Hakutulokset

Hallikainen ja Spotter, sekä ilman muuta myös Juuza voisi vaikka vuorotella näissä kisatopiccien teossa. Jokaisella oma persoonallinen tyylinsä tehdä näitä. 😊 Pienenä vinkkinä avaustopicciin voisi lisätä myös radasta historiallisia tapahtumia. Ainakin itseäni tämä kiinnostaa kovasti. Itse...

Dramaattisia hetkiä on koettu Venäjälläkin. Kaudella 2015 Kimi Räikkönen ja Valtteri Bottas taistelivat podiumista. Huonosti kävi Vettel nimitteli puolestaan Daniil Kvyatia Torpedoksi jo Venäjän GP:tä edeltävässä Kiinan GP:ssä. Venäjällä Kvyat viimeistään lunasti lempinimensä Torpedon...

Tyylikäs ja siisti avaus👍 Bottas ajanut aina hyvin Venäjällä. Kaksi GP-voittoa siellä ottanut. Tänä vuonna kolmas?

Ehkäpä Williams oli parempi yhdellä kierroksella, mutta Benetton kisamatkalla? Tosin jos Hill ja Schumacher olisivat vaihtaneet tiimejä päikseen kaudella 1995, olisi Schumacher varmasti voittanut myös Williamsilla Hillin ajaessa Benettonilla

Hillille kauden 1995 paalupaikat Schumacheriin nähden 7-4. Myös Coulthard toisella Williamsilla otti 5 paalupaikkaa. Mutta GP- voitot meni niin, että Schumacher otti 9 voittoa, Hill neljä voittoa, Herbert toisella Benettonilla kaksi voittoa, ja Coulthard yhden GP- voiton. Myös Alesille...

Tämä on totta. McLaren ajoi kaudet 2002 ja 2003 samalla autolla, MP4-17. Näin siksi, koska tiimi epäonnistui kauden 2003 auton suunnittelussa. Piti olla mullistava delfiinin-nokka jne🐬 Hyvin kuitenkin McLaren sai tehtyä luotettavan version tuosta MP4-17. Sehän oli todella epäluotettava...

Häkkinen johti Schumacheria pisteissä ennen Indianapolisin kisaa. Tässä pisteet ennen Indianapolisia Kuljettajien mestaruussarja +/– Pos Kuljettaja Pisteet 1 Mika Häkkinen 80 2 Michael Schumacher 78 3 David Coulthard 61 4 Rubens Barrichello 49 Häkkinen ei ollut muuten...

Jep. Montoya keskeytti Suzukassa kärjestä. Ja toki olisi Williamsille suonut mestaruuden

Näinhän tämä on. Tosin Alonsolla keskeytyksiin johtaneita teknisiä vikoja ei juurikaan ollut kaudella 2005. Tuntui aina hyötyvän Kimin keskeytyksistä. Toisaalta voi ajatella niin, että tiimin on tehtävä parempaa työtä luotettavuuden eteen. En usko epäonneen, vaan se on vain huonoa...

Totta. Tämä pääsi unohtumaan. Joten kyllä sitä epäonnea oli myös Schumacherilla

Montoya ajoi toki vahvan kauden kaudella 2003. Mutta itselläni ollut vähän sellainen ajatus, että Michael Schumacher olisi ajanut myös sillä kauden 2003 Williamsilla mestariksi. Varmaan myös Kimi Räikkönen ja Alonso. Omasta mielestäni Williams saattoi olla kauden 2003 vahvin auto. BMW-myllyt...

Joo. Ranskassa oli tekninen vika Schumacherilla. Itävallassa ja Saksassa Starttikolarit kummassakin. Mutta turha näitä on jossitella. Tekniset viat ja epäonniset sattumat kuuluvat lajiin. Ollaan pikemminkin iloisia, että pienestä Suomesta on tullut näitä huippukuskeja, jotka ovat voittaneet F1-...

Jep. Ilman luotettavuusongelmia sekä Mika että Kimi voisivat olla kolminkertaisia mestareita. Pienestä se on kiinni 😃

Indianapoliksessa, Melbournessa, sekä Interlagosissa Häkkisen auto levisi kilpailun kärkisijoilta. Indianapolisissa oli tavoittamassa Schumia, Melbournessa johti kisaa ja Brasiliassa oli toisena erilaisella taktiikalla kuin Schumacher. Schumacher kahdella pysähdyksellä, Häkkinen yhden...

Aivan. Valenciahan tämä olikin. Nopeasti ajattelin että Vietnamin radasta kyse. Pitäs katsoa ajatuksella ennenkuin mitään kirjoittaa 😃 mutta Vietnamin GP:n söi korona

Eli voitaneen sanoa että Covid 19 söi kyseisen kisan ja radan. Sehän oltaisiin järjestetty jo kaudella 2020 ilman kyseistä virusta. Mokoma korona

Kuitenkin jopa Jordanin Heinz-Harald Frentzen saavutti kaudella 1999 enemmän pisteitä kuin Coulthard. Tiimin kakkosia, Irvinea ja Coulthardia, vertaamalla voi sanoa autojen olleen melko tasoissa. Schumacher palasi Malesiaan, ja oli heti McLareneita sekunnin nopeampi aika-ajoissa. Häkkinen...

Jännästi McLarenilla on aina ollut nuo luotettavuusongelmat melko isot pääkilpailijaan nähden. Tai näin ainakin tiimin Mercedes-aikana. Hondan ollessa moottoritoimittajana Sennan ja Prostin aikaan, luotettavuus oli kovalla tasolla. Mutta kausina 1998-2001 McLarenilla oli paljon...

Miten muuten sanoisitte McLarenin ja Ferrarin keskinäisistä voimasuhteista kausilla 1998-2001? Omasta mielestäni McLaren oli alkukaudesta 1998 Ferraria edellä. Varmaankin myös sen kolmannen polkimen vuoksi, joka myöhemmin kiellettiin. Kauden keskivaiheilla Ferrari oli kirinyt jo eron...

Noihin aikoihin oli tämä maailmanlaajuinen finanssikriisi, jonka vaikutukset näkyivät myös F1-sarjaan. Sen vuoksi BMW:n lisäksi samoihin aikoihin lopettivat myös Honda ja Toyota