Jäsenen Kemper uusimmat tuotokset

Vaikea tehtävä valita yksittäistä kaikkien aikojen autourheilijaa. Ratapuolella Keke on Suomen F1 patriarkka, suomalaisten kuskien kantaisä, joka toimi tienraivaajana myöhempien sukupolvien kuskeille. Joillekin, kuten Häkkiselle ja Lehdolle managerina, toisille kuten Räikköselle henkisenä...

Käsi pystyyn virheen merkiksi. Tosiaan Chilen, ei Venezuelan.

Itsellä ollut jo pitemmän aikaa intuitio, että Mäkkärillä onnistutaan kuin onnistutaankin vielä sössimään kuljettajien mestaruus ja Max nauraa matkalla FIA:n palkintogaalaan.

Oli. Muistan haastattelun, jossa Henkka ennen kilpailun alkua itsekin puhui asiasta, kun Timo Pulkkinen kysyi häneltä, että ilmeisesti tykkäät asfaltista? "Kyllä mä asfaltista pidän, mut nyt täällä on satanu viime päivät aika reippaasti ja sade on tuonut tuolta vuorilta hiekkaa tielle. Eli...

Menneiltä vuosilta tulee mieleen 82 Saksan gp, jossa Venezuelan Eliseo Salazar kilkkasi Nelson Piquetin ulos radalta. Tästä raivostuneena Piquet kävi nyrkein Salazarin päälle.

Ilman muuta 10-6-4-3-2-1 Jo Keke sanoi aikoinaan, että ei niitä pisteitä lahjaksi, pelkästä mukana olosta pidä antaa ja olen hyvin pitkälti samaa mieltä.

Kyllähän tuossa aikamoinen duuni Kallella on edessään. Rata on kuitenkin ihan eri juttu, eri laji kuin ralli. Ja pikku luokissa ajaa junnuja, jotka näin kärjistetysti sanottuna, ovat ajaneet rataa siitä lähtien kun ovat oppineet kävelemään. Ja aika monella, ainakin kärkijätkillä on varmaan jo...

Kallen lopettamisilmoituksen myötä Toyotalla paikka auki ensi kaudelle. Tänakin paluu talliin?

Ei nyt ehkä mikään galaksit räjäyttävä uutinen sitten kuitenkaan. Jo viime kausi oli medium ja jotenkin tänäkin vuonna on tuntunut, että samanlaista atackia ei ole ollut päällä kuin 22 ja 23 kausilla. Jos veri vetää radalle, rata-ajoihin, niin ei muuta kuin tsempit.

1. Neuville 2. Fourmaux 3. Evans 4. Ogier 5. Rovanperä 6. Katsuta Ek:t: Ogier RC2: 1. Rossel 2. Solberg 3. Cerny

Ferrari meni steppi stepiltä eteenpäin. Auto kehittyi joka vuosi. McLaren ei taas pystynyt pitämään tasoa mikä sillä oli 98 kaudella, varsinkin alussa kun parhaimmillaan oltiin sekunti/kierros muita nopeampia. Ja kun Häkkisellä meni sitten kaudella 2001 huonosti ja tuli motivaation ongelmia...

Kankkusesta välittyy kuva, että mistään ei lähdetä ovet paukkuen, vaan asiat puhutaan selväksi ja kätellään päälle. "No hard feelings."

Lombardihan lensi itse syksyllä 89 Suomeen ja kävi pyytämässä Kankkusta vaihtamaan tallia Toyotalta Lancialle. Tämä tapahtui Jyväskylän Suurajojen jälkeen, jotka Kankkusen osalta olivat päättyneet jälleen kerran keskeytykseen teknisen vian vuoksi. Ilmeisesti Lombardi haistoi, että nyt on oikea...

Joskus voisi / pitäisi ottaa lähempään tarkasteluun nämä Schneiderin kaltaiset kuljettajat, joilla oli potentiaalia, nopeutta ja ajotaitoa löytyi, kaikki oli periaatteessa kunnossa, menestystä tuli muissa luokissa, mutta ykkösissä jäi piippuun.

Usein on spekuloitu, että jos Senna ei olisi kuollut Imolassa, miten 94 mestaruuskamppailussa hänen ja Schumacherin välillä olisi lopulta käynyt. Tai jos Häkkinen olisi aikanaan päässyt Williamsille ja Sennan kuoleman jälkeen noussut tallin keihäänkärjeksi, olisiko noussut jo sen vuoden...