Hakutulokset

Useammassa kannessa sama ongelma. Vissiin lähtee ympäröivää tarmacia mukana, niin ei vissiin oo unohtunut hitsauskaan. FIA yrittää järjestää korvaavan harkan

Kaivonkansi irtosi, niin ekat harkat peruttiin. Kansia varmaan hitsaillaan kiinni.

Profiililtaan tuo selälleen kaatunut muumi on kohtuu yksinkertainen. Ei kovinkaan teknisiä osioita tai mutkia, niin kohtuu helppo auton ominaisuuksille. Ehkä joku muukin voi pärjätä, vielä kun RB ei Australiassakaan ollut aivan parhaassa iskussa, kun oli hieman viileämpää.

Checo voi taas hyvillä mielin luottaa siihen, et tarvittaessa ei saa apua mm 2 tilan suhteen https://www.mirror.co.uk/sport/formula-1/verstappen-perez-help-vegas-gp-31456393

Mielenkiintosta tulee. Varmasti paljon harmaita hiuksia säätöjen suhteen ja varmastikin romua luvassa.

Australiassa oli viileämpää. Hollannissa taisi sataa. Onhan täällä nyt huomattavasti viileämpää ja aika homma, ainakin osalla talleista saada renkaat toimimaan. Sen lisäksi tällä radalla on pitkät suorat, jotka edelleen jäähdyttävöt kumeja. Ja Vegasin ennuste

Tosi kylmä tuo 15 tai sen allekin on ja ongelmia ja onnistumisia sen myötä varmasti tulee. Renkaat on pehmeimmät ja rengaspaineitakin on nostettu viileyden takia

Voi tulla aika erikoinen kisa, kun niin kylmä. En tiennyt tuolla edes olevan tuollaisia ilmoja. Mutta ne tallit ja kuskit, jotka ovat kokkailleet kumejaan normaalilämmöissä voisivat olla hyvissä asetelmissa täällä. Haas ainakin mutta myös nykyinen Alfakin voisi hyötyä kylmästä. Samoin kuskeista...

Heikot resurssithan noilla on tehdä huippuautoa, joten tuskin joo tarvitsee henkeään pidätellä kärkijoukkoihin pääsemisen kanssa. Mutta tietänevät kuutenkin nykyisen auton ongelmat ja niihin jotain korjausta, niin jospa pääsisivät edes taistelemaan kunnolla muita vastaan. Sekin olisi jo iso...

Sauberille kokonaan uusi auto ensi vuodeksi. Key hyppää puikkoihin teknisenä johtajana, niin kaipa sielä ainakin nykyistä parempi auto tulee ulos https://www.racefans.net/2023/11/08/key-to-produce-completely-new-design-for-saubers-first-post-alfa-romeo-car/

Ensi vuoden RB auto tulee olemaan hyvin erilainen. Ties vaikka olis jonkinlainen versio zero pod konseptista. Jos joku, niin Nevey keksii ratkaisun ilman ohjaamiseen olemattomista ponttooneista huolimatta...

Povataan jopa kaikkien aikojen kylmintä kisaa. Max pysthisi ajamaan varmaan koko kisan läpi samoilla kumeilla ja toisaalta myös Ham, mutta tällä on ensin liukasteltava kylmillä kumeilla aika-ajot jotenkin, kun ei tunnu saavan lämpöisessäkään lämpöjä yhdelle kierrokselle kovin helposti Aika...

Ja onhan Hulk hyvä aika-ajokierroksella, mutta ajotyylinsä ja varsinikin renkaanhallinta aiheuttaa yleensä ongelmia kisoissa. Runttaa sen verran kovaa, että lämmöt on ok heti yhdelle kierrokselle, mutta eipä pidemmässä stintissä. Se ei vissiin ole helppo asia ratkaista, kun on ajanutkin jo...

Oho, on tosi kylmä. Taitaa talleilla tulla aikamoisia ongelmia tällä kertaa liian kylmien renkaiden kanssa.

Tota veikkailisin kans. Nyt oli tosi lämmintä ja pystyykö talli toisintamaan vauhtinsa, kun seuraavat ei näin kuumia kisoja taida olla, vai oliko radan kuumuudella osuuntensa vauhdin löytymisessä.

Todennäköisesti podiumia huomattavasti tärkeämpää Checolle oli nostaa piste-ero Hamiin mestaruus 2. tilassa ja aika pitkälti se ero on nyt saavuttamattomissa. Mese oli säätänyt auton tosi pahasti pieleen, mutta tuskin saa eroa enää kiinni, vaikka loput kisat menisi hyvin, kunhan Checo ajelee...

Harmi Alfan kannalta, että ei vehkeet kestänyt

Stroll hienosti myös

Hyvää taistoa

Meniko AM päivityksissä taaksepäin, kun auto alkoi kulkemaan?