Hakutulokset

Sennalla oli kova kilpailuvietti, joka tälle myös aiheutti huomattavasti hankaluuksia kisaviikonloppuisin. Itse pidän Prostia täydellisempänä kuskina. Senna oli nopea, muttei sekään mitenkään paljoa poikennut muista ajan kovista kuskeista. Silloin oli useita kovia kuskeja, Senna vaan sattui...

Luonteet eivät herroilla oikein kohdanneet. Sennahan oli aika mulkku tapaus. Ei pitänyt keskinäisiä sopimuksiaan, ajeli tahallaan päin ym.

Eiköhän kyse ole enemmän rahasta tällä hetkellä ja/tai sopimuksen pituudesta. Valenhan on otettava vastaan ihan mikä sopimus tahansa, jos hauaa jatkaa sarjassa ja tallihan tietää tämän hyvin. Se, että asiassa kestää edelleen, on merkki asioista neuvottelemisesta. Jos joku vaihtoehto olisi siihen...

Theo nyt tuskin on missään nimessä varteenotettava kuskiehdokas. Jossain toisessa jutussa tänään valitteli, että hänellä ei ole rahaa tuoda mukanaan. Enkä usko, että Mäkin kuskillakaan mitään isompia saumoja on. Eiköhän halua pitää tämän joka tapauksessa omassa miehistössään, joka varmastikin...

Olihan tämän kohtelu muutenkin monesti aika kurjaa tallissa Ja sai niskoilleen myös mitä ihmeellisimpiä asioita Totolta, kuten esim Monacon varikkostoppi https://fb.watch/upofZAM2R5/

Marko kertoo Neweyn lähdön vaikuttaneen tilanteeseen. https://www.marca.com/motor/formula1/2024/09/05/66d84e79268e3ed8598b456c.html

Ferkku nimitti teknisen johtajansa ym ja ensi viikolla AM pitää ison tiedotustilaisuuden, niin eiköhän julkista Neweyn siirron. -26 ja Max Strollin apupojaksi AMlle, RB tuskin nousee samaan lentoon enää, jos nyt ei saa muutaman kisan aikana tehtyä ryhtiliikettä..

Jotainhan siinä tapahtui, joka oli sovitun vastaista, kun siitä syntyi haloo ja papaya ruleseita käydään tarkemmin läpi. Sitä en osaa sanoa, että mitä se sitten oli.

Jopas kestää kuskin julkistaninen, vai oonko vaan hätäinen

Toki, mutta AM omaa jo parhaan infran, henkilöstön ja resurssit, eikä ole niin pahasti takamatkalla, kuin RBllä oli aikanaan Jaquarin kanssa. Toki siinä kestää ennemmin vuosia, kuin kuukausia, mutta Neweyn osallistuminen tallin toimintaan varmasti näkyy eri osa-alueissa jo liittymisen jälkeisenä...

Lando ajoi myös likaisessa ilmassa, joka vaikuttaa huomattavasti. Mäkistä on myös sanottu, että se nimenomaa on parhaimmillaan puhtaassa ilmassa ja kärsii likaisesta

Varmasti Neweyn osallistuminen näkyy jo ensimmäisen kauden aikana. Tämä on kuitenkin mestari antamaan suunnittelutiimille palautetta kehitysosien toimivuudesta ym, vaikka ei itse osallistunut niiden kehittämiseen. Tämän veikkaisin vaikuttaneen myös RBllä. Samoin miehen pää toimii strategioissa...

Tätähän voi kysyä vaikka Kmagilta, eikä kohdistunut edes tallikaveriin, vaan päin vastoin.

Taponen pitäisi olla F3 sarjassa ensi kaudella

Oli osunut myös Maxiin ja siinä hajosi siipi, mutta olivat vissiin myös Ham ja Max kolahtaneet, radio viesti tuli niin sopivasti Russellin kanssa törmättyään. Russelilla aikamoiset ekat mutkat. https://www.planetf1.com/news/revealed-max-verstappen-called-lewis-hamilton-penalty-italian-gp

Bortoleto on vaan Mäkin kuski ja todennäköisesti suunniteltu ura rapakon takana. Ei oikein syytä päästää ajamaan kaveria kilpailijoille

Sitä olin katsovinani myös, mutta siipi näytti vielä silloin ehjältä. Sen jälkeen ajoi ainakin hyvin lähelle Maxin kanssa, kun tämä alkoi sanomaan Hamin ajaneen päin persettä, mutta Ham ajoi koko ajan reippaasti edellä, niin meni Meset sekasin. Sen jälkeen oli vasta päätylevy aivan paloina

Steiner esim kertoo, että olisi ollut vaarallista nostaa vain korkeutta. Vähintään 8/10 tallia oli mukana sääntömuutoksen takana ja taisi lopulta olla kaikki tallit https://www.racefans.net/2022/06/16/fias-porpoising-response-could-completely-change-the-pecking-order-in-f1/...

RB useamman kerran kaudella -21 vinkui milloin mistäkin ja Mesen autoa syynättiin välillä parikin kertaa viikonlopun aikana tuolloin. AIna kuitenkin turhaan. Ja mitä tulee pomppimiseen, niin ei se ollut pelkkä Mese, joka sitä ajoi. Useampi talli oli siinä ja kuskien terveys perusteena. Landolla...