Kyllä sitä paremman kuskin kautta pitää mitata. Mutta se on sitten eri asia, saako se paras kuski 100% auton kapasiteetista irti. Sen takia sitten joku kuljettaja näyttää paremmalta kuin mitä auto edellyttäisi.
Onhan se helppo niputtaa voittavia autoja samaan nippuun jos katsotaan
vain parempaa kuskia. Red Bullilla kakkoskuskit nostelevat jalkaa kaasulta auton epävakauden takia, koska auto on on saatu twiikattua mahdollisimman suorituskykyiseksi välittämättä balanssista. Sitten kun nämä kakkoskuskit menevät muualle (Albon, Gasly, Perez) niin nämä parhaimmillaan myllyttävät tallikavereitaan toisessa tallissa, koska autot ovat hitaampia, mutta vakaampia.
Siksi kysynkin, miten tälläisiä autoja voidaan niputtaa samaan kategoriaan esim lähimenneisyyden Mclareniin ja Mersuun, jolla molemmat kuskit nakuttivat paaluja ja voittoja?