Hakutulokset

https://www.ewrc-results.com/results/1583-international-swedish-rally-1984/ Täydet pätkätulokset Ruotsin rallista 1984. Ola Strömbergiltä kovaa vetoa Saab 99 Turbolla rallin ekana päivänä.

https://x.com/eWRCresults/status/1782757603736461661

Tästä ei tainnut olla vielä ketjua Eilen saatiin uutinen, että Martins Sesks ajaa täällä Ford Puma Rally1:llä ilman hybridiä. Tänään uutisoitiin, että Mikkelsen ajaa Hyundaita, ei ole tietoa onko Lappi mukana vai ei...

Ongelmana oli siis, että sunnuntait ajeltiin vaan terveisiä renkaita säästellen kohti poweria. Yleensä kuskien välillä oli isot erot ja kenelläkään ei ollut syytä ajaa sen kovempaa. Tämänhän osoitti Ayrton-Anan huomio, että Kroatian 2022 ja Kroatian 2024 välillä MM-rallin johtopaikka ei...

Tuo on ainakin vailla perusteita, että pistesääntö olisi keksitty siitä, että Kalle päätti ajaa vajaan kauden. Sanoisin että päinvastoin: jos olisivat tienneet ettei Kalle tule enää dominoimaan mestaruustaistelua kolmatta kertaa niin olisivat voineet hengähtää pistesäännön kanssa. Kallen...

Tää on hyvä pointti. Ja toinen on se, että maailmanmestaruudessa tasatilanteessa voittojen määrä ratkaisee.

Hymiö perässä mutta Rally1:llä ei voi ajaa MRF:n renkailla...eikä edes WRC2:ssa. Eikä edes WRC3:ssa.

Eipä niitä nollatuloksia aiemminkaan ole ollut varaa ottaa kovin montaa.

Antaisitko lauantaina pisteitä 18 vai 25? Sprinttikilpailun voittajan nimeä ei tarvitse merkitä historiankirjoihin? Erilliset podiumit lauantai-iltana ja sunnuntaina päivällä? Tosin toista näistä ei voida lähettää telkkarissa.

ei ollut.

https://dirtfish.com/rally/wrc/wrc-investigating-live-team-radio-for-broadcasts/ Radioyhteyksiä tiimin ja kuskin välillä yritetään tuoda ensi vuonna takaisin ja tehdä sillä lisää nähtävää TV-katselijoille

Olen jo ilmaissut kantani, että tämä pistesysteemi on huono, mutta en silti suostu vastaanottamaan vääriä perusteluja sille miksi se on huono, tai mitkä asiat johtuvat siitä.

Veikkaisin että hajonnut hybridiboksi aiheuttaa vähän vastusta voimansiirtoon

Jep, kuskit ja tallit todellakaan ei ole sisäistäneet uutta pistejärjestelmää, siitä kertoo myös Toyotan yllätys Safarin lopussa kun Hyundai sai yhtä paljon pisteitä. Yk-voitosta ajetaan edelleen.

toki nyt ajetaan sitten vaan Rally1:llä ilman hybridiä, tilalla on lisäpainoa. Ensi vuodeksihan olisi suunnitteilla kevyempi auto vähemmällä teholla.

https://dirtfish.com/rally/wrc/first-non-hybrid-rally1-wrc-entry-set-for-poland/ Sesks ajaa Pumalla Puolassa ja Latviassa. Puolassa ajaa ilman hybridiyksikköä. WRC Promoter tukee tätä starttia rahallisesti.

Ihan pian tulossa julkistus Martins Sesksin Rally1-startille Latviassa Pumalla.

Juu mutta riippuu monesta asiasta. Nyt oli mukana kaikki 8 pääluokan autoa joten viimeistä pistettä ei saanut ihan helpolla, mutta jos autoja olisi ollut vähemmän mukana, olisi vielä yhden renkaanvaihdon jälkeen voinut olla edellä nopeinta WRC2:ta. Uskon myös että Fourmaux olisi vetänyt pohjat...

Niin siis ei se ole mikään erityinen paketti vaan rallin neljä ekaa pätkää, ja välissä 40 minuutin kokoomatauko niin että EK2 ja EK3 lähtöaikojen välissä on 2 tuntia. Pituudeltaanhan tämä on sama kuin nykyiset sunnuntailenkit, eikä sunnuntaitakaan ole televisoitu alusta loppuun Ja joo, All Live...

Tämä nyt oli aika marginaalikeissi, harvinaista että tehdään vartti remonttia pätkällä ja jatketaan täysin ehjällä autolla