Hakutulokset

No jos joku löytäisi nyt Antonio Stradivarin vanhan puuvaraston 1700-luvun alkupuolelta ja tekisi niistä aidoista Stradivarin tarpeista täydellisesti kopioiden uuden viulun, niin tuskin siitä ihan samaa hintaa saisi kuin aidosta Stradivariuksesta.

Riccardo Zonta ja Jarno Trulli Saksa 2001 Jordanilla ja Brasilia 2004 Toyotalla.

Button ja Barrichello Hondalla ja Brawnilla, mutta ei varmaan lasketa, kun on melkein samasta tiimistä kyse.

Ja siihen vielä mahdolliset haasteet tallin ilmapiirissä. Mitä jos Adamo on oikeasti yhtä epäilyttävä kelmi kuin julkisuuskuvansa? Jos tuutataan kovia paineita kuljettajien niskaan menestymättömyydestä? Että miten ette kalliit miehet pärjää tämän paremmin voittaja-autolla, kun Toyotalla tuntuu...

Onhan sieltä kartingin maailmanmestareista kuitenkin tullut varsin kohtalaisesti menestyneitä kuljettajia. Noista Taposen luokan mestareista F1:ssä voittoihin asti ovat pystyneet mm. Riccardo Patrese ja Jarno Trulli ja ainakin Lando Norris ajaa tällä hetkellä aika kilpailukykyisesti, vaikkei...

Nuo esimerkkisi Gaslysta, Perezistä ja Oconista todistavat, että kyllä se onnistuu satunnaisesti nytkin. Keskikasti on nyt lähempänä Mersua kuin vuosien 92-97 keskikasti tuon ajan Williamsiin verrattuna. Luotettavuus vähentää kyllä yllätyksiä. Siinä olen samaa mieltä.

Eipä niistä Mersuistakaan juuri pariin vuoteen iloa ollut. Ehkä kuitenkin Ilmorin tekeminen ja Mersun tukeminen jotenkin vaikutti sitten uskottavammalta kuin Peugeotin puuhastelut. 1995 oltiin paljon enemmän vauhdillisesti perässä kuin 1994 ja ainakin Häkkiselle tuli myös 1995 vielä enemmän...

Mitenköhän kovaa vuoden 1994 McLaren olisi kulkenut jollain muulla kuin Peugeotin myllyllä. Alunperinhän sinne soviteltiin Lamborghinia, mutta sitten siirryttiinkin Peugeotiin. Lamborghinin paremmuuteen en usko, mutta esim. Renaultin koneella olisi varmaan oltu säännöllisesti voittovauhdissa.

Kätevästi konekäännetty. Saa nopeasti täytettä sivuille. Corner olisi ehkä luontevammin mutka tai kurvi kuin kulma. Ja lähtöruudukon kolmanneltatoista ennemmin kuin kentän. En muistanut, että Senna jäi eläkkeelle jo Meksikossa 1990. Sitä ei taidettu Vauhdin Maailman kisaraportissa aikanaan kertoa.

Niki Lauda 1984

Evansilla kova kyyti. Hienoa nähdä walesiläisen comeback neljän vähemmän menestyksekkään kisan jälkeen voitto Suomesta ja sama raaka tahti jatkuu Katalonian avauksessa. Taas kolmosella päihin Ogieria 1,4 sekunnilla ja Neuvillea tuplaten siihen verrattuna.

1. Neuville 2. Ogier 3. Tänak 4. Evans 5. Rovanperä 6. Sordo Ek:t Neuville RC2 Östberg

1984-85 kaikki alkoi pienenä poikana. Äidillä oli punainen Peugeot 205 ja Vatanen joi maitoa kuten minäkin. Oma suosikki oli helppo löytää. 1986 muistan edelleen, kuinka isoveli tuli kertomaan Toivosen Henkan kuolemasta. 80-luvun lopulta asti tuli Vauhdin Maailmat luettua ja rallikoosteet ja...

Ongelmista huolimatta Solberg johti WRC2:a lauantain jälkeen kolmella minuutilla, mutta auto ei käynnistynyt sunnuntaina. Tosin tuota johdon suuruutta avitti se, että Belgiassa vähän kaikilla muillakin oli erilaista ohjelmaa, Suninen kävi ulkona ja keskeytti teknisiin ongelmiin, Huttusella oli...

S niin kuin Ruotsi tuossa Solbergin nimessä, vai S osana nimeä kuten Evansilla ja vuosituhannen alkupuolella brittiläisen maailmanmestarin nimessä?

Evansilta uskomaton suoritus. Eilisen kärkeen nousun jälkeen homma pysyi näpeissä ja Ruuhimäessä vielä osoitus siitä, kuka oli nopein.

Korjasivat vuotavaa syylaria tien päällä eivätkä ehtineet laittaa puskuria takaisin.

Evans kolhinut ralliradion mukaan vasemman takanurkan kallioon Päijälä 2:ssa, mutta maaliin pääsee. Tuuri kohdallaan. Edit: pohjat tuli ja Evans sanoi haastattelussa, että ei ollut tilanteita

Paitsi Breen ja Lappi

1. Tänak 2. Rovanperä 3. Breen 4. Ogier 5. Lappi 6. Evans Ek:t Rovanperä RC2 Suninen