Hakutulokset

Taisi lähinnä länsirannikon rallit olla sellaisia missä nuotittamista kokeiltiin, myös -88 Salorassa oli nuotitus käytössä muun sarjan ollessa ns. pimeään ajettu. 1988 Salora oli muuten Jyväskylän harjoitusten keskellä ja mukana olikin nolla-autona muuan Timo Salonen. Toki Salosen numero oli...

Rupesin naureskelemaan tuota Integralen nopeutta mutta kyllä hiljenin kun muistin että eihän tuohon aikaan SM-kisat olleet edes nuottikisoja..

Itäralli 1997 Vuoden 1997 kauden neljäs SM-osakilpailu oli kyseessä, kun rallikaravaani suuntasi Joensuuhun. Joensuussa reittiin oli panostettu varsin paljon, ja mukana oli yhteensä 10 erikoiskoetta, joista peräti kaksi oli asvalttipintaisina oikein suuren maailman tyyliin. Tuohon aikaan Suomen...

Edellisen sivun keskinopeusasiaan palaten: SM Itäralli 1997 EK1 Suhmura - 7.16 KM (kokonaan asvalttipintainen + tie oli märkä) 1. Marcus Grönholm 2:58 (144.81 km/h) EK2 Kostamo - 13.13 KM 1. Sebastian Lindholm 5:59 (131.67 km/h) EK3 Satulavaara - 9.06 KM 1. Grönholm 4:26 (122.62 km/h)...

Jaetaan nyt ihan oikeaakin asiaa tämän keskustelun sijasta. Ja tuo mikään Puma ole kyllä, Fiesta se on.

Tämä Ayrton-Anan laittama kuva sopii tähän hyvin.

Itäralli 1995 Tämän päivän lisäys rally-mapsiin, F-Cupin osakilpailu vuodelta 1995. Reitissä tuttuja Itärallin erikoiskokeita, ja ehdoton helmi Utran kaupunginosassa ajettu yleisö-EK. Hetki meni miettiessä että mihin tämä erikoiskoe oikein sijoittuu. Pitkään mietin kunnes tuon ensimmäisen...

Myös 1983 Itärallissa ajoi Celicalla.

Odotin jotain täysin pankin räjäyttänyttä vastausta missä olisi jokaikinen pätkä lueteltu. Puhakka Waltikka-Ralli 1999 Rovis&Basti ja taitaa olla myös Hagström Rally Channel Four 1999 Suurin osa näistähän on RallyFinland-tubekanavalla lyhyempinä pätkinä, esimerkiksi Tapsa Laukkasen testit...

Voin sieluni silmini kuvitella tilanteen, kun toimittaja kehuu aikaa maasta taivaisiin ja Juuso sanoo että "keittää keittää". 2004 Tuohino Ruotsin nelonen, Kyproksen kutonen, Akropoliksen ja Turkin seiska ja Suomen viitonen. Eli sellaista tasaista suorittamista löytyi kyllä ehdottomasti mutta...

Kakkosen maalissa.. ;) Kakkosen jälkeen Juuso oli tosiaan kolmantena, ja pätkäthän olivat juuri edellämainitut Kuohu ja Parkkola.

Loistava avaus cesarilta! Olenkin miettinyt että joskus olisi mielenkiintoista tehdä video näistä suomalaisista jotka eivät aivan päässeet tehdaspaikkaan kiinni ja käsitellä vähän syitä. Pari sanaa jokaisesta jo edellämainitusta: Kristian Sohlberg: - taustat olivat kunnossa - pääsi Mitsubishin...

Sinänsä ei haittaa että ralleja ei nyt ole kun tälläistä settiä ilmaantuu YouTubeen harva se päivä.

Laitetaan nyt ihan videoklipin kanssa. Tosiaan Höytiän pätkällä erään risteyksen jälkeen tultiin alamäkeen ja sit oli vasuri ja pelit meni sinne ojaan ja sinne ne myös jäi. Mökkösellähän oli Seiska-lehti mm. sponssina. Tuo -95 vuosi on kyllä siitä mielenkiintoinen että autoja meni alussa ulos...

https://www.rally-maps.com/Itäralli-1983 Se legendaarinen kisa missä Tuupovaaran oma poika, Ari Vatanen palasi kotiin ajamaan Manta 400:sella vaimonsa kanssa. Arin rallihan ei nyt alkanut mitenkään mairittelevasti, spinnaus ykköspätkällä eikä vauhti nyt muutenkaan ollut mitään uskomatonta...

Oma suosikkini on ehdottomasti lehmän haastatteleminen:

Yhtä miestä tässä keskustelussa ei ole juuri nostettu esiin: Massimo Biasion. Minun mielestäni oman aikakautensa (1987-1990) välillä yksi maailman parhaista. Oli kuitenkin taistelemassa -87 teoreettisesti kullasta RAC-ralliin lähdettäessä.

Itärallit Edellisellä sivulla majuni kysyi, että voisinko lähettää Itärallin 1968 reittipiirroksen ennen kuin se menee digitaaliseen muotoon. Noh, tässä teille forumisteille palvelus ja jaan kaikki hiljattain haltuun saamani Itärallin kartat. Sain haltuuni vuodet 1968,1970,1972,1975,1977...

Melko villiähän tuo touhu on tosiaan ennen ollut, sain käsiini vuoden 1968 Itärallin reitin jossa lähtö oli Kuopiosta, läntisin erikoiskoe oli Lankamaa ja itäisin erikoiskoe oli jossakin Nurmeksen pohjoispuolella. Matkailuajoa oikein kerrakseen.