Jäsenen Tume88 uusimmat tuotokset

Kai se täytyy Puolaan asti odottaa ennen kuin voi antaa lopullisen tuomion, mutta ainakin assulla ei ole vauhtia löytynyt tai yhteistä säveltä Hyundain metkuista. Huolestuttavinta Mikkelsenin kannalta on tietysti se että La hyvältä lähtöpaikalta lähtiessä vauhti ei noussut ratkaisevasti, sek/km...

Tätä minäkin olen tarjonnut, toki viimeisen live pätkän "jännitys" vähenisi, mutta Sunnuntaina ajetaan niin vähän kilsoja että ihan hyvin voi viimeisellä pätkällä olla vielä kilvanajoa.

Kyllä, Fourmaux on ollut hyvä ja täytyy antaa myös pointsit Fordille, markan vikoja ei ole tainnut olla yhtään neljässä ekassa kisassa. Mikkelsen on ollut yössä, mutta jos hän ajaa pelkästään asfalttikisoja on myös lähtökohta vähän epäreilu, osa aikaiskuski lähtee lähtöpaikan takia aina vähän...

Neuvillen ja Evansin ero suurimmillaankin oli tässä kisassa 10,1 sekuntia joten mitään säästelyä ei kumpikaan voinut tehdä missään vaiheessa, viime vuodet on osoittanut että viimesen päivän pätkäkilsoilla ei isoa eroa saa kiinni joten joka tapauksessa ois pitänyt saada ero mahdollisimman...

Se on tässä kapitalismissa semmonen kummallinen ominaisuus että johtaja määrää tahdin ja alaiset tekee niin kuin käsketään

Kyllä Sunisella paremmat kisat oli mitä Mikkelsenillä, mutta todennäköisimpänä pidän että jos Mikkelsen korvataan asfalttikisoissa tällä kaudella korvaaja tulee olemaan Lappi, jos Lappi ajaa säädyllistä tuloksia sorakisoissa olisi lähtöpaikka assukisoissa selkeästi parempi kuin mitä Sunisella...

Olihan siellä taisteltavaa niistä Sunnuntai pisteistä, mutta jos tarkoitit että ei ollut Power stagella enää mitään taisteltavaa niin ei ole aina tarkoituskaan, jokainen ralli on hieman erillainen ja Safarissa suuret aikaerot kuuluu kisan Dnahan.

Edelleen olen sitä mieltä että paras pistejärjestelmä olisi kisan pisteet To-Su ja power stage pisteet Sunnuntain nopeimmille, viimeinen pätkä voitaisiin silti televisioida ja todennäköisesti suurimmassa osassa kisoista viimeisellä pätkällä olisi vielä taisteltavaakin Sunnuntain pisteistä.

Kyllä se taitaa olla pakko olla kun ei siitä millään luovuta, varmaan power stage on sellainen tuote mikä on promoottorin helppo myydä monelle tv-kanavalle ja sitä kautta tärkeä.

Jos Mikkelsen on palkattu nimenomaan assukuskiksi ja ajaa pelkästään asfalttikisat tänä vuonna niin tulee herralle aika pitkä vuosi, osittaisen kauden kun ajaa niin asfalttikisoissa kärsii lähtöpaikasta joka kisassa. Mielenkiintoista nähdä mitä kisoja Sordolle annetaan ja päättyykö herran ura...

Cmorella vai mikä Katsomo se nyt olikaan yrittivät laskea koko ajan tilannetta, mutta aika huonosti siinä pysyi kärryilla, ruudulle tarvitsisi grafiikan joka näyttäisi realiajassa mikä on tilanne Sunnuntain osalta.

Tätä vaihtoehtoa minäkin ehdotin viime syksynä ja olisi mielestäni järkevin ja kokonaisuutena paras, tosin vielä voisi viilata pistelaskua niin että koko rallin voitosta pisteet jaettaisiin vaikka kahdekaslle parhaalle 10 parhaan sijaan.

Ihmeen paljon on huomioita nuottikisaksi ja talviralliksi varsinkin kakkosella, pimeeseen ajavia taisi olla kuitenkin vaan kymmenen kuskia

Mun mielestä järkevin uudistus olisi ollut se että Sunnuntaina olisi jaettu powerin pisteet Sunnuntain nopeimmille kuskeille, joo viimeisen pätkän merkitys olisi saattanut pienentyä, mutta silti viimeisen pätkän televisioinnista olisi saanut hyvän tv-lähetyksen ja Sunnuntai on nykyään niin lyhyt...

Yleensä Perjantai ja Lauantai on olleet pisimmät kisapäivät, nyt Sunnuntain voittaja saa 7 pistettä joka on 39% "kisan voittajan" pisteistä, lisäksi powerilta saa 5 pistettä lisää, eli voit ajaa kaksi päivää vituiksi ja sitten kairata vain 5 pistettä vähemmän kuin "kisan voittaja" Kyllä tässä...