Jäsenen Punainen uusimmat tuotokset

Joo, olette oikeassa. Tuo muutos (kerättävän energian rajassa) johtuu juurikin rataprofiliin suhteuttamisesta. (Aivoni eivät toimi raskaan viikon jälkeen.)

Tuo aika-ajojen 6.0Mj latausraja alkanee vaikuttamaan jo johonkin? Tämä loputon raja-arvojen muokkaaminen ei kyllä sinänsä oikein tunnu tieteellisesti tarkalta tavalta löytää toimivinta mallia. Tuntuu, että kokeilemalla kokeillaan muuttelemalla yhtä arvoa vaikka rataprofiili muuttuu samalla...

Eau Rouge taitaa painaa autoa enemmän alaspäin.

Jos tuo Madridin radan virallinen nimi pitää paikkaansa niin on kyllä mielestäni erittäin typerä nimi. Olisivat nyt oikeasti keksineet, jotain aikaa kestävää, eikä tuollaista vitsi nimeä. Sen sijaan tuo mutkan nimi on hieno, mikäli mutka oikeasti tarjoaa jotain uniikkia ajokokemusta/haastetta...

Tästä minun on kyllä oltava Buttonin kanssa eri mieltä! Hän on siis varmasti kokenut tuon noin, mutta mielestäni laji jossa "vain yksi voi voittaa" yksittäisen kilpailun tai kauden mestaruuden niin pitäisi ymmärtää myös noiden muiden kärkipään sijoitusten vaativan hyvän suorituksen. Lisäksi...

Paljonko nuo Zandfoortin kallistukset on asteissa? Onko Madridissa siis vielä suurempi kallistus vai johtuuko tämä nopeudesta, jolla mutka voidaan ajaa? Onko Pirelli joutunut huomioimaan edellä mainittujen kallistuksen aiheuttamat suuret G -voimat kumien rungoissa?

Se rata on oikeasti aika pienten kylien ja teiden alueella. Sinne tarvitaan hyvin tehdyt suunnitelmat isoja ihmismassoja varten. Ehkä aika ei ole riittänyt tähän?

Minä epäilen, että osa viehätystä olisi ajaa kyseisellä radalla. Veikkaan, että LeManskin kiinnostaisi ratana useita nyky F1 -kuskeista.

Minä taas esitän ja mun mielestäni ei näytä puuhastelulta tai siis ymmärrettävästi on haastavaa, kun rakennetaan lähes koko talli "tyhjästä". (Lähes, koska moottori ja vaihdelaatikko ostetaan muualta.) Resurssit ovat rajalliset ja niitä pitää priorisoida. Ei ehditä testata ja tarkistaa asioita...

En kyllä sekoittanut noita autotyyppejä. Huomasin nyt sanavalintani mahdollisesti siltä vaikuttavan. Sori.

Hollantilaiset ovat vuosia matkanneet Spahan kannustamaan Maxia, Zandfoort toi varmasti kaivattua vaihtelua. Nyt on tarjolla uutta kohdetta suht läheltä niin en ihmettelisi, jos olisivat sankoin joukoin liikkeellä.

Onko Max vielä koskaan kokeillut noita Hypercar/LMP -autoja?

Paitsi että pärjäsi Minardilla paremmin.

Mielestäni kausi 2026 on osoittanut, että turbo tarvitsee sähköisen lisävoimanlähteen, jolla sen pyörimisnopeutta kontrolloidaan. Kaikenkaikkiaan teknisetsäännöt pitäisi tehdä määrittelemällä ensin tavoite millaista kilvanajoa halutaan ja sitten vasta moottorityyppi ja energianlähde valinta.

Kimi vaikuttaa niin nuorelta ja viattomalta, ettei hänen kanssaan taida kukaan saada riitaa edes aikaan? Ainakaan vielä.