Secto Rally Finland 2025

[Nokkaperä]

Aika vähälle huomiolle jäi Aatu Hakalehdon suoritus. Ajo säväytti penkalla ja näköjään myös tuloksia selatessa. Saarikkaassa oli se puolispinni ja Leustussa jotain? Ainakin omasta mielestä kisa meni kaverilta varsin hyvin.

 

[AnttiL]

Aika vähälle huomiolle jäi Aatu Hakalehdon suoritus. Ajo säväytti penkalla ja näköjään myös tuloksia selatessa. Saarikkaassa oli se puolispinni ja Leustussa jotain? Ainakin omasta mielestä kisa meni kaverilta varsin hyvin.

Kyllä, etenkin kun verrataan miten usein tulevaisuuden tähdet on ajaneet ulos palkintokisassaan. Tuli myös luokkapohjia.

 

[Pynski]

Aika vähälle huomiolle jäi Aatu Hakalehdon suoritus. Ajo säväytti penkalla ja näköjään myös tuloksia selatessa. Saarikkaassa oli se puolispinni ja Leustussa jotain? Ainakin omasta mielestä kisa meni kaverilta varsin hyvin.

Perinteinen WRC3/JWRC:n synti ettei iso yleisö kiinnitä noihin huomiota. Sääli koska jätkät ajaa kärjessä todella ylärekisterissä, erityisesti raffit osuudet siihen nähden että auto ei ole kestävyydeltään Rally1 tai 2. Mutta ymmärrän kyllä, ettei se meno katsojan silmissä ihan säväytä joka paikkaan, toisin kuin kabiinissa.

 

[pumppukuski]

Ainakin siis kuusi seuraavaa vuotta mm-ralli suomessa. Eiköhän Jyväskylässä pysy ja kun ajetaan aina samoja teitä niin heti 10kpl motoja kaatamaan puita! On niin umpeen kasvanutta ränniä että kohta telkkarista rallin seuraaminen on parempi vaihtoehto.

 

[Rallipate]

Asia on juuri käänteisesti: koska MM-rallissa ei ajeta perjantaina aamutuplia ja iltatuplia, vetomiehet voivat ajaa perjantainakin. Noissa tuplapätkissä on paljon riskejä viivästymisien, peruuntumisien ja ruuhkien suhteen. Tämähän realisoitui 2022 Lankamaassa.

Kyllä tuo systeemi näytti toimineen Virossa

 

[Lupatarkastaja]

Kyllä tuo systeemi näytti toimineen Virossa

Virossa oli tänä vuonna puoli tuntia lyhyempi letka kuin Suomessa. Ne riskit. Itte toki tykkään aamutuplista.

 

[evg]

Perinteinen WRC3/JWRC:n synti ettei iso yleisö kiinnitä noihin huomiota. Sääli koska jätkät ajaa kärjessä todella ylärekisterissä, erityisesti raffit osuudet siihen nähden että auto ei ole kestävyydeltään Rally1 tai 2. Mutta ymmärrän kyllä, ettei se meno katsojan silmissä ihan säväytä joka paikkaan, toisin kuin kabiinissa.

sehän on sama kuin SM4n kanssa

 

[Arskarally]

Ainakin siis kuusi seuraavaa vuotta mm-ralli suomessa. Eiköhän Jyväskylässä pysy ja kun ajetaan aina samoja teitä niin heti 10kpl motoja kaatamaan puita! On niin umpeen kasvanutta ränniä että kohta telkkarista rallin seuraaminen on parempi vaihtoehto.

Sama fiilis, jos eivät metsänomistajat aio edesauttaa hyvien katselupaikkojen syntyä mitenkään niin mieli tekee ennemmin jäädä kotiin seuraamaan pätkätuloksia kännykän välityksellä, pelaa yhteyskin paremmin Passin hintakin alkaa olla kipurajoilla...

 

[delorean]

Rally3 kärki tuli kyllä todella raikkaasti niihin paikkoihin missä olin itse katsomassa. Kun autoa viedään ihan äärirajalla niin kyllä se yleensä myös näyttää penkalla hienolta. Oli auto sitten V1600 tai Rally1...

 

[kimmi]

Sama fiilis, jos eivät metsänomistajat aio edesauttaa hyvien katselupaikkojen syntyä mitenkään niin mieli tekee ennemmin jäädä kotiin seuraamaan pätkätuloksia kännykän välityksellä, pelaa yhteyskin paremmin Passin hintakin alkaa olla kipurajoilla...

Miksi metsänomistaja edesauttaisi hyvien katselupaikkojen syntyä? Metsä on sijoitustuote siinä missä arvopaperit tai asunnotkin. Ei niitä puita sieltä huvikseen kaadeta vaan vasta silloin kun metsäkuvio on harvennus- tai päätehakkuuikäinen.

 

[Arskarally]

Miksi metsänomistaja edesauttaisi hyvien katselupaikkojen syntyä? Metsä on sijoitustuote siinä missä arvopaperit tai asunnotkin. Ei niitä puita sieltä huvikseen kaadeta vaan vasta silloin kun metsäkuvio on harvennus- tai päätehakkuuikäinen.

No kummasti on aiemmin vain löytynyt kivuttomammin hyviä katselupaikkoja lennosta kuin tänä vuonna. Tänä vuonna oli joka paikka täynnä puskaa ja vasta paikan päällä etukäteen käymällä pystyi varmistumaan siitä, missä kannattaa katsoa. Oma osuutensa tähän tosin on myös FIA:n ylisuojelevuudella. Kun siimat vedetään liian kauas niin tulee juuri näitä tilanteita, että ihmiset haluavat siirtyä kielletyille paikoille lähemmäs autoja, mistä taas seuraa pahimmillaan pätkän peruminen. Secto rallia ei voinut hyvällä tahdollakaan kutsua tänä vuonna katsojaystävälliseksi, ainakaan jos ei kuulunut mihinkään VIP-porukkaan.

 

[delorean]

Erittäin paljon paikka riippuvaista miten näkee. Perjantaina pääsi vaikka metrin päähän tiestä eikä ollut siimaa, ja puskaa vähän. Varsinkin toisella kierroksella kun sade sitoi pölyn, niin näkymä oli hyvä... Lauantaina oltiin hyvissä ajoin ja vaikka siimaa oli, niin hyvin näki ja suht läheltä tietäkin jos halusi. Itseasiassa valittiin paikka kumpareen päältä että näki siimalla olevien yli. Paikalla ollut järkkäri kaatoi vielä vesakkoa vesurin kanssa ja paransi näkymää entisestään. Mutta muutamia paikkoja toki mekin hylättiin näkemän takia, esim. Parkkolan ison tien paikat. Noin käytännön kannalta aika iso työmaa on kaataa kaikki mahdolliset vesakot pelkästään näkemän takia. Taitanee vaatia maanomistajan luvan mikäli niitä vesakoita alkaa suuremmassa mittakaavassa kaatamaan, ja hyvä sille rojektille maksajakin olisi olla.

 

[maksimaalinen atakki]

Ainakin siis kuusi seuraavaa vuotta mm-ralli suomessa. Eiköhän Jyväskylässä pysy ja kun ajetaan aina samoja teitä niin heti 10kpl motoja kaatamaan puita! On niin umpeen kasvanutta ränniä että kohta telkkarista rallin seuraaminen on parempi vaihtoehto.

vois pysyä JKLässä mutta tampereen lenkki tai jopa lähtö Treeltä "vois tuoda ralliin jtain uutta"

 

[AnttiL]

Erittäin paljon paikka riippuvaista miten näkee. Perjantaina pääsi vaikka metrin päähän tiestä eikä ollut siimaa, ja puskaa vähän. Varsinkin toisella kierroksella kun sade sitoi pölyn, niin näkymä oli hyvä... Lauantaina oltiin hyvissä ajoin ja vaikka siimaa oli, niin hyvin näki ja suht läheltä tietäkin jos halusi. Itseasiassa valittiin paikka kumpareen päältä että näki siimalla olevien yli. Paikalla ollut järkkäri kaatoi vielä vesakkoa vesurin kanssa ja paransi näkymää entisestään. Mutta muutamia paikkoja toki mekin hylättiin näkemän takia, esim. Parkkolan ison tien paikat. Noin käytännön kannalta aika iso työmaa on kaataa kaikki mahdolliset vesakot pelkästään näkemän takia. Taitanee vaatia maanomistajan luvan mikäli niitä vesakoita alkaa suuremmassa mittakaavassa kaatamaan, ja hyvä sille rojektille maksajakin olisi olla.

Mullakaan ei ollut ongelmia näkymän kanssa paitsi esim Ruuhimäen ja Päijälän isojen mäntyjen kanssa, mutta niitä ei voi odottaa kaadettavaksi rallin takia...Parkkolassa isolle hypylle pääsi ihan parin metrin päähän autoista suoralla tiellä missä autot lensi ilmassa jolloin kivistäkään ei ollut vaaraa.

Päijälän mäntykankaalla muuten lensi kivi jonkun rintaan vaikka siima oli suhteellisen kaukana ja tien yläpuolella. Onneksi ei tarvinnut pätkää pistää poikki, mutta hyvä muistaa että vaikka omassa paikassaan ei olisi minkäänlaista ulosajoriskiä, kivet voi tehdä pahaa jälkeä ja nykyiset autot lennättää niitäkin aika tehokkaasti.

 

[cesar]

Minä luulen, että pumppujalka ei välttämättä viitannut hakkuilla varsinaisesti katselualueisiin... #ohentamattaaukkoon

 

[Ambomaan Mambo]

Riippuu varmaan myös siitä, mitkä on kriteerit hyvälle katselupaikalle. Toiset arvostaa pitkää näkymää, toiset arvostaa näyttävää paikkaa josta nippa nappa näkee yhden mutkan joka on sitäkin sykähdyttävämpi, toiset arvostaa sitä että auton näkee läheltä, toisille tunnelma ja yleisön määrä on tärkeää. Vanhemmat ihmiset ja lapsiperheet puolestaan usein arvostavat sitä, että matkaa omalta autolta kertyy vähän. Toiset odottavat paikalta näitä kaikkia.

Päijälän mäntykangas on kieltämättä aika hyvä kompromissi useimman kriteerin täyttämiseen, mutta vaihtelu sen suhteen virkistäisi hiljalleen.

 

[AnttiL]

monelle myös tärkeää on hyvä festaritunnelma myös silloin kun autoja ei kulke ja mäntykangas on varmaan yksi parhaista siihen tiettyjen Ouni-spottien ohella. Toki rallidiletantti mieluummin kiertää nämä kauempaa.

 

[AnttiL]

Riippuu varmaan myös siitä, mitkä on kriteerit hyvälle katselupaikalle. Toiset arvostaa pitkää näkymää, toiset arvostaa näyttävää paikkaa josta nippa nappa näkee yhden mutkan joka on sitäkin sykähdyttävämpi, toiset arvostaa sitä että auton näkee läheltä, toisille tunnelma ja yleisön määrä on tärkeää. Vanhemmat ihmiset ja lapsiperheet puolestaan usein arvostavat sitä, että matkaa omalta autolta kertyy vähän. Toiset odottavat paikalta näitä kaikkia.

Runkipotentiaali mainitsematta! Ja sitten vielä kuvaajien omat jutut. monelle myös ainoa kriteeri on, että pätkä menee omalta kylältä tai korkeintaan naapuripitäjästä.

itse koitin rakentaa viikonlopusta monipuolisen: pitkää näkemää, suunanvaihtoa, pikkutietä, hyppyä, risteystä jne. ja hyvin onnistui kyllä!

Myös ennen ajamattomat osuudet on hyviä, tuskin Parkkolassa hypättäisiin enää noin rajusti kuin lauantaiaamuna jos pätkä pysyy reitillä

 

[delorean]

...tuskin Parkkolassa hypättäisiin enää noin rajusti kuin lauantaiaamuna jos pätkä pysyy reitillä...

Lyheni hypyt jo toiselle kierrokselle metritolkulla...

 

[kimmi]

Minä luulen, että pumppujalka ei välttämättä viitannut hakkuilla varsinaisesti katselualueisiin... #ohentamattaaukkoon

Sekin totta kai. Mutta ei niitä uushakkuitakaan sen vuoksi tehdä vaan metsätaloudellisin perustein, vaikka vanhan liiton totuus onkin se, että rallissa on parasta, kun akselit jää vastapakkaan ja kori jatkaa matkaa.