Hakutulokset

Mun mielestä Breen totesi heti siinä maalintulon jälkeen että hybrid rikki... Haastattelussa ei sitten siihen sanonut mitään...

Youtubessa tuli suorana... Eiköhän se sieltä joskus löydy tallenteenakin... Nyt siis jo lähetys päättynyt... Tossa tallenne:

Ei ole vielä ajanut... Mutta Lappi paransi vielä rajusti toisella vedolla... Nyt on kyllä ukko vireessä...

1. Lappi 2. Tänak 3. Kalle 4. Neuville 5. Katsuta 6. Evans EK:t Lappi RC2:t Suninen

P2/P3/P4 kuskien lähtöjärjestys on järjestäjän päätettävissä. Eli saa laittaa mieleiseensä järjestykseen. Toiselle lenkille sitten tulosten mukaisessa järjestyksessä... FIA:n sääntö: "As a merged group, at organiser’s discretion based on Drivers’ performances"

Kolmonen oli poikki ja siitä johtui pitkä tauko nelosella. Ottivat sitten taukoa kiinni antamalla melkein kaikille kahden minuutin lähtövälit lopuille pätkille...

Eräs asiantuntija tuolla sosialistisessa mediassa kirjoittikin noista Skodista että erot varsinkin Suomen teillä on aika marginaalisia. Ihan uusimmasta toki ei vielä paljoa referenssiä ole mutta R5 ja Evo2 on niin lähellä että kuski tekee suurimman eron. Osaavissa käsissä molemmat yhtä nopeita...

Ei SM:stä ole takavetoisilla ajettu aikoihin. SuomiCup on se luokka ja tänään siis luokka SC1 on se äffäläisten luokka. Niitä oli vain harmillisen vähän.

Hieno keli, hieno ralli. Ek:t 4 ja 6 käytiin. Ei kevätjuhlaliikkeitä mutta muuten komeaa ajamista oikeastaan kaikkien luokkien kärkikuskeilta. Erityismaininta SM4 luokan kärjelle Kauppinen/Vatanen/Dahlqvist. Varsinkin kutosella tulivat kyllä pirun kovaa ja hienolla linjalla kaikki. Saa moni R5...

Nelosella passissa vanhassa kaidepaikassa... Hieno keli...

Ei ole muuten Grönholmia näkynyt enää viimeaikojen uutisissa. Vieläkö on sen tarrat autossa?

Iso kasa sponsseja lähtenyt mukaan ja ainakin Ruotsi on nyt varmaa... Perjantaina lisää tietoa... https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid02esR95rPxCg2MTHtNrEo7gdyc9VqQqcacvxG4wdNGfysvoic7sJKCW7UA8rQhtf4pl&id=100057960523069

On juu mukavasti rallinkuhinaa ilmassa SM-ralliksi... Lauantai aamulla starttia ja näyttäisi alustavasti EK:t 4 ja 6 olevan meidän suunnitelmissa... Sen verran aikaisin aamulla lähtö ja väljä tuo keskipäviän huollon aikataulu että näyttäisi noille ehtivän suht ok...

Paras olis matta musta auto missä lukis vaan tuo Kiuruveden Keilahalli... Toivottavasti natsaa ja olisi viivalla Ruotsissa...

Onko SM ralleissa mitään yleisohjetta liikkumiseen pätkillä... Eli kuinka kauan ennen eka autoa pitäisi olla pois tieltä? Liikkumisen suunnittelua varten lähinnä... Siitä on sen verran aikaa kun SM rallissa on tullut oltua penkalla...

Eikös tuo uusi Toyotan pomokin ole kovast motorsportti miehiä joten tuskin se poistuminen ainakaan pomon kiinnostumisesta kiinni on... Muista syistä sitten eri asia...

IG:ssä Kalle kertoo ajavansa nolla-autoa Jyväskylän talvirallissa. Autona hänen eka ja nyt uudelleen rakennettu Starlet. Samassa kisassa toista nolla-autoa ajaa Jonne Halttunen omalla GT Corollallaan...

Jotainhan noista kärhämistä oli tuossa Salménin kirjoittamassa Itärallin historia kirjassa... Ja tiippuen laskentatavasta lienee tarkoittaa sitä että Joensuun kanssa järjestivät yhdessä niitä ralleja jossain vaiheessa. Eli jokatapauksessa 60-luvulle menee ensimmäiset sm-rallit ja olisiko...

Tämä on totta. Monta vuotta on jo Jyskälässä ollut tilanne että pätkiä tullaan järjestämään ihan jokapuolelta Suomea... Esimerkkinä vaikka oman seuran tilanne. Yksi pätkä ajettu käytännössä kylän keskellä mutta järjestäjä on ihan muu kuin paikallinen seura. Johtuen siitä että paikallsen seuran...

Nykyiseen formaattiin paras ja varmaan myös mahdollinen ratkaisu olisi sellainen sekasikiö. Esim. perjantaina aamulla paripätkää kahteen kertaan. Sitten yksi kolmenpätkän lenkki yhteenkertaan ajettavia ja illalla taas parinpätkän lenkki kahteen kertaan. Tai niin että joku pätkä niistä perjantain...