Hakutulokset

Totta tuokin -Mersu hyötyi siis molempien ongelmista. Ihmekös tuli pisteitä niin paljon. Se, että Mersu oli "lähes" kärkivauhdissa parin viime kisan kanssa, on vaan triviaa kun kumppanit keskittyivät ensi kauden autoon meaniglessissa tilanteessa.

Ylimääräisiä pisteitä tuli lähinnä Ferrarin perseilyn johdosta. Mut joo, eiköhän Mersu taas paranna kauden mittaan suhteessa eniten. Mut mihin se sit riittää? Tuntuu taas olevan ongelmia ymmärtää autoa.

Laitan oman arvioni jahka kerkiän. Nyt laivalle bilettämään :)

Mut onhan tuo ainakin radikaali yritys. Kaikki tai ei mitään -Yes! Parempi näin kuin vaikka Mclarenin hirvitys. Johon ei ole oikeastaan muu muuttunut kuin jäähdytysritilät ja tietty jos mahdollista -entistäkin karmeampi väritys. Kehtaan väittää, että Mac jää Astonin jalkoihin :)

Sori jos en sanonut asiaa tarpeeksi selkeästi. Tarkoitan, että mua ainakin kiinnostaa enemmän autojen muutokset muotojen osalta -kuin värien. On hienoa nähdä todellisia ja radiaalejakin muutoksia autoissa -mutta en ole ottanut kantaa niiden vaikutuksesta "nopeuteen". Tykkään toki arvioida ja...

Ei kun sulla on just oikea lähestyminen lajiin. Ne jotka arvostelee autojen hyvyyttä taikka potentiaalia väritysten perusteella joutaisivat pysyä niillä sisustus/muotisivustoilla.

Tän kauden Astonissa kokeillaan RB:n ja Ferrarin filosofioita yhtä aikaa. Eli ponttoonit on muuten kuin RB, mut siellä on se Ferrari-kuoppa myöskin ponttoonin sivun ja moottorikatteen välissä. Aika mielenkiintoista nähdä miten se toimii.

Yksi mitä hakevat on pienempi otsapinta-ala kuin normiponttooneissa ja sitä kautta pienempi ilmanvastus. Tietenkään asia ei ole pelkästään otsapinta-alasta kiinni, etenkin kun Ferrari oli keksinyt ilmavirran sakkauksen ponttoonien päällä joka vähentää myös tehokkaasti dragia. Joka tuli Monzassa...

Myönnän -odottelen RB:n auton "lopullista" versiota hieman pelonsekaisin tuntein. Se ei paljon auta, että on hyvä kutina tuosta Ferrarin autosta. Kun katsoo myös ponttoonin etuosaa, niin sinne on tullut mukavasti tilaa ilman-ottoaukon alle. on tosi hoikat omalla tavallaan Fergun podit.

Vai tarkoitettiinkohan tuossa sitä ponttoonista pohjalevyyn menevää laihaa vaijeria? Eiköhän niitä nähdä muissakin autoissa -kuten viime vuonnakin. Sillä piuhalla nyt ei ole mitään tekemistä tukirakententeiden kanssa mitä törmäämiseen tulee.

On se paljon sopusuhtasemman näköinen, kun kaukalosta on päästetty kumiankka laskemaan taakse ja pois. Mut en tykkää tosta mustasta keulan sivuilla, tekee noseconesta piikkimäisen näköisen. Äytöntä, että jopa Ferrarin täytyy tinkiä omasta väristänsä. Mut kyllähän Lec tolla mestaruuden nappaa...

Viime vuonna ei muuttunut juurikaan vaikka vertais auton esittelykuvia ja vuoden viimeisessä kisassa ollutta autoa. Toki siivet oli eri kulmissa per kisa, ja esim. takarenkaiden sisäpuolella olevat aeroläpyskät kokivat suuriakin muutoksia. Toivottavasti kehitystyön puute, ei jälleen osottaudu...

Joo mut lopuksi tuli nuo muutamaan kisaan.

Kyllähän siinä on noi aika massiiviset hain-kidukset kyljissä. En muista -oliko mahdollisesti viime kauden loppuvaiheessa tuo jo sitten. Mut ponttoonit näyttää ihan samoilta vaikka värit menee vähän erilailla.

Ok, akseliväli siis kasvanut, muttei tietenkään niin paljon kuin siinä kuvassa oli -koska uuden autona kuva oli isompi joka tässä tuli jo raidevälien mittausten kautta huomioitua. Elikkä pull rodi taakse vai eteen?

Siis jos katsot autoa joka kulmasta mitä noita kuvia nyt on, niin eihän siinä ole mitään mersua. Se on RB-kopio -ja mielestäni kaunis sellainen. Toivottavasti tuo röpelö-pohjalevy toimii. Saadaan taas alfa mukavasti pisteille alkukaudesta :)

Tarkoitin siis, että tuollaiset rumiluspölykapselit voitaisiin vaan yksinkertaisesti kieltää. Niin saatais nähdä hienot isot vanteet. Tuskin se laittais tiimejä hirvittävän ongelman eteen. Mut olis kivempi katsoa :)

Rakastan näitä. Saadan ne tyypät hiljaisiksi jotka väittää, ettei oo mitään eroja. kaikki on eriä tuossa uudessa. Jäähdytysjärjestelmät, etenkin ponttoonien aero ja pohjalevyn ratkaisut. Kiitos tästä kuvasta.

Tuosta jo puusilmäisinkin huomannee, että nyt on kyse oikeasti uudesta aihiosta, eikä ole mikään livery-malli. En usko, että akseliväli kasvaa noin paljon ainakaan. uuden auton kuva on vaan hieman isompi, I guess. Mittasin renkaiden raideleveyden, ja se oli paljon suurempi tuossa uuden auton...

Bullshittiä. Toi on ihan oikeasti uusi auto ja varmaan tietononeella enhanced, muttei ole mikään cqi-pläjäys. ponttoonit ihan täysin eri filosofiaa. Nyt on lähempänä viime kauden RB:tä ja pohjalevykin aika mielenkiintoinen ja erikoinen. Kun on tuollaisia "rakoja" täynnä. Tiedoksi, että Alfan...