Hakutulokset

Kysyppä Alonsolta. Mies ajoi Minardilla ja testiä Rellulle pari vuotta yhteensä. Harva juniori nyt heti pääsee suoraan hyvään talliin tai edes keskikastiinkaan. Ajosuoritukset radalla tai julkinen esiintyminen ei takaa mitään reiluudesta. Normaalissakin työelämässä siviilissä hienoa...

Pikkusen nokkavalta tuo Piastri vaikuttaa, ellei ole managerin tekosia. Alpine rahoittanut uran ja lähtisi nyt toisiin maisemiin. Toki kukaan kavereita ei ole toilla hakemassa, mutta onhan tuo uskomaton temppu Alpineltakin jos tekee tuollaisen mokan (jättää uusimatta option)

Mikä kiire Alpinella on ilmoittaa? Se voi tehdä sen huomenna tai parin kk päästä. Nyt huomio on Alonsossa, ensi kisan yhteydessä saa enemmän julkisuutta.

Tämä on joku ihme myytti, joka pysyy vuodesta toiseen ylhäällä. Herra Alonso on palannut melkein jokaiseen edustamaansa talliin takaisin eli kovin isosta sillanpolttelijasta ei voi olla kyse. Enemmänkin sanoisin median luomaa tarinaa. Ainut todistettavasti tapahtunut sillanpoltto oli...

Ensi kaudella ajaanee heidän oma jenkkijunnu, sitähän Capito jo ylisti.

Huomasin saman, fiksu veto.

Vale lähtee keskimäärin useita sijoja korkeammalta, jossa vastuksena eri tason kuskeja vrt. taaempana Zhoulla.

Hamilton on saanut nyt autonsa iskuun. Mones kisa putkeen, jossa Russell jäi taakse. Nyt oli aikaa selvääkin tekemistä, kun toinen lähti kärjestä ja toinen sijalta 7.

Ei se huono lähtö ollut. Sisämutkaan juuttuminen sen sijaa oli. Bottas putoaa saman verran sijoja yleensä kuin Zhoukin eli autossa se vika pääasiassa on ollut. Isoin ongelma minusta tuossa on se, että Alfa käyttää liian kovia renkaita aina. Ikinään ei ole aggressiivista taktiikkaa. Nytkin...

Taisi mennä typerään taktiikkaan kun lähdöt molemmilla oli huonoja. Hard oli tosi huono rengas. Vauhti Bottaksella Alpinen luokkaa.

Zhou ohitti kun edellä olevalta Tsunodalla loppui renkaat. Toinen ohitus tapahtui kun Magnussen meni varikolle. Zhou oli tänään oikein todella hyvässä vauhdissa... Yhdessä vaiheessa oli 1s perässä Bottasta, mutta jäi 20s Bottaksesta 30 kierroksen aikana.

Tottakai koska oli budjetiltaan pienempi. Nyt pitäisi tasoittua. Bottas sanoi, että ekat päivitykset sitten Barcelonan on nyt alla. Eli siitä tuo vauhdin puute johtuu, kun muut taas kehittivät autojaan välissä.

Olisko Kubicalla aidosti jotain annettavaa teknisellä puolella? Muuta järkeä en tuossa kyllä näe.

Bottas taas sivussa 1. harjoituksen. Ajaako Kubica useampiakin harjoituksia? Bottas on antanut auton nyt 2 kertaa ja Zhou kerran.

Ai Australiassa 2001?

Eikös Häkkisen auto hajonnut, ei ollut oma virhe. Olisko ollut jousitus tai rengasrikko, en nyt jaksa muistaa kumpi.

Ei kai kärjessä ole Stellantis vehkeitä. Ensimmäinen löytyy sijalta 11. Ferrari ei kuulu siihen ryppäseen.

Schumacher sai rangaistuksia varmaan eniten oman aikansa kuskeista. Osa mielestäni jopa liian rajuja kuten v.1994 kahden kisan kilpailukielto.

Dennisin aikaan oli useita ajanjaksoja, jolloin mestareita ei ajanut. Mansellikin tuli sponsorin painostuksesta.

Alonsolla on sattunut noita aiemminkin, liekö sattumaa? :) 2001 F1 British GP - Fernando Alonso loose a front wheel - YouTube Renault banned from European GP after Alonso's wheel loss - F1 Fanatic (racefans.net)