Hakutulokset

Kun tulisi edes yksi. Viimeksihän ei kukaan muu kuin Pirelli ollut kiinnostunut = pakotetaan tekemään huonoja renkaita = huonoa mainosta siviilimarkkinoille. Siksi esim Michelin ei halua mukaan, koska haluaisi, että yhdellä rengassarjalla ajettaisiin koko viikonloppu = ekologisempaa ja parempaa...

Aamiaisellako tuolla pitäisi pärjätä koko päivä? Mitenkähän ovat ruokailut järjestäneet, ne menee siis omasta pussista. Ei tuo nyt niin kovin edulliselta kuulosta. Kallesta: hieman häiritsi, kun JML jossakin haastattelussa kertoi, että Kallella ei ollut yritys päällä, kun lähtöpaikka oli niin...

Mikä näissä nykyvehkeissä on vetosuhde? Joo, muuttuva, mutta onko ne firty- sifty vai enemmän etu- vai taka?

Eli juuri yhden ilimääräisen varikkostopin verran (jos siis tulisi tarve). Tätä vasten en kyllä ymmärrä miksi Häkä ja Cuti varvasivat muut kierroksella Australiassa. Jos menee kierroksella rengas, vauhti putoaa silti niin paljon, että siihen ei kyllä riitä kierroskaan turvaksi.

Mutta kaikenlainen "luisuttaminen" on hallaa renkaille. Siksi etuvetotyyli on hellä renkaille, vaikka ei näytä miltään.

En kyllä ymmärrä tät casea lainkaan. Kuvittelivatko nuo, että saisivat noilla (SM kakkonen) jotain maailmanluokan sponsseja. Missä ihmeen haavemaailmassa nuo elää.

No heh. Magnussen ei nyt millään mittarilla ole huippukuski. Jos pesisi lattiaa (jota Mick ei todellakaan tehnyt) ei silti vielä todistaisi, kuin että on ihan kelpo kuski. Ei yhtään enempää. Nyt oltiin siis melkein fifti-siksti.

En löytänyt joko oli täällä: Mersun pomo kertoo ainakin Maikkarin tekstitv:ssä, että RB on kulkee 10mm matalammalla kuin muut (tai ainakin AMG). Jos tuo pitää paikkansaa, tuohan on aivan järjettömän paljon. Tuollainen lisää imua todella paljon verrattuna korkeammalla kulkevaan, etu. Kaikkihan...

Se on tasan noin. joskus aikoina kivi ja kirwes, kun testatiin todella paljon, pystyttiin eroja kertomaan, koska kaikki ajoivat jossakin vaiheessa ns lämä tiskissä koko kierrokksen. Nyt varsinkin Mersu on minusta esittänyt testeissä iha mitä sattuu. Oma veikkaus, että AMG on kisoissa heti vahva...

Kysymys kuuluu: onko Wharton hyvä vai killeri tyyliin Max tai Levis. Jos jälkimmäinen, en olisi vielä huolissani. Kaikki vielä täysin auki. Jos Wharton on vain "hyvä", niin kiriä pitää

https://www.iltalehti.fi/muutlajit/a/07ed6e29-f94e-4ec4-abfa-7c860eeb1b5a ...Dorna menettänyt rahansa.. No, tuo nyt on vähän niin ja näin. Tuo reilu 6 M€ oli siis osallsitumisoikeus, joka ei siis koskaan toteutunut. Varmaan tuo saattoi sisältää hieman kuluja matkoista Kymiring:lle ja vähän sitä...

On tuolla kyllä oikea meininki. Aina, kun tuli Borniaring:lle mentyä treenaamaan tai kisoihin, tuli kyllä kotoinen race- tunnelma.(y)

Kun olin nuorempi, keksin ja päättelin asioita itse. Näin vanhempana :confused: kopioin vain mitä muut sanoo. Eli juuri tuossa Urheilu- lehden jutussa (jota kukaan ei ilmeisesti ole lukenut) Tuukan taustavoimat painottavat sitä, että Tuukan on pakko voittaa koko ajan, koska mitään muuta...

Edelleen, minimillä mennään. Jos on paskakin paras, niin so what? Se vaan on joillekin kyllösmikamika miehille helvetin vaikea käsittää, että maailma ei todellakasn enää ole polvillaan Suomi-poikien edessä. Voitti tästä sarjasta, ei yhtään vähempää. Ei mitään selityksiä, vaikka muut (rahamaista)...

Tässä jatkoa: https://www.hs.fi/urheilu/art-2000009366547.html Vähän kyllä huuli pyöreänä tuota juttua luen. SM F4 kakkonen, joopa, ja kohta Fykkösiin? Olikos se Karinkin tausta rakennuspuolelta. Taitaa olla noilla raksamiehillä vähän liikaa rahaa, kun näitä lueskelee...

Lähinnä kyse on pääsponsseista. Pikkusponssithan ei näy käytännössä kuin satunnaisesti, kun peli työnnetään pilttuuseen. Sponssiyhteistyö noissa on ihan muuta. Eri tallin autot muistuttaa toisiaan, niinpä. En minä ainakaan välillä erota eri tallien autoja toisistaan. Mutta, mitäs tuolle voisi...

Noh, sanoisin edelleen, että ihan minimillä mennään. Tuolla on niin paljon rahapussin kanssa ajavia, ihan ajomiehiäkin kisassa (siis ylipäätään), että tasaista voittoputkea pitää alkaa kohta tulemaan. Mikään "kärjen tuntumassa" on yhtä kuin ei mitään. Näin todettiin siinä pitkässä Urheilu-...

Autojen väritys ei ole ollenkaan niin yksinkertaista kuin luulisi olevan. Ihan kotomaankin tasolla tuota joskus mietittiin:cool: = Auto voi olla todella hyvännäköinen ja sponssit näkyvät hienosti... kun auto seisoo parkissa ja sitä siinä ihastellaan. Kun mennään radalle, tilanne voi olla (ja...

... koska on Jenkki. Lukekaa nyt ihmeessä tuo lehtijuttu. Voi helkutti: suomalaisen on oltava PARAS kaikista, muuten ei mitään jakoa jatkoon. Aikoinaan ihan oikeasti monet kuskit (siis ei suomalaiset) oli aika tolloja, vaikka ajo saattoi sujuikin. Minulla on tuttuja, jotka olivat...

Ok, kärki ei menestynyt muualla mutta oliko sitten tulevat huiput peräpäässä tuolla? Vai onko tuo sarja huuhaata. Silloinhan erityisesti pitää jynssätä lattiaa muilla. Se Urheilu- lehden pitkä artikkeli kannattaa todella lukea. Nimenomaan mitään "katsotaan ensin vähän rauhassa ja totutellasn"...