Hakutulokset

https://www.rally-maps.com/HYACenter-Ralli-2024 https://www.rally-maps.com/Lahti-Historic-Rally-2024

https://dirtfish.com/rally/wrc/hyundai-indicates-wrc-2026-commitment-amid-wec-rumors/ Hyundai mukana nykyisen Rally1-luokitussyklin loppuun, jatko siitä eteenpäin auki, riippuen 2027-sääntöjen huokuttelevuudesta.

Rallitietäjä 2024 - 73. Secto Rally Finland Jyskälä, sorateiden Granx Prix, suurin ja kaunein. Ja mikä voisi olla parempi lähtötilanne kuin se, että tilanne on MM-sarjassa - kuten Rallitietäjässäkin - Kyllösen sanoin kutkuttavan jännittävä. Ja minkälaisesta kattauksesta penkalla ja ruutujen...

Rallitietäjä Latvian osalta pakettiin ja katseet Jyskälään: https://f1-forum.fi/threads/rallitietaejae-2024-tet-rally-latvia.24506/post-2404278

Rallit on taputeltu Latviassa ja kilpailun jurykin pääsi nopeasti Air Balticilla kotiin ynnäämään tulokset. Kovimman potin Latviasta kairasi Timppa_ 17 pisteen rivillään - nousten samalla hyviin asemiin myös kokonaiskilpailussa... josta puheen olleen voi sanoa, että tilanne on Latvian jälkeen...

Olen melko varma, että sopimuksellisesti asiassa ei ole ongelmaa - molempien kavereiden track recordit ovat sitä luokkaa, että sopimuksen velvoittamana ei tarvitse jäädä tallikaveria huonompaan asemaan. Miten asia sitten käytännössä onnistuu ja toimii... se voikin olla, enkä yhtään ihmettelisi...

Sanos muuta. Eikä Sunisella ole edes Radiolinjan mainoslippistä päässä! Sillä ei toki ole asian suhteen mitään merkitystä, mutta korjataan karkea virhe nyt siitä huolimatta; oli ajanut kaksi MM-rallia ennen Jyskälää. Ja toinen lapsus: Kankkunen oli ainoa 1900-luvun suomalainen ralliautoilun...

Niin, Brittein sarjaa ja MM-osakilpailuja käytännössä tehtaan Nissanilla. Mitä ja millä se Suninen - johon vertailu alkuperäisessä väitteessä kohdistui - ajaa?

Vatasen vetäminen mukaan tällaiseen vertailuun käytännössä täyttää törkeän herjauksen tunnusmerkistön. Vatasen kakkostila 1993 Jyskälässä ei ollut yllätys kenellekään. Ainoa pieni kysymysmerkki ennen kisaa liittyi uuden Imprezan kestävyyteen, mutta Aria pelattiin kärkipaikoille ihan jokaisessa...

Lappi sanoi Tuomisen haastattelussa Kuldigan kokoomatauolla, että "paremmin tarttuu ku eilen". Vastauksena Tuomisen kyssäriin siitä, mitä autolle oli tehty: "aika paljon muutettiin jousitusta, ihan eri suuntaan ja ideologia eri päin". EP sanoi myös, että "Liettua oli niin hiekkasta, että se...

Jos nyt katsoo kokonaisuutena Lapin CV:tä tämän ja edelliskauden osalta, niin ei sieltä ihan kovin moni ole tuolileikissä vielä EP:n ohi kiilaamassa yhden penkin alle menneen perjantain johdosta.

Ketomaa oli mielestäni tänään(kin) aivan erinomainen. On ajanut aikanaan paljon Latviassa ja pystyi siitä hienosti ammentamaan sisältöä katselijoille/kuuntelijoille. Eli todellakin tuotti lisäarvoa, kuten fraasi kuuluu. Ja kyllä Tahkoakin oli aamupäivällä mukava kuunnella, ei siinä mitään. Esim...

Katsotaan nyt iltapäivä, mutta mielestäni tämä ei ole ollut Lapilta sitä wanhaa, että välillä kulkee ja välillä ei, vaan nyt on selvästi isoja ongelmia pidon kanssa, mutta ei hajuakaan siitä, mitä pitäisi tehdä.

Lappi vaikutti olevan kyllä ihan rehellisesti täysin pihalla siitä miksi ei ole pitoa. Tuskaisen oloista oli pätkän maalissa.

Ei osu Lapilla kyllä nyt, ei yhtään.

Ei, ja Lappi taas oli sitä mieltä että Tänak on nyt sellaisessa lyönnissä että muille tulee kiire.

https://dirtfish.com/rally/wrc/mikkelsen-in-latvia-just-in-case-tanak-cant-drive/ Hyundai on tuonut Mikkelsenin varmuuden vuoksi Latviaan, mikäli Tänakin lääkärintarkistuksessa ilmenisi Viron ulosajon jäljiltä jotain sellaista yllättävää, joka estää osallistumisen kisaan.

Kyllä, tuo oli mielestäni hyvin kiteytetty. Ralliautoilu (toki moottoriurheilu monesti laajemminkin, kuten kamppailu-urheilu) vaatii sillä absoluuttisella huipputasolla ihmiseltä epäinhimillisiä ominaisuuksia ja epäinhimillisiä ratkaisuja hetkessä ja sellaiseen ympäristöön kovin huonosti osuu...

1. Rovanperä 2. Tänak 3. Evans 4. Fourmaux 5. Sesks 6. Neuville EK:t: Rovanperä RC2: 1. Pajari 2. Solberg 3. Heikkilä