Jäsenen DC uusimmat tuotokset

En ihan ymmärrä saivartelua asiasta. Tallipäällikkö on Latvala ja hänen poissaollessa Kankkunen. Se, mikä tallipäällikön rooli Toyotan rallitallissa on, tai että onko se rooli pelkästään ns. seremoniallinen, on mielestäni sinänsä yhdentekevää. Siellä on omat johtajat (yllämainitut kolme) eri...

Mäkinen on sanonut, että autoja rakentavia, ajattavia, huoltavia ja ylläpitäviä tiimejä – ei vain autotehtaiden talleja – löytyy varmasti, ja niiden taustalle tulee maailmanlaajuisesta näkyvyydestä ja markkinoinnista kiinnostuneet yhtiöt. ”Olen tällaisen mallin puolesta liputtanut jo aika...

Onko vielä pitkäkin lista ihmisiä odottamassa mahdollista hyväksyntää?

Mukana RAC:ssa kolmesti ja Ruotsissa kerran. Uralla yhteensä siis neljä esiintymistä MM-sarjan muissa osakilpailuissa. Ei sillä ihan listan kärkeen päästä, mutta jos jopa Alain Ambrossinolla on enemmän, niin se kertoo jo jotakin. Jos oli Hämäläisen 1977 Suurajo-voitto kova suoritus, niin...

Tuli tässä erään toisen keskustelun yhteydessä puheeksi numeron 1 käyttö rallin MM-sarjassa. Koko MM-sarjan ajaltahan ei voi mitään tasapuolista vertailua tehdä, kun logiikka muuttui ensin kaudelle 1995, kun tuli kiinteät numerot ja sitten vielä uudestaan kaudelle 2019, kun pääluokan kuskit...

Tomin nuoteista -jaksoissa kävi hyvin ilmi, miten eri tasolla ja tavalla ihmiset menneitä tapahtumia muistavat. Siinä on tietysti sata muuttujaa ja itsensäilmaisutaidot vielä päälle, että mitään hyvä-huono -vertailua on ihan turha tehdä. Erittäin tarkalla, vuosikymmenien taakse ulottuvalla...

Akuutista kassakriisistä johtuen kilpailun jury joutui uimaan kauden päätösrallista kotiin, joten tulosten julkistuskin viivästyi karkeasti. Joka tapauksessa, aikamoiset kuvat rallista saatiin Saudi Arabian kisan osalta. Jännitettävää riitti viimeisen pätkän viimeisille metreille saakka...

Ei olisi mikään ihme, että Skoda-sopimuksessa on pykälä, joka vapauttaa testi- ja kehitysvelvollisuuksista (miten ikinä se sopimukseen onkaan kirjattu), mikäli kuljettaja saa sopimuksen MM-ralleista Rally1-autolla.

Julkisuudessa olleiden tietojen perusteella ei toki voi täydellä varmuudella ottaa sopimusteknisesti kantaa, mutta Lappi on maininnut hänellä olevan Skodan tehtaan kanssa testi- ja kehityssopimus.

Näitä on ollut jonkin verrankin, että on "lainattu" kuskia yhteen tai useampaan kisaan. Esim. Blomqvist Pösöllä ja Grundel Lancialla 1986, Mikkola Opelilla 1988 tai Sordo Fordilla 2012. Myös Alen oli sopimuksellisesti kiinni Toyotalle ajaessaan Subarulla Portugalissa 1993.

Monesti törmää väitteeseen, että Tunturiralli olisi aina ollut nuottikilpailu. Näinhän ei kuitenkaan ole. Alkujaan (?) kisa oli ennakkotutustuttava (varmuudella ainakin jo 3. Tunturiralli vuonna 1968 oli), mutta jossain vaiheessa 70-luvulla (?) siirryttiin maan tavan mukaisesti pimeään kisaan...

Ennätys pisimmästä ajasta kahden podium-sijoituksen välillä taitaa tällä hetkellä olla Airikkalan Penan hallussa (2643 päivää, Jyväskylä 1982 - RAC 1989). Kakkosena listalla on Philippe Bugalski 2540 päivällä (Korsika 1992 - Katalonia 1999). Paddonin viimeisestä podiumista (Australia 2018) on...

Se on tietysti vähän rajanvetokysymyskin, että mikä lasketaan sopimukseksi jonkun tietyn merkin kanssa. Esim. Puhakkahan ajoi 1996 Suomessa maahantuojan Mitsu-tiimissä ja Englannissa Volkkarilla. Vielä isomman profiilin jutuista tulee äkkiseltään mieleen Henkka Toivonen 1984 (Lancia/Porsche). Se...

Sympaattisen Paddonin puolesta pitää iloinen, mutta veikkaan että kyyti tulee olemaan todella kylmää Montessa. Riippuu toki M-Sportin lopullisesta kokoonpanosta, mutta jos sinne ei ihan totaalituristeja oteta, niin lähtisin tarjoamaan hitaimman Rally1-auton viittaa kyllä juuri Paddonille.

Vaikea nimetä parasta vuotta, koska - kuten totesit - muuttujia on paljon. Ja kyllä, ehdottomasti, kyseessä on kaikkien aikojen paras rallikuljettaja.