Hakutulokset

Rally1 on ainakin sellainen suklaasta tehty vaihdelaatikko joka vaan hajoaa eikä siihen ole korjausmahdollisuutta... Ainakin Lapin mukaan. Rally2:n tuli tähän kisaan moottoripäivitys ja piti olla enemmän tehoa. Voihan sitä ollakin mutta ei nyt ainakaan vielä näy tuloksissa...

Laitetaan vaikka tänne... En tiedä muista mutta itseäni ärsyttää hitokseen kun nykyään on tapana laittaa kaikki uutiset videoina. Jos menet vaikka MTV:n sivuille ja huomaat otsikon Kroatian rallista ja klikkaat sitä lukeaksesi uutisen, avautuu vain sivu missä on pari sanaa ja video, mitä taas en...

Ei nyt ainakaan vielä vakuuta Hyundain Rally2:n päivitykset. Sen kummemmin Ciamin kuin Lindholmkaan ei ole mitenkään erityisesti säväyttänyt vielä. Aika kaukana kärjen kyydistä ovat molemmat yksittäisissäkin pätkä-ajoissa...

Jep. Ajaa hienosti ja onhan tuo Citikka assulla hyvä auto. Ihan tasokas kuski mutta onkohan vähän väärää kansalaisuutta noin ajatellen tallipaikkaa Rally1:een ensikaudelle...

Pajari tulee hyvin kans. Saaneet vissiin vähän paremmaksi myös assulla tuota autoa Monten jälkeen....

Kakkosella Munster nopeampi kuin Mikkelsen...

Mikkelsen ajaa näköjään siinä missä viimevuosina noin yleisesti eli Rally2:n kärjen tahtia...

Lindholm stop... Liikkuu taas

Taka jää kyl rajusti nyt... Ja mikkelsen vieläkin hitaammin... Yli 2sek/km perässä vaikka kävikin puskassa vähän. Ihan väärässä paikassa

Kaikissa kolmessa tallissa on kuskina joku joka on valittu tehtävään ensisijaisesti jonkin muun syyn takia, kuin puhtaan nopeuden ansiosta. Ja sinänsä ihan sama koska Munster nyt tuskin vei kenenkään nopeammankaan paikkaa tuolla. Rahalla saa, ja hevosella pääsee...

Mikkelsen sikaanissa vähän pitkäksi...

Yksi pointti Hippokselle vielä se että sehän on aika tasamaalla verrattuna Harjuun eli yleisön sijoittuminen/näkemäalueet on paljon rajatumpia. Ainoa paikka rakentaa minkäänlaisia katsomoitakin olisi juuri se Hippoksen alue. Ja rakentaminen taas maksaa. Eli noin yleisöpätkäksi se on paljon...

Neuville Montessa keräsi koko potin olemalla nopein lauantaina, sunnuntainaj ja powerilla. Muissa tän kauden kisoissa voitot onkin sitten mennyt vajaan kauden ajaville... Samaa mieltä @AnttiL kanssa että ei siellä helppoja pisteitä ole tarjolla kenellekään mutta totta kai hyvässä pistejohdossa...

Tänak (esimerkkinä) alkaa vaan olla niin kaukana huonosti menneiden kisojen takia, että ilman Neuvillen tai Evansin nollakisoja eron kiinni saaminen on ison työn takana. Kun voitollakaan ero ei välttämättä pienene.

Eräs näkemys vielä tuohon pistelaskuun Suniselta. Juttu muuten vähän ympäripyöreää mutta tuo pisteiden ns. ristiin meneminen on kyllä totta, ja sitä myöten erojen kiinniottaminen on uudella järestelmällä hankalaa. Eli pistejohdon puolustaminen on helpompaa kun takaa-ajavan on hankalampi saada...

1. Neuville 2. Evans 3. Ogier 4. Tänak 5. Fourmaux 6. Mikkelsen EK:t Neuville RC2: 1. Rossel 2. Lopez 3. Gryazin

Tai kai se enemmän jutustelua on kuin haastattelu...

Tuota EP:n haastattelua kuuntelin niin mielenkiintoinen kommentti oli ensikauden Hankookin renkaasta että kesti Pirelliä paremmin ja yllätti miten hyvä se oli... Mikä tietty hyvä uutinen koska rengasmerkki on kuitenkin ihan uusi tuolla tasolla, piikkipyöriä ei ole tainnut tehdä ikinä...

Eiköhän ne enemmän pelkää sitä että testaamatta jollekin tulee saavuttamaton etumatka. Joku saa muita paremmin osumaan kerrasta ja testaamatta auton säätöihin ja ylivoimaisen nopeaksi. Sitten kun ei saa testata niin siinähän ajellaan peräkanaa koko vuosi...

Jaa. No miks niille tuli sitten ihan älytön kiire? Oliskohan kuitenkin niin että Tommi ei kertonut ihan totuutta haastatteluissa? Ja se että on olemassa edes jonkinlainen pohja, helpottaa muuten vähän saakelin paljon. Tietää ainakin sen mitä ei kannata tehdä, vaikka kaiken uusiksi tekisikin...