja aivan mahdotonta että Barrichello olisi voinu itte tumpeloida lähdöt? Ross Brawnilla varmaan varikon tiskillä etana nappi Barrichelloa varten :idea:

Vielä löytyi viimeisenä tikkinä se painike, mistä saatiin öljyt pihalle, mutta vähän liian myöhään.

Olet tainnu syödä kirjan nimeltään "Salaliittoteoriat" :frank:

 

[Sue_me]

On se kyllä jotenkin kummallista, että Brawnin alaisuudessa aina "sille toiselle" tapahtuu jotain teknistä probleemaa. :doubtful:

 

[Oberfeldwebel]

On se kyllä jotenkin kummallista, että Brawnin alaisuudessa aina "sille toiselle" tapahtuu jotain teknistä probleemaa. :doubtful:

No mites sitten Kimin McLaren aika, ei ollut Brawnia mutta olikos se silloin Newey, joka nytkin tuhoaa Vettelin kisat..?

 

[Sue_me]

No mites sitten Kimin McLaren aika, ei ollut Brawnia mutta olikos se silloin Newey, joka nytkin tuhoaa Vettelin kisat..?

Ei ole mitenkään verrattavissa "taktiikkanero" Brawnin aikaan. Sitä on kestänyt vuodesta 1992 tähän päivään saakka.

 

[WebSlave]

Ei ole mitenkään verrattavissa "taktiikkanero" Brawnin aikaan. Sitä on kestänyt vuodesta 1992 tähän päivään saakka.

Taktiikkanero Brawn ei sortuisi niin typeriin virheisiin kuin täällä on esitetty. Jos on tarve sumplia tallikavereiden tuloksia, niin ehtii sen tehdä kisassakin. Kun ei se ykköskuski välttämättä edes aja maaliin.

 

[Vice]

Mikä siis selittää nämä surkeat lähdöt? Australiaa, Turkkia ja tätä lukuun ottamatta startit ovat olleet poikkeuksetta laadukkaita...

 

[Bobakki]

Mikä siis selittää nämä surkeat lähdöt? Australiaa, Turkkia ja tätä lukuun ottamatta startit ovat olleet poikkeuksetta laadukkaita...

Tekniikan epävarmuusko ei ole vaihtoehto? :doubtful:

 

[Vice]

Tekniikan epävarmuusko ei ole vaihtoehto? :doubtful:

Tottakai on (Brawn sen sanoi itsekin), mutta kolme kertaa kaudessa samalle autolle? Jenson ei ole kokenut koko kaudella kertaakaan oikeita teknisiä ongelmia, mitä nyt harjoituksissa vaihdelaatikot vähän reistailleet.

 

[Oberfeldwebel]

Mikä siis selittää nämä surkeat lähdöt? Australiaa, Turkkia ja tätä lukuun ottamatta startit ovat olleet poikkeuksetta laadukkaita...

Esimerkiksi sellainen, että Barrichellolla on tapana startata matalemmilla kierroksilla kuin Jenson. Kenties niin matalilla kierroksilla, että on riski kytkeytyä moottorin sammumisenesto -järjestelmä päälle. So simple?

 

[Bobakki]

Uskon Oberfeldwebelin olevan lähellä totuutta. Kuski voi saada antistallin puuttumaan peliin omillakin toimillaan.

Jenson on noin ylipäätään porukan helläkätisin kuski kaluston kannalta. Tällä hetkellä hän saa sen ansiosta ikävä kyllä pahasti käkättimeen, koska Brawnin kompastuskiveksi muodostuneet renkaat eivät Buttonin lempeällä kohtelulla lämpene sitäkään vähää kuin Barrichellon alla.

 

[Vice]

Barrichello tilanteesta kolumnissaan (käännetty googlella portugalista englanniksi, joten kielioppivirheitä riittää)

Already on Sunday, armed with the strategy in the head and had to follow strictly to work, could believe the podium since the start. However, when I go back to my presentation because I felt there was something wrong in the clutch because she skated and immediately communicated to my team on the radio. My engineer gave a statement to tinker with some settings. But at the start, it happened again this mechanical failure leaving the car in neutral and I lost all the positions.

http://www.barrichello.com.br/coluna_rubens.php?l=1

Huomasin kyllä lämmittelykierroksella, että piti isoa eroa seuraavaan kuskiin...

 

[WebSlave]

Tottakai on (Brawn sen sanoi itsekin), mutta kolme kertaa kaudessa samalle autolle? Jenson ei ole kokenut koko kaudella kertaakaan oikeita teknisiä ongelmia, mitä nyt harjoituksissa vaihdelaatikot vähän reistailleet.

Vaikkei Rubens olisi omilla toimillaan vaikuttanut asiaan, niin ei tuo tilastollisesti ole mitenkään erityisen epätodennäköistä. "Sattuma" ei toimi demokraattisesti.

Eri asia sitten on olisiko tiimi voinut tehdä jotain vähentääkseen riskiä ongelman uusiutumiseen.

 

[Pecca]

Mutta varsin huvittavia oli Schumin aikoina nämä Ferrarin ongelmat. Jos niitä nyt ylipäätänsä tuli, niin oli ne aina tallikaverilla. Varmaankin laaduntarkkailulla oli jotain tämän asian kanssa tekemistä. Ja päästettiinhän Schumi edelle joka tapauksessa.. Suomalaisten (Häkä&Räkä) McLaren ajoista taas ykköskuskin statusta oli paha konerikkojen perusteella ainakaan kehitellä.

 

[Vice]

Rubens selittää vielä tuota starttiongelmaa (tämän päivän pressitilaisuudessa):

Q. (Livio Oricchio – O Estado de Sao Paulo) Rubens, you have had problems at the start of three races out of twelve starts. Can you tell us what exactly has happened? Is it a car problem?

RB: Well, I'm the first one to say if I've made a mistake, but quite honestly, I've been doing the same strategy at all the races, all the time. Like I said, we've had fantastic starts and bad starts. We haven't had an average start. Once, in Turkey, we had problems with a clutch that was very contaminated by oil but the other two were a wrong call in terms of positioning the clutch for the start, how much grip you would have. It's very unfortunate, especially when you think about the amount of points that I could have had in those situations, but I'm just looking forward. I still got two points from the last race and the team will be doing its best not to have any more of those... we cannot afford any more, anyway.

 

[Mustiskuusviis]

Ja nyt kauhun sekaisein tuntein seuraan miten se Brawn lähtee viivalta huomenna. Buttonin taa ei saa pudota startissa, siitä lähdetään.