Tai sitten jätettäisiin äänestyksestä pois sellaiset erikoiskokeet, joita on ajettu MM-rallissa - vaikka - 2000-luvulla. Kansallinen taso, ei kansainvälinen.
Sanoisin, että ei ole tuota ensinmainittua tilannetta ollut aiemmin. Silloin, kun 2021 Kroatiassa Kalle ajoi EK1 ulos, niin pengottiin, onko koskaan ollut tilannetta, että suomalaiskuskit eivät ole saaneet yhtään pätkäaikaa pääluokan autolla.
WRC2 osaa aina kiihottaa etukäteen, mutta kun mähinät alkaa, niin homma hajoo, latistuu, unohtuu. Ja tässäkin sarjassa kärki on kapea ja erot näkyy silmään ja kelloon. Silti toki hienoja kilpureita, mutta en näiden takia just MM-ralleja seuraa.
https://yle.fi/a/74-20067955?utm_source=twitter&utm_medium=social&utm_content=ralliradio
Jo pitkään velloneet huhut saivat nyt vahvistuksen. Sami Pajari kilpailee tällä kaudella WRC2-luokassa Toyotan uudella Rally2 -autolla, joka saa tulikasteensa MM-tasolla kauden avauskilpailussa Monte Carlossa.
Joo, sillä paluulautalla näkee tiivistetysti rallimatkustamisen eri puolia. Varmasti hauska yllätys random-matkustajille, jotka palaamassa pitkältä viikonlopulta Uumajassa :)
Kulkemisesta ja sijouttumisesta pätkillä - ekana vuonna tunsi olevansa rikollinen, jos erehtyi muuta tekemään kuin...
Tiedotteen mukaan kesäkaudella alkavat ajamaan ralleja. Se kuulostaakin aikataulullisesti ihan passelilta. Pitää ensin kuskit saada asettumaan Suomeen ja hieman testikilsoja alle ja nuottitreeniä, yms.