Ott Tänak - Öselin hurjapää

[AnttiL]

wrc27 ajaa tojota ja kaikki muut wrc2, toitsa ottaa ilmasia taas niinku WEC kisoissa ennen

Mistäs tiedät?

 

[JuuZa]

Veikkauksia mitä ralleja Tänak ajaa ensi kaudella? Ruotsi, Viro, Suomi ja jos menee hyvin niin perhe mukaan ja vielä Etelä-Amerikan loma siihen päälle? Kaudeksi 2027 sopimus jo taskussa jonkun paluun tekevän autovalmistajan kanssa?

 

[jjx]

Veikkauksia mitä ralleja Tänak ajaa ensi kaudella? Ruotsi, Viro, Suomi ja jos menee hyvin niin perhe mukaan ja vielä Etelä-Amerikan loma siihen päälle? Kaudeksi 2027 sopimus jo taskussa jonkun paluun tekevän autovalmistajan kanssa?

Olis tietty ollut loogista, että hän olisi ilmoittanut että ajaa vain osakauden 26 jos niikseen olis. Olis jotenkin epäloogista ilmoittaa "lopettamisesta" mut sit ei kuitenkaan lopeta. Jos hän haluaa palkkaa ja kilpailukykyisen auton 27 niin ainut vaihtoehto on Toyota...... laskeeko hän sen varaan, että Ogier ei ajaa enään yhtään kisaa 27, jolloin Toyotalla on tilaa, mutta eihän Toyota tarvi häntä mihinkään, koska pystyvät omilla kuskeillaankin ajamaan ylivoimaiseen mestaruuteen ylivoimaisella autolla ainoana oikeana tehdastallina kun vastassa ovat vain yksityistiimit. Eli 27 mestaruudesn ratkaisevat keskenään Oliver, Katsuta ja Evans jos enään on mukana. muut ovat statisteja. En oikein näkisi Tänakia kiukuttelemassa yksityis Skodalla tai Lancialla 27....

 

[JuuZa]

Tänak ilmoitti pitävänsä tauon täysipäiväisestä rallin ajamisesta. Ei kertonut lopettavansa täysipäiväistä ralliajoa saatika että lopettaisi ajamista kokonaan.

 

[AnttiL]

Veikkaan että ajaa Viron MM-rallissa järjestäjien tukemana

 

[jjx]

Veikkaan että ajaa Viron MM-rallissa järjestäjien tukemana

+Jonkun netticasinon rahoilla

 

[jjx]

Siis pakkohan Tänakin on kotikisa ajaa, se on ihan varma. Hyundai taitaa olla ainut realistinen vaihtoehto ja nythän hän saa samanlaiset edut kun Oliver tänävuonna....

 

[JuuZa]

Kaipa nyt on herkistelyn ja muistelun aika. Jotkut hetket jäävät syystä tai toisesta tosi hyvin mieleen.. Tänakin uralta vuoden 2017 Monten maalintulo vajaalla moottorilla on yksi sellaisista. Mieletön rattimies.

Oleelliset luvut vielä:
176 MM-rallin starttia (ensimmäinen vuonna 2009 Portugalissa).
22 yleiskilpailun voittoa (voittoprosentti 12,6)
58 palkintosijaa
1 maailmanmestaruustitteli (vuonna 2019 Toyotalla)
1897 pistettä
436 erikoiskoevoittoa
26 keskeytystä
23 Power Stage -voittoa
16 vuotta rallin MM-sarjassa

 

[Sörsselsön]

Jotkut hetket jäävät syystä tai toisesta tosi hyvin mieleen.. Tänakin uralta vuoden 2017 Monten maalintulo vajaalla moottorilla on yksi sellaisista. Mieletön rattimies.

Jotenkin aivokapasiteetti oli unohtanut tämän, vaikka tuo boxerilta kuulostava Fiesta yhdistettynä leveeseen liippiin on kyllä aika seksikästä menoa muuten.

Muita ikimuistoisia hetkiä hänen urallaan jotka on jäänyt mieleen... Jos ulosajoista aloittaa, niin Meksikon syvänmerensukelluksen lisäksi muistikuva siitä et olisi jossain rouheemmassa sorarallissa kans kaatanut Fiestan ns. täydestä vauhdista. Yaris-aikakaudelta myös Portugali 2018 edusti sitä huonompaa tuuria kun powerilla ohjaus särkyy ja kisan voitto vaihtuikin keskeytykseen.

Positiivisemmassa valossa, Jyskälä 2022, ansaittu voitto, aivan järkyttävän lujaa suorittamista pitkin viikonloppua. Kalle ei huonolle hävinnyt tuolloin.

Aikalailla tulos tai ulos-mentaliteetilla Tänak paahtoi menemään, ja kyllä täällä päässä ainakin jäädään vähän kaipaamaan hänen suoritteita, vaikka viimeisimmät vuodet ei ihan niin hyvin mennytkään.

 

[AnttiL]

Yaris-aikakaudelta myös Portugali 2018 edusti sitä huonompaa tuuria kun powerilla ohjaus särkyy ja kisan voitto vaihtuikin keskeytykseen.

Vai sekoitatko Sardiniaan 2019 jolloin ohjaustehostin hajosi ja voitto vaihtui huonompaan sijaan? Portugalissa 2018 Tänak keskeytti jo ekoilla pätkillä, 2019 voitti.

Tänakista parhaiten itelle jäänyt mieleen ne kaikki Jyskälän voitot, oli aika dominoivaa suorittamista ja 2022 hullua yrkkää autolla joka ei ihan ollut Toyotan tasoinen. Ja muutenkin se Toyota-kausi oli sellaista että kovaa kulki mutta auto ei kestänyt. Tykkäsi kuulemma säätää keulan niin pehmeäksi että se osui turhan helposti maahan. Sama toistui kaikissa talleissa, muilla autot kesti paremmin.

Ja mainitaan vielä se kauden 2017 kehityskaari siitä että oli aiemmin ollut nopea mutta virheherkkä kuski, mutta sitten Saksassa 2017 oli vähällä pudota viinitarhaan mutta pääsi pois, ja sen jälkeen ei tehnyt oikeastaan yhtään ajovirhettä loppukaudesta ja kahden seuraavan vuoden aikana. Hyundailla sitten taas kolisi välillä enemmän kun yrkkää oli liikaa autoon nähden.