Hakutulokset

Millaista autoa Kankkunen olisi ajanut Peugeotilla, kun tiimillä ei tullut A-ryhmäläistä?

En ole varma olisiko autojen hintojen laskulla vaikutusta tallien määrään. Varmasti osasyynä mutta joku muu syy voi olla suurempi vaikutin siihen että laji ei tällä hetkellä kiinnosta valmistajia. Onhan maailmassa kuitenkin paljon autonvalmistajia, joilla kyllä olisi rahaa rakentaa auto ja...

Aika vain kultaa muistot tässäkin tapauksessa. Aikaikkunaan 10-15 vuotta aikaisemmin kuin mainitsemasi vuodet 2011-2017 ajatuksesi sopii paljon paremmin.

Tänakin iskukyvystä Pumalla on vielä vaikea sanoa yhtään mitään varmaa. Mutta olet siis sitä mieltä että Lappi ei pärjäisi Katsutalle? Kun muistetaan kuinka vaikea kausi Evansilla oli viime vuonna, en pitäisi mahdottomana kahta suomalaista kolmen parhaan joukossa pisteissä. Lapin leiristä kun on...

1. Ogier 2. Rovanperä 3. Neuville 4. Tänak 5. Evans 6. Sordo EK:t: Ogier RC2: Suninen

Asvaltilla ajetaan ja huhujen mukaan jokaisessa maassa yksi päivä.

1. Rovanperä 2. Ogier 3. Neuville 4. Sordo 5. Tänak 6. Evans EK:t Rovanperä RC2: Lindholm

En tiedä onko tämä mikään virallinen vuoden urheilija äänestys, mutta Loeb on valittu 2007 ja 2009 L'Équipe lehden äänestyksessä

TCR Europe ja STCC varmasti kärkisjoilla nyt kun Suomessakin luokka niille autoille on luotu. Pienen mahdollisuuden jättäisin DTM:lle ja GT World Seriesin Euroopan sarjoille.

Sanoisin ennätyksen olevan Sainzilla. Vuodesta 1990 vuoteen 2004 asti mukana vähintään sellaisella ohjelmalla, millä on voitu kamppailla mestaruudesta. Vuosi 1993 oli tietysti hieman torso, mutta varmasti oletuksena ennen kauden alkua on ollut että mestaruuskamppailussa pystytään olemaan mukana.

1. Rovanperä 2. Tänak 3. Evans 4. Neuville 5. Breen 6 Ogier EK:t: Rovanperä RC2: Kajetanowicz

Ranskassahan on vähän ongelmana rata missä kisoja voisi järjestää. Ei ainakaan minun mielestäni Paul Ricardilla mitään erityisen hyvää kilvanajoa olla nähty ja paluu Magny-Courssiin ei taida onnistua radan syrjäisen sijainnin takia. Le Mans taas on liian pitkä ja lyhyt versio liian syherö...

Muistaakseni jossakin Tomin Nuoteista jaksossa mainitaan että Kankkusen oli tarkoitus jäädä Fordille mutta siirtyikin Subarulle. Mitsubishi ajatti kyllä kolmea autoa vuosina 1996 ja 1997, kuskeina pääasiassa Burns ja Nittel.

Tässä keskustelussa unohtuu täysin se tosiasia että kuljettajien sarjassa menestyminen on liitoksissa valmistajien sarjassa menestymiseen ja toisinpäin. Miksi Hyundai olisi kierrättänyt kuskeja vuodesta 2017 lähtien jos valmistajien sarja ei olisi tärkeä. Viimeisen 20-vuoden aikana vain 6 kertaa...

Trans Am kilpurissa oli muistaakseni kyllä A2:n moottori. IMSA kilpurista S1:n kone löytyi.

1. Loeb 2. Sordo 3. Evans 4. Rovanperä 5. Lappi 6. Breen EK:t: Loeb RC2: Suninen

En kyllä itse laskisi Sainzia koskaan maksukuskien kategoriaan, jos sellaista edes haluaa tehdä sillä kaikki maksavat ajamisesta jossain vaiheessa uraa. Lähestulkoon kaikilla suomalaisillakin kuskeilla on ollut omia sponsoreita ihan tehdastiimissä ajaessakin. Esimerkeinä tulee mieleen Mikkola (...

Turhaa jossittelua mutta Walter ajoi 6 kisaa Markun ajaessa 7. Olisihan Waltterille varmaankin auto löytynyt esim. Suurajoihin mutta kun ei halunnut tulla. Melko tasavälisesti kyllä menivät

Audin edustajat kertoivat että Audin moottori rakennetaan Neuburgissa Saksassa. Samassa tilaisuudessa kerrottiin myös että jos Porsche lähtee mukaan, molemmat ovat itsenäisiä projektejaan. Oletettavasti Porsche ottaa siis haltuunsa Red Bull Powertrainsin toiminnan. F1:sen YouTube kanavalta...

1. Neuville 2. Rovanperä 3. Lappi 4. Evans 5. Breen 6. Tänak EK:t Neuville RC2 Lefebvre