Hakutulokset

Joo, on tämä ihmispoloisen elo arvaamatonta.

Niin, onko jokin muuttunut. Ehkä onkin. Ehkä tämä kilpa-autojen innovaatiot siviiliin, mantra on ollut monella (päättäjät, autotehtaat) vielä jossakin takaraivossa ja päälle kaikenmaailman wokemarkkinointipöhlöt. On herätty, että sporttia tämä on, ei muuta. Ei kukaan oleta MM maratoonarin...

Siviilikanne, kenen puolelta, sen naisen vai Hornerin?

Juuri näin. Jos ei mitään ehdota, mitään ei myöskään tapahdu.

Tuosta voittaja-auton ostamisesta: Autohan on vain osa voittavaa pakettia. Veikkaan, että vaikka joku suomalainen huipputiimi ostaisi maaliviivalta Yariksen, palkkaisi Sunisen ja lähtisi Jyskälään, jälki voisi olla välillä aika mollivoittoista. Tuollainen huippulaite on varmaan suht helppo saada...

Jos nyt ajettaisiin ne kisat ensin. F4-2 ovat yksityyppiluokista johtuen todella tasaisia. Hiukan väärä tallivaihtoehto, kisainssi tms ja olet ihan kuolevainen tuolla. Taposen myllyssä oli ihan hiukkasen pielessä ja melkein kausi oli siinä. Pahimmassa tapsuksessa ura. No onneksi syy löytyi ja...

En tiedä, miten heti tulee mieleen, että homma ei olekaan selvä, kun tuollaisia lukee

Nus nus. Automerkkejä OLI paljon. Eikö tehdastiiimit ole vähin erin häipyneet lajista? Edelleen, jos sähkö on niin ylimaallinen juttu, miksi Audi (ja Ford) ovat palaamassa Fykkösiin, jossa tullaan VÄHENTÄMÄÄN hybridivoiman metkitystä. Edelleen: ralli teki pahan mokan, kun otti hybridit ja...

Onhan tuossa logiikkaa: R2 ei pääluokka = autot kaikki samanlaisia ja pikkutiimit pyörittää sitä = ostamalla auton todnäk pääsee kärkeen, jos kuski hyvä R2 pääluokka = tehdas tietotaidolla ja rahalla päihittää kaikki muut = ostamalla auton on heti alakynnessä tehdasta vastaan

Liian vanha tuohon leikkiin, silti vähän asiaakin. Tuonne pitäisi vahingossa palkata joku tosi kyrpä Hamilton/Alonso tyylinen, voisi tulla mukavat tiimipalaverit, kun ei suostuttaisi mihinkään ja antaisi samalla mitalla takaisin. Alan epäilemään, että nykynuoret (siis kuskit) on jo jotenkin...

En ymmärrä tuollaista kirjoittelua. Tuonne ei kohta kukaan täysjärkinen kuski suostu menemään. Mankeloidaan jo ennen ensimmäisiä treenejä. Ennätys sekin

Tämä todellakin uutta Suomalsisessa autoilukeskustelussa: köyhät kyykkyyn ja busseihin. Henkilökohtaisesti vituttaa tuollainen: pyh ja pah, ehkä alle kympin uusii akut tyylin kommentit. Meistä valtaosa ajelee tyytyväisenä max 3 kiloeuron autoilla, jjoihin ei todellakasn mitään kympin akkuja...

Esimerkiksi melko uudessa TM:ssä oli tuosta juttua. Eihän siellä suoraan sanottu "10 vuotta", mutta lukemalka koko jutun pääsee jyvälle. Autojen akut eivät ole tyystin eri tekniikkaa kuin muut. Nuka yllättyi: vajaa 10 vuotiaitten Nissaneiden hinnat romahtivat juuri. Kohta tuollaisen saa...

Entäs sitten. Sähkikset ovat lähes käyttökelvottomia reilun kymmenen vuoden ikäisinä, kun akut alkaa olla loppu tai kennot muuten poksuu.

Hoh hoijaa, vai onko nuo "vuosinumerovaraajia"?

Niinpä. Voihan olla, että markkinointiosasto on tutkinut, että maksimaalinen hyöty on saatu ja nyt (varsinkin ei tule voittoja), kuskeille ei kannata maksaa maltaita.

Mutta, entäs jos tuolla ja Neweyllä ei niin olekaan väliä? Entäs jos mylly onkin se sateentekijä eikä Newey. Olihan Mesekin täysin ymivoimainen, vaikka Adrian sieltä puuttuikin

Sanoisin, että aika näyttää. Nythän Max on "vain" kolminkertainen MM, ei mikään legenda vielä. Muuttuuko jotain pääkopassa, kun esim 5 pyttyä kaapissa tms. Sitten: entäs, jos Newey lähtee, onko kiva olla vaikka neljäs maalissa, ei.

On tuolla tosiaan uusilla autoilla tahkottu. Eikös takavuosina ollut koko ajan ongelmia monilla. Miten jäänyt Sauber/Alfa mieleen

Jo jep. Jos Neweyltä viedään työ, niin se on siinä. Ai niin, onhan siellä MAX V, tuo laulajapojan unelma, joka osaa ajamisen ohessa varmaan suunnitella voittaja-auton Jos toisenkin... tai ei sillä ole väliä, koska MAX Vin niin ylimaalainen kuski, että vie romutkin voittoihin...