Hakutulokset

Röhrl on kommentoinut omia aikalaisiaan ja hänen mielestään Markku oli suomalaisista nopein.

Maailmanmestareista pitää peruutella aika paljon taaksepäin. Itselle tuli mieleen näistä muutama. Nopean Wikipedia-tarkastuksen perusteella 80-luvun alusta 60-luvun alkuun kelatessa listalta löytyy Alan Jones, Mario Andretti, James Hunt, Emerson Fittipaldi, John Surtees ja Phil Hill.

Edelleen olen vahvasti eri mieltä. Racing Pointin 2020 auto oli juurikin skannaamalla tehty ja siinä oli vielä Mersun älyttömän ylivoimainen moottori. Saavutuksena yksi voitto ja kolme muuta podiumia. Luulisi, että tuolla suorituksella olisi jäänyt edes McLaren-Renault taakse ja oltaisiin...

Jos olisi ollut näin, niin Mersun konsepti vuodelta 2014 olisi skannattu eikä Mersulla olisi napsittu mestaruuksia 2015-2020. Ferrari oli sentään parina kautena uhkaamassa moottorihuijauksensa myötä, mutta eipä muuten mestaruustaistelussa liian suurta jännitystä ollut..

Muistanko väärin, eikö Briatore ollut myös Trullin manageri?

Fisichella otti myös Jordanin ja Fordin viimeisen voiton 2003 Brasiliassa. Tuolloinhan podiumin keskellä seisoi Räikkönen, mutta voitto oli Fisichellan.

Alboreto johti Prostia pisteissä ison osan kautta. Vielä Itävallan jälkeen (10/16 kisaa ajettuna) herrat olivat tasapisteissä. Ferrarin suorituskyky ja ennenkaikkea luotettavuus kuitenkin katosivat. Viimeiset viisi kisaa päättyivät tekniikan pettämiseen.

Kyllä. Tuossa mainittiin Suomen ulosajo, josta selvisi onnekkaasti.

Oho, viesti jäänyt kesken. Piti lukea, että etenkin, kun alkukausi oli mennyt odotusten alle.

Pisteet lasketaan maalissa. Rallin kulta-aikoina on päästy aika paljon kevyemmilläkin suorituksilla hyville sijoituksille. B-ryhmän aikoihin jollain alle 1600-kuutioisella, vapaastihengittävällä, etuvetoisella, A-ryhmän Renault 12:lla köröttelemällä on oltu Argentiinassa neljäntenä 1984. Tai...

EP:llä muutama tyhmä ajovirhe (Kroatia, Sardinia ja Suomi, josta selvisi onnekkaasti) ja siitä huolimatta hän on vain 7 pisteen päässä Fordin ykkösnyrkki Breenistä. Breen on kuitenkin saanut ajaa 50% enemmän kilpailuja. Hänellä ulosajoja 33% enemmän (Ruotsi, Viro, Suomi ja Kroatia), mutta...

Oliver koonnut itsensä ja ajelee neljäntenä.

Joo, samaa mieltä, että kausi mennyt kokonaisuutena vihkoon. Montessa ajoi kuitenkin odotusten mukaisesti.

Montessa ei ollut mummoilua. Siellä vastasi odotuksiin. Jäi toki yli puolitoista minuuttia kärkeen, mutta edellä oli vain kaksi kaikkien aikojen parasta.

1. Rovanperä 2. Neuville 3. Tänak 4. Evans 5. Breen 6. Formaux Ek:t Rovanperä RC2: Lefebvre

Juu, en minäkään siihen uskonut, että Toyotalle siirtyisi. Mutta toisaalta en uskonut myöskään Hyundai-siirtoon aikanaan. Kyllä tunnelma on nyt täysin sama kuin kolme vuotta sitten. Mitä todennäköisimmin pysyy nykyisessä autossa. Pieni mahdollisuus, että menisi Fordille ja ottaisi auton koko...

Hillittömyydestä puheenollen tämä minun Jyväskylän suonenveto oli kuin Hillin mestarillinen Hungaroringin kisa vuodelta 1997. Koko muu kausi tasaista taaperrusta ja sitten yhdessä kisassa jysähtää.

Tänak käynyt ennenkin M-Sportin motorhomessa juttusilla. Silloin, kun Tänakin piti jatkaa 95% varmuudella Toyotalla kaudelle 2020, niin hän kävi muistaakseni Jyväskylässä 2019 M-Sportin motorhomessa kahvilla. Wilson kuittasi tämän sillä, että Ott kävi pyytämässä Greensmithiltä nimikirjoituksen...

Näyttää myös amatöörin silmiin siltä, että Toyota olisi aika paljon helpompi auto ajaa lähellä äärirajaa kuin Hyundai etenkin näissä nopeammissa soraralleissa.

Mitään Kallelta pois ottamatta, kyllähän hän on tällä hetkellä sarjan kovin nimi. Mutta tuo särähti korvaan, että Hyundai ei olisi ollut ainakaan Toyotaa huonompi. Kyllä Toyota näistä kahdesta vaikutti iskukykyisemmältä. Tänak joutui vetämään todella limitillä pitääkseen Kallen takanaan. Ja...