Hakutulokset

Tämä sopii paremmin tämän otsikon alle. Laskin nopeasti, miten mestaruudet olisivat menneet, jos kuljettajille olisi alettu jakamaan mestaruuksia samaan aikaan kuin autonvalmistajille. 1973 osoittautuikin Renault-kuljettajien välisessä kisassa tasaiseksi. Therierillä oli enemmän voittoja, mutta...

Joku on varmasti jossain laskenut, että ketkä olisivat voittaneet kuljettajien mm-sarjan, jos vuosina 1973-1976 olisi jaettu automerkkien sarjassa myös kuljettajien pisteet. En löytänyt nopealla googlailulla enkä suorittanut tarkkaa laskentaa, mutta nopealla vilkaisu palkintopallisijoituksista...

Toisaalta Kankkusella oli Denis Giraudet 1993 Suurajoissa.

Myös Alenin italia on ralli-italiaa. Se ei solju juohevasti, vaan Markku runttaa sanat samalla lailla kuin painaa kaasua tai jarrua. Käsien liike onkin sitten tarkkaa kuin ojan pohjaa nuoleva ajolinjansa.

Äänestys on auki ja Aaltosta voi äänestää vain tänään. https://www.fiaerc.com/a/news/w26939

Alenin voi paitsi kuulla, niin myös nähdä puhuvan italiaa vanhoissa dokumenteissa. Kädet käyvät.

1. Ogier 2. Neuville 3. Rovanperä 4. Evans 5. Tänak 6. Sordo Ek:t Rovanperä RC2 Mikkelsen

Safarin jälkeen alkaa Tänak irvistellä ja Kroatian jälkeen on kaikki diplomaattisuus kadonnut. Toivottavasti Hyundai kestää ja tulee tiukka taistelu.

Tuo selittää. Moutonilla edellinen hyvä MM-rallin tulos oli 2. sija Ruotsista 1984 ja Wilsonin palkintopallisijat sekä Auriolin menestys vasta tuloillaan, Chatriotin 2. sijakin tuli vasta juuri tässä Korsikan rallissa. Ei riittänyt Turbo Unon kyyti lukuunottamatta Pohjola-rallia 1986. Tuo...

Del Zoppo A-ryhmän etuvetoisella Uno Turbolla numerolla 8. Siellä on kuitenkin takana Metroilla tehtaan kuski Wilson sekä lupaava paikallinen junnu Auriol, Pösöllä Mouton ja Rellulla Chatriot. Varmaan lähtönumerot on jaettu ihan jonkun tuonhetkisen FIA:n B-kuuma -listauksen mukaan, mutta on...

Voisiko olla joku markkinointimielessä otettu kuva. Vähän kuin se Italian Playboyssa tms. oleva kuvasarja naisesta, Mirafiorista, Alenista ja Kivimäestä.

Muistaakseni 88 ennakossa on myös hyvä, kun Vatasta haastatellaan ja Salonen huutelee, ettei takavetoisella ehdi.

Kovin raskaasta pitkästä testaamisesta ja Salosesta puhuttaessa ei sovi unohtaa Datsunin rankkoja Safari-testejä. Salonen vietti omien sanojensa mukaan pari viikkoa Mike Kirklandin huvilan uima-altaalla.

Tästä en tiennytkään. Tiesin kyllä, että Röhrillä ja Fallilla meni sukset ristiin ja yksi syy taisi olla, ettei itsepäinen Röhrl suostunut savukemerkin pr-tilaisuuksiin. Olikohan Audilla annettu aikaan joku erivapaus? Se keltainen värihän tuli Audiin kaudelle 84 saksalaisesta savukerasiasta...

1989 Biasion ajoi vain kuusi kisaa. En tiedä, oliko tarkoitus ajaa seitsemän, kuten aiemmilla kausilla. 1982 Röhrl ei enää lähtenyt RAC:hen Opelilla, kun Norsunluurannikolta irtosi voitto. En tiedä, oliko alunperinkään ohjelmassa. Suomen kisahan jäi väliin ihan suunnitellusti.

Mestaruus olisi mennyt helposti Schumacherille, jos Häkkisen, Coulthardin ja Hillin autot olisivat kestäneet, koska Häkkisen voitot eivät olisi vieneet kuin yhden pisteen Schumacherilta. Vielä lähemmäs Villeneuvea Häkkinen olisi päässyt, jos McLarenin bensanäyte Spassa olisi ollut ok...

Tämä alkukauden Renault varsinkin valkokeltaisena oli upea. Sanremossa tuli se uudempi maski, joka teki autosta tylsemmän näköisen ja Montessa ja Korsikalla käytössä ollut Philips-väritys ei samalla lailla sytytä.

Olisikohan 1972 ollut viimeinen vuosi, juuri ennen MM-sarjan alkua. Silloin oli kaikenlaisia vitosryhmän lyhyitä Citroen DS:ä. Jopa vuoden 1972 Suurajot voitettiin kevennetyllä vitosryhmän Saab 96:lla, jossa oli lasikuitua ja josta puuttui puskurit sekä kuraläpät.

Suunnilleen, muttei ihan noin suoraviivaisesti. A-ryhmän alkuun autot lähempänä vuoden 1982 ykköstä kuin kakkosta, ennemminkin ryhmä 1+. N-ryhmän autot taasen olivat kuin 60-luvun ykkösryhmäläisiä.

"Sateet suosivat nelivetoisia Lancioita ja tallin päälliköt toivovatkin sään jatkuvan avauspäivän kaltaisena. Takavetoiset autot ovat kuitenkin pysyneet hyvin kuvioissa mukana, mistä kertoo Ragnottin (Renault) mainio vauhti." -HS 13.10.1987 Missähän päässä ne Ragnottin Rellun vetävät pyörät...