Hakutulokset

Iso ero kyllä! Melkoista ränniä on ainakin tuo Shake.

Noviisina kyselen - mikäs on vaikutus tuolla pätkien kulumisena soralle suhteessa kärjen ja myöhemmin ajavien vauhteihin ja renkaiden kestoon? Äkkiseltään voisi kuvitella että sorapinta syö nastaa aika lailla raikkaammin, eli tuleeko peräpään kuskeille mahdollisesti rengashuolia myöhemmillä...

.. ja samalla itketään ettei Suomessa ole tarpeeksi autourheilua. HaMun säännöistä en sen enepää tiedä mutta osa kisoista tuntuu olevan turhan vauhdikkaita kalustolle ja kuskille. Hommaa voisi kuitenkin kehittää ns. posin kautta eteenpäin. Kuka ihme katselee kenen liiton väreissä auto tulee jos...

Hauskoja eroja nuotituksessa - Greensmithillä ratissa 40 teippiluiskaa ja Kallella ei yhden ainutta.

Toivon vähän että Huttunen ajelisi jälkiä selkään vanhalla kalustolla mutta katsotaan nyt..

Eiköhän se kustannus tule kokonaisuudesta, eli kilpailujen määrä ja sijainti. Tuo yksittäisen auton kustannus lienee prosentin osia. Toki kulut kertautuu kun ajatettavien autojen määrä kertaa kaikki logistiikka ja hlöstökulut. Vähemmän autoja, vähemmän kisoja, ja logistiikka suoraviivaisemmaksi...

ei kun kärjestä. numero ei ole lähtönumero.

Erikoista - TGR ei ole JN1-luokassa mukana. Onkohan joku miettinyt budjetit uudelleen vai tuleevatko mukaan vasta myöhempiin kisoihin..?

näinpä näkyy ewrc on ajan tasalla. Kiitos @AnttiL!

JRC Rally Calendar löytyi luck.co.jp sivuilta. Näemmä ajettaisiin eka kisa jo tänä viikonloppuna Rally of Tsumagoi. https://www.luck.co.jp/en/motorsport/jrc/pg4650120.html EVENT DATE VENUE Dis. ROAD SURFACE REPORT ROUND.1 RALLY OF TSUMAGOI 2023 2/3-5 GUNMA 320km TARMAC ROUND.2...

Koetin etsiä netistä tarkempia tietoja 2023 kilpailuista ja aikataulusta Japanin rallisarjaa koskien mutta heikosti tuntui mitään löytyvän. Mahtaako kukaan tietää paikallisen rallisarjan aikataulua? Lähinnä kiinnostaa seurata miten Tuo Toyotan automaattilaatikollinen auto toimii kisoissa...

njaaha ennuste lupaa lämpimämpää keliä mutta yöpakkasia - mites tuo on Kallen lähtöpaikan kannalta - voisi olettaa että tie pehmiää eli etummaisella saattaisi olla pientä etua?

Ja Tänak & Serde Otepään rallin lähtölistalla. Reitti neljää eri pätkää yht 110km. https://www.ewrc-results.com/entries/81096-otepaa-talveralli-2023/

Tänakin testivideota. näyttää kyllä perä luistelevan aika lailla. toki olosuhde eri.

Jarmon haastattelu tubessa jo.

mielenkiintoista nähdä miten Lappi saa autoon kyytiä Ruotsissa. indikoi aika paljon tulevaa kautta. Taka jaa Lappi ajoista saanee jo vähän vertailupintaa ennen Ruotsin kisaa, vaikkakaan ei se lopullista vauhtitasoa vielä kerro.

Tais jo Montesta olla omansa. Hyvä lisä kyllä

Erikoisia suunnitelmia. Mitenköhän tuo niinkuin käytännössä toimii? Nyt MM-sarjaan aiotaan perustaa kilpaluokka, jossa ajettaisiin niin sanotusti huomispäivän tekniikan vauhdittamilla ajokeilla. Mainittu kilpaluokka tulisi siis varsinaisen pääluokan rinnalle ja sen voisi nähdä eräänlaisena...

Katselin Kallen power-vedon läpi. aika siistiä ajoa, äkkiseltään näyttää että jäi vielä aikaa pätkälle mutta nopeiten tuli kuitenkin. Siistiä ja lyhyttä linjaa. Olisiko ajotyylissäkin se etu että kun ei reuhkaa niin renkaat kestää loppupätkällekin paremmin ja sai tämän johdosta lopussa aikaa...