Hakutulokset

Savolainen mentaliteetti, vastuu jutuista siirtyy kuulijalle

Osa III, ei kaipaa esittelyjä:

Ainakin Evans ja Neuville lennätti sen verran railakkaasti Halttulassa noita et kyllä niillä ois kuulantyönnön piirimestaruusskaboissa pärjännyt.

1. Tänak 2. Rovanperä 3. Ogier 4. Sesks 5. Neuville 6. Lappi EK:t Tänak RC2: 1. Pajari 2. Gryazin 3. Suninen

Toisena näkökulmana tähän, viime vuonna taisin olla 3/4 yönä tienvarsiparkissa, ja se paikka missä oli eniten liikennettä/meteliä, oli vähemmän yllättäen peltoparkki.

Neuville ollut kahdesti Jyskälässä podiumilla, v. 2013 ja heti perään v. 2023. Muutenkin kymmenkunta kertaa tainnut osallistua Jyskälään ja noitten palkintosijojen lisäksi 3x ollut top5 joukossa. Ehkä kannattaisi joskus ajaa se testikisa soralla ennen Jyskälää, eikä selitellä medioihin et...

Jos laskee et käy myös huoltoparkissa pariin otteeseen kisaviikon aikana, ja tuplapätkiä tuon verran mitä laskelmoit, niin kyllähän se passi kannattaa. Loppuviimein se passin hinta nyt ei oo kovin kallis, jos laskee syömiset, juomiset, polttoaineet ja parkkimaksutkin mukaan, mutta jokainen menee...

Onko tää se Patalahdella oleva systeemi? Muistan vaan kuulleeni tornihuhua et jossain vaiheessa vöitten kiristymistä piti ruuvata pykälää kahta lievemmäksi kun muutama asiakas sai lähteä tämän autenttisen kokemuksen jälkeen oikeasti käymään päivystyksessä kun solisluu otti vähän osumaa "kaadon"...

Vähän jälkijunassa, mutta mitä tässä viikolla katselin vähän klippejä, niin olenko ainoa jolla tulee Seskin preesensistä ja kommenteista maali-AT:lla (yms) mieleen muuan J-M Latvala? Yhtä hymyä ja Nadendålin aurinkoa koko viikonloppu, ja innostuksen voi havaita kotisohvallekin saakka.

Vielä kun sarja lopettaisi sekoilun kaikenmaailman sekavien pisteuudistusten, epämääräisten kisasopimusten ja sääntömuutosten jahkailun kanssa, niin tilanne olisi vallan mainio.

Jos Puolassa oli yleisöongelmia, niin Acropolikseen voi taas heittää jatkokysymyksen et montako pätkää perutaan maasto/metsäpalon takia.

Meinasin sanoa et ei menisi välttämättä tänäpäivänä läpi tuollainen "reportaasi"... ...mutta sitten muistin et niin, Breenin muistotilaisuushan striimattiin netissä, ja itse vieläpä katsoin sitä livenä.

:D Ja taas pilattiin hyvä "kyllä ennen oli paremmin" - kommentti faktalla.

Yksi näkökulma aiheeseen lisää, tällä kertaa kilpailijan lintuperspektiivistä.

Suoraan sanottuna tää pistesysteemi on kyllä turhankin paljon pelannut tällä kaudella Hyundain laariin. Keniassakin TGR suunnilleen dominoi autolla joka kesti vähän rankempiakin olosuhteita, ja pyyhki lattiaa vastustajilla, samalla kun Hyundailla hajosi kaikki kuin Jokisen eväät. Palkintona...

Hienointa on se et äijä tulee ns. rannoilta Rally1:n rattiin ja on lauantain jälkeen Neuvillen eellä lopputuloksissa, toki huiman kymmenyksen turvin, mutta lasketaan. Ei voi olla tykkäämättä tällääsistä tuhkimotarinoista.

Puola, urheilu, intohimo ja lieveilmiöt. Ihan kun olisin nähnyt tämän muutaman muunkin urheilulajin kohdalla. Sentään penkalla ei pyrotella +30 asteen lämpötilassa tai tapella ulkomaalaisten ralliperunoitten kesken metsässä koska omaavat eriävän suosikkikuljettajan tai tiimin.

Ja kun muistaa minkälaisista katselualueista Jyskälässä on valitettu turvatiimin toimesta, ja vertaa niitä vaikkapa videolla nähtyihin paikkoihin...

Tää tilanne kyllä aiheutti rehdit röhönaurut täällä päässä. Kyllä tällä historiankirjoihin päästään. Ihan normipäivä, tatuointipenkissä istuessa yhtäkkiä työnantaja soittaa et kerkeisitkö ylitöihin, ois tollainen pikkuhomma Puolassa, ei kestä kuin viikonlopun verran.

Onkohan TGR:n päädyssä kuumalinja pystyssä Lahen seutuville...?