Hakutulokset

Tässä vielä kaikki kärkiautot järjestyksessä kuvattuna tuossa paikassa. Mukava mutkayhdistelmä: Mutta joo, ei menis enää nuo katselupaikat läpi nykypäivänä. Olin isän kanssa Sahalahden pätkällä katsomassa tuona vuonna ja sen muistan, että niin lähelle tietä sai mennä katsomaan kun vain...

Västilä: https://www.google.com/maps/@61.5534011,24.6642688,3a,25.4y,307.88h,87.23t/data=!3m6!1e1!3m4!1s5RHdfsXXGyIKMub8CKZPCA!2e0!7i13312!8i6656

Jep! Ja -85 oli APV:n kuvausryhmä kanssa tuossa mutkassa: Eli tuo klippi on kuvattu vain muutama sekunti ennen onnettomuutta.

Tempion pätkästä tuli mieleen toinenkin Henkka-tilanne joka tallentui kuvanauhalle -85 Costa Smeraldasta. Eli tämä spinni: Pätkäkartan avulla löysin kuvauspaikan. Ei ole ollut mukana viime vuosien Tempion pätkällä ja näkyy olevan asvaltoitu tuokin paikka nykyään...

Tässä: https://www.google.com/maps/@41.1602304,9.401504,3a,64.2y,269.28h,90.69t/data=!3m6!1e1!3m4!1sI7m4wc2VFI5wmCC4uzEXxA!2e0!7i13312!8i6656 Tosiaan paikka on nykyään asvaltoitu ja muutenkin vähän erilainen. Mutta pieni pala kuitenkin vielä sitä kivimuuria jäljellä johon Henkka täräytti...

Löytyykö keneltäkään tarkempaa tietoa mistä kisasta Pöntinen tässä puhuu? Alén ja Salonen runkineet samassa paikassa:

Kyllä! (y) Ja Tsiiem lähetti myös yksityisviestillä oikean vastauksen. Eli jos ajanotto oltaisiin suoritettu vain sekunnin tarkkuudella, Evans olisi voittanut sekä 2017 Argentiinan, että 2021 Kroatian. Laskin pätkä-ajat yhteen ja molemmissa ralleissa Elfyn olisi saapunut maaliin tasasekunneilla...

Ei haettu puhkeamattomia renkaita, mutta hyvää pohdintaa. Annetaan sen verran vinkkiä, että Elfynillä kyllä olisi tilillään yksi voitto lisää Fordin ratissa näillä säännöillä, mutta se ei ole 2019 Korsika.

Ilman erästä aikanaan tehtyä sääntömuutosta Elfyn Evansilla olisi tilillään seitsemän MM-rallin voittoa. Nyt niitä löytyy kuitenkin vain viisi kappaletta. Mikä oli tämä sääntömuutos ja mitkä ovat nämä kaksi "puuttuvaa" voittoa?

Uutinen on väärässä, Itävallassa ajettiin vuonna 1973. Tuosta rallista sattuu olemaan hyvä kooste tubessa ja senkin takia helppo kisa muistaa itselle:

En luntannut, mutta Fiestan vastaus yllä kieltämättä toi mieleen ralleja, jotka eivät välttämättä muuten olisi heti tulleet mieleen.

Yeah you do get the impression that the dust cloud originates earlier on the road than where the tyre marks go off the road. The car must have literally just went on the grass when the video starts, but there seems to be already a big dust cloud in the air that originates out of frame from the...

Bosse keräsi assulta yhteensä seitsemän pistettä ja voitti mestaruuden lopulta viidellä pisteellä, eli teoriassa ei olisi voittanut mestaruutta ilman assukisoja. Mutta tosiaan loppukauden kulku olisi tällaisessa hypoteettisessa skenaariossa muuttunut sitten muutenkin. Burns teki pari pahaa ja...

Eikös se ihan alkuperäinen etuvetotyyli ollut kuitenkin sellainen joka juuri näytti joltain? Eli auton jarrut säädettiin älyttömän takapainoiseksi ja käännettiin autoa jarrulla mutkaan? Ja tästä syystä sitten kehittyi vasemman jalan jarrutuskin aikanaan. Timo Mäkinenkin jo aikanaan puhui siitä...

Jep, etenkin tuo 1987 kausi kävi kanssa mielessä kun vertasin Kallea ja Kankkusta. Jotenkin jäi sellainen kuva, että Kankkuselle sattui tuolla kaudella melkein joka kisassa jonkinlaista erikoista kommellusta. Eikä vauhtikaan ollut aina mitenkään erikoista. Mutta niin vain jotenkin Kankkunen sai...

Täytyy mennä aina vuoteen 1981 asti, jolloin kärkikuusikko on ollut neljän pisteen sisällä kolmen kisan jälkeen, ja tuolloin siis voitosta sai 20 pistettä. Ei toki ole oikein vertailukelpoinen noteeraus nykypäivän kanssa kun tuohon aikaan ei kuskit ajaneet kaikkia kisoja. "Modernilla...

We have already covered in this thread that the car is actually visible in the very first frame of the accident video, while it was still on the road. And its back is facing the camera in that frame, consistent with a heavy oversteer angle right before it left the road. Also, the tyre...

The car hit a tree heavily bottom first, the impact point being directly underneath the driver's seat. This impact with the tree stopped the car's forward momentum in an instant, and then threw it down and slightly back towards the direction it had come from. This is why the car is travelling...