Seurasin kuitenkin kyseistä lajia ilman pienintäkään taukoa kymmenen vuotta, aikana jolloin Ferrari ei ollut huipulla.
Tottahan tuo on. Vituttaahan muokin, mutta kyllä vaan sitä jaksaa raahautua töllön äärelle aika-ajoon ja kisaan.
Ai kenelle? Mulle ei oo kassavirtaa formuloista tullut, mutta voittajalla on kyllä väliä. Bernietäkin tuntuu kiinnostavan molemmat.
Kieltämättä tuntuu vähän että FIA haluaa saada keinotekoisesti sekoitettua pakkaa ja tietysti ajaa lajin etua. Renkaat ja diffuusori pelleilyt.
On ne säännötkin samat kaikille
Näin on vakuutettu mutta samalla esitetään että ensikaudella ei olisi.On ne säännötkin samat kaikille
No ei ne samanlaiset diffuusorit taikaiskusta ilmesty 14.4. Jos ja kun protesti/valitus ei kuitenkaan mene läpi, niin muut tallit tuovat omia kaksikerrodiffuusoreitaan sitä mukaa kun ehtivät - mikä on käytännössä tilanne jo nyt.
On ne. Kaikki tallit saavat itse päättää kumpaa vaihtoehtoa noudattavat.
Repesin....On ne. Kaikki tallit saavat itse päättää kumpaa vaihtoehtoa noudattavat.
Olet ymmärtänyt asian jotenkin väärin päin. Kulukaton ja tuplasääntöjen myötähän niillä nimenomaan on vaihtoehto, toisin kuin nyt.
Katotaan mitä tapahtuu.... en kuitenkaan usko kahdenkerroksenväkeen.
Mitenkä massatuotantoautoissa? Katsastuksessa kun labda arvo ei saa mennä alle 1.03 ja kun tuon mukaan paras taloudellisuus saavutetaan arvolla 1.05? Vai säätääkö ECU ajossa tuon määritellyn alueen ulkopuolelle? Tuo 1.05 toisi matka-ajossa jonkin verran säästöä?
No ei tietenkään niin laihalla että palolämpötila nousee liikaa ja pannu leikkaa kiinni. Paras teho saadaan hieman stoichiometristä rikkaammalla bensa-ilma-suhteella. Kun taas paras bensankulutus hieman laihemmalla. Jostain näiden välistä löytyy se optimaalinen seos millä moottoria voidaan säästää...
Sori vähän OT:ksi lipeää
Eiköhän kaikki tallit tuollaista jo kehittele ja jos se todetaan lailliseksi, kaikilla talleilla on sellainen seuraavassa kisassa.
