Hakutulokset

Formula 1:ssä on nähty joitain veljespareja historian aikana. Heistä tietenkin Michael Schumacher ja Ralf Schumacher ovat tunnetuimpia. Ja samalla he muodostavat myös kaikkien aikojen menestyksekkäimmän veljesparin. Ensimmäiset samassa F1-kilpailussa ajaneet veljekset olivat Emerson ja...

Autosport on laittanut top 10 McLaren- kuljettajaa järjestykseen. Suomalaisista Häkkinen ja Räikkönen mahtuvat myös listalle. https://www.autosport.com/f1/news/top-10-mclaren-f1-drivers-ranked-senna-prost-hamilton-and-more/7227506/

Saarihan selosti jo edellisissä Olympialaisissa jääkiekkoa, ja tekee nyt siis saman helmikuussa alkavissa Pekingin Olympialaisissa. Tunnettu formulaääni Oskari Saari selostaa nyt Leijonien suurottelut – kertoo saamastaan palautteesta https://www.is.fi/jaakiekko/art-2000008401469.html

Olisi jännä, jos Kyllönen selostaisi jonkun yksittäisen GP:n ikäänkuin vanhojen aikojen kunniaksi

Oskari Saaren selostustyylistä tykkäsin, mutta selostaa nykyään jääkiekkoa. Tomi Tuominen viihtyy rallin parissa ja Kyllönen on jo eläkeläinen, joten en näkisi, että olisi markkinoilla ketään muutakaan Juusela parempaa tarjolla

Kuvitelkaas parivaljakko Antero Mertaranta ja Matti Kyllönen samaan aikaan selostamaan F1- kisoja. Siinä olisi sellainen parivaljakko ja tunnelmanluojat että alta pois

Liekö Hans pelastanut Ratzenbergerin Hengen. Roland kuoli "niskojen mentyä nurin." Tässä muuten kiinnostavaa luettavaa F1 turvallisuusratkaisuista vuosien varrella...

Sennan onnettomuuden jälkeen ollaan nähty paljon turvallisuutta parantavia ratkaisuja, kuten Hans- niskatuki ja Halo. Onko muita mitä tulee mieleen? Nykyisellä F1-autolla tuosta Sennan onnettomuudesta olisi selvitty pienin vahingoin. Nytkin oli paljon epäonnea siinä, että se tapahtui juuri...

Keskustella voi ja saa vapaasti kertoa omia ajatuksia tässä topicissa

Senna oli Ratzenbergerin onnettomuuden jälkeen hyvin levoton. Sid Watkins tosiaan neuvoi Sennaa lopettamaan uransa. Olihan Senna jo kaiken saavuttanut. "Mennään kalaan", Watkins oli todennut Sennalle. Mutta kilpailuvietti oli Sennalla niin iso, ettei lopettaminen tullut kysymykseen. Pakko oli...

Itsekin nostaisin juuri tämän parantuneen turvallisuuspuolen Sennan onnettomuuden johdosta. Varmasti parantuneet turvallisuustoimet pelastivat monia kuljettajia Sennan ja Ratzenbergerin kuolemien jälkeen. Voidaan kuvitella esim. Schumacherin onnettomuutta Silverstonessa 1999. Miten lie käynyt...

Yksi F1- historian surullisimmista viikonlopuista oli varmasti San Marinon GP Imolan radalla vuonna 1994. Kaksi kuljettajaa menehtyi (Roland Ratzenberger ja Ayrton Senna), Rubens Barrichello loukkaantui vakavasti, ja varikolla nähtiin myös draamaa Michele Alboreton autosta irronneesta renkaasta...

Mistähän tämä muuten johtuu, että kuljettajien välinen ero on pienentynyt? 1990- luvulla oli ihan normaalia vielä, että top kympissä aika-ajoissa oli todella isoja eroja tiimien ja saman tiimin kuskien välillä. Esim. Melbournessa 1997 Villeneuve oli Williamsilla paalupaikalla, ja Frentzen...

Williams käytti muuten vuosina 2011 ja 2012 varsin onnistunutta Rothmans-kopiota värityksessään. Raitoineen kaikkineen. Tällä tiimi kaiketi halusi palauttaa muistoihin tiimin takavuosien menestyksen...

Kaudella 1996 nähtiin vielä sekä Ferrari että McLaren Marlboron väreissä. Mutta kumpaan yhdistätte Marlboron värit mielessänne, Ferrariin vaiko McLareniin? Entä kumpi on ikonisempi, McLaren Marlboron väreissä vaiko Westin väreissä? Otetaan viekö yksi, Williams Camelin väreissä vaiko...

Ja tämän kisan voitti Kimi Räikkönen

Olisi kyllä mielenkiintoista, jos vielä nykyäänkin saisi käyttää erilaisia moottoreita. Joku tiimi käyttäisi nykyistä turbo-hybrid-voimalähdettä kun toisella tiimillä olisi esim. vanhanajan V10 😀

Villeneuve oli kyllä heikko sateella koko uransa. Yhtään loisteliasta suoritusta en sateella muista hänen esittäneen. Kuivalla kelillä olikin sitten nopea. Alla oleva pyörähdys Ranskan GP:ssä 1999 sattui vielä turva-auton ollessa radalla. Sää oli kyllä haastava tuolloin.

Näinhän se oli. Ja vielä kaudella 1997 Williams- Renault oli Ferraria joillakin radoilla paljonkin Ferraria parempi. Schumacher paikkasi hanskalla autonsa heikkouksia ja oli varsinkin sateella pitelemätön. Kuten Monaco ja Spa kaudelta 1997 osoittavat.

Itselleni ensimmäinen maailmanmestaruustaistelu, jota seurasin, oli Ferrarin Michael Schumacherin ja Williamsin Jacques Villeneuven välinen taistelu kaudella 1997. Tuohon aikaan olin Schumacherin kannattaja vähän päälle 10 vuotiaana naperona, ja toivoin Schumacherille mestaruutta...